年終的述職報告
我們眼下的社會，報告的使用頻率呈上升趨勢，報告具有雙向溝通性的特點。那么一般報告是怎么寫的呢？下面是小編整理的年終的述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
年終的述職報告1
各位領導、同事：
本人于20xx年3月來到北京xx分公司客服部投訴理賠科從事保險理賠專員一職。本職位主要負責山東分公司保險、保價推廣；保險、保價理賠；為投保貨物出險后進行理賠提供所需的各項單據；對分公司工作人員及各營業(yè)所（廳、點）相關工作人員進行保險、保價業(yè)務培訓。要做一個稱職的保險理賠專員需要熟練掌握本公司的保險、保價業(yè)務知識以及保險、保價理賠的業(yè)務程序，深刻認識合作保險公司的各項條款，并認真搜集所需各項單據，作事有條理，有良好的溝通能力與應變能力，具有一定的寫作能力，能針對保險公司和分公司保險、保價業(yè)務現(xiàn)狀及時調整工作重心。本崗位主要考核在途案件的處理情況和本單位的投保率情況并對各營業(yè)所客服主管做績效考核。
目前本人從事此崗位剛有月余，對崗位的認識還不夠全面，目前以學習保險理賠流程和理賠知識為主，以了解前期和當下保險案件為輔。我的報告主要從崗位認識，工作思路、工作規(guī)劃、工作建設展開。
通過這一個月的學習與實踐，對公司的保險、保價業(yè)務有了更深一層的理解，對保險理賠崗位也有了更深的認識。首先，明確了公司設立保險、保價業(yè)務及保險理賠專員的目的。其目的是以經濟手段及時補償在運輸過程中的貨物因災害事故而遭受的經濟損失，.把不定的災害事故損失變?yōu)楣潭ǖ倪\輸保險費支出，并將此項費用計入生產或營業(yè)成本，從而增強企業(yè)經營的財務穩(wěn)定性，完善經濟核算制，.通過開展保險、保價業(yè)、承保和理賠，宣傳防災防損的意義，檢查事故隱患，積累有關資料，總結經驗教訓，對各單位有受理業(yè)務時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進貨物運輸?shù)陌踩�，減少災害事故損失。其次，明確了保險理賠專員的職責定位。
1、保險、保價推廣職責。負責對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進行保險、保價業(yè)務推廣培訓、宣傳。每月對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務推廣情況進行通報并兌現(xiàn)獎勵。
2、保險、保價理賠職責。負責對每起案件的.真實怕進行嚴格把關審核；負責對分公司出港貨物出險案件在案后48小時內以郵件等書面形式向保險公司專業(yè)團隊報險，并與對方確認；按照公司規(guī)定自報險之日起50天內，處理完成本單位在途理賠案件；負責理賠資料的收集，提交保險公司審核并跟進理賠進度；跟進各類理賠案件賠款下?lián)芄厩闆r。
3、單據提供職責。在規(guī)定時間內收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料；必要時可請總公司協(xié)調中轉公司、基地、運轉中心提供所需第三方責任證明及鐵路、零但、航空運單。
4、保險、保價培訓職責。負責對分司客服、各營業(yè)所（廳、點）取件人員和受理人員進行保險保價業(yè)務的培訓工作，以便于更好地了解總公司和保險公司對保險、保價業(yè)務的新規(guī)定，加大保險、保價業(yè)務的推廣。
最后，明確了保險理賠崗位的考核指標及相關獎勵機制�？己嗽瓌t是：每月將涉及應收賬款的理賠案件100%及時清理完畢；將規(guī)定期限內在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）�？己酥笜耸牵和侗Ｂ剩剑ㄎ型侗Ｆ睌�(shù)+保價票數(shù)）/發(fā)貨總票數(shù)。
以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認識和理解，當然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認真學習前任保險理賠專員總結的流程與經驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業(yè)務的推廣力度，提高保險業(yè)務收入。
因為目前處在學習階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業(yè)務，所以未來一段時間仍以學習保險理賠工作為主，逐步從見習到實習再到獨立操作。
首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，并做好傳達工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規(guī)定導致保險公司拒賠的情況發(fā)生；對保險、保價管理規(guī)定和總公司下發(fā)的關于保險、保價業(yè)務的通知文件要及時傳達給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達不及時造成受理業(yè)務時操作不規(guī)范及后期理賠困難甚至無法理賠的情況發(fā)生。
其次，要進一步熟悉理賠程序，對每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經驗。接下來的學習將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內容，對理賠流程有更加深刻的學習，努力在最短的時間內做到可以獨立操作。
第三，要積極改進與客戶交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現(xiàn)崗位對與客戶交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產受到損失的客戶，考慮客戶當時的心情因素，有時候交流會出現(xiàn)困難，這時就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準備理賠所需的相關單據，又能讓客戶安心。所以工作之余會看相關培訓書籍和視頻提高自身能力。
第四，在學習處理保險、保價理賠案件前通過做基礎工作加深對工作的了解和認識。主要是對各營所（廳、點）的保險、保價投保率進行統(tǒng)計，并下發(fā)相應獎罰通報；針對前期分公司所下文件加大到付業(yè)務投保的推廣和統(tǒng)計工作；按公司規(guī)定為每個取貨人員統(tǒng)計保險、保價獎勵提成；每半月做一次保險申報表；每日進行報險和聲價值超十萬元的貨物進行報備；為各所客服主管做績效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。最后，要做事細心、有條理。對每一步工作都要作到細致入微，避免因前期粗心導致后期工作產生困難。以上是對保險理賠專員崗位的近期工作思路。
關于本崗位的工作規(guī)劃，由于從事保險理賠崗位不久，對保險理賠專員這一崗位的工作職責還不能夠全面把握，無法對工作做出較長期的規(guī)劃，但我有信心做好這一工作并在以后的工作中制定與完善中長期規(guī)劃。
首先，對前期案件進行清理。對時間較長的案件通過調查了解，對缺少的資料盡快準備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結果不滿意的與客戶進行協(xié)商，已期盡快理賠。其次，對已報險但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準備好理賠資料，盡早為客戶挽回損失。
第三，增加對一線取貨人員和受理員的培訓，避免因操作不規(guī)范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。
第四，加大對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發(fā)生。
第五，提高做事效率，合理按排時間。
以上是我的述職報告，報告內容里的想法或觀點有些也許不很成熟，有待在以后得工作中繼續(xù)改進錘煉，請大家多提出寶貴意見和建議。我會認真聽取、總結，爭取快速融入保險理賠專員這一崗位，高效、準確的完成保險理賠工作。請領導、同事們批評指正。謝謝大家。
年終的述職報告2
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家早上好！
時光荏苒、歲月如梭，轉眼間一年即將過去，20xx年是我在中支公司的第三年，現(xiàn)將一年來我的工作履職情況做如下匯報：
一、主要工作及績效
按照總經理室的分工，我分管縣區(qū)業(yè)務發(fā)展、車商渠道業(yè)務、農險部和理賠部，主要分管工作內容匯報如下：
�。ㄒ唬┛h區(qū)業(yè)務發(fā)展工作
截至12月21日，##支公司累計保費收入514.30萬元，同比減少800萬元，增長-60.86%；##支公司累計保費收入624.97萬元，同比減少268.92萬元，增長-30.08%；##支公司累計保費收入317.36萬元，同比減少118.81萬元，增長-27.24%；##支公司累計保費收入855.63萬元，同比減少116.13萬元，增長-11.95%；##營銷部累計保費收入452.26萬元，同比減少384.75萬元，同比增長-45.97%。五家縣級機構全部負增長且負增長比例較大，縣區(qū)業(yè)務發(fā)展工作不力，我責無旁貸。
進入20xx年，根據扭虧工作的需要，中支公司主動放棄了高虧礦山團意險、出租車、特種車、自卸車等業(yè)務，加上市場車險費用逐步攀高，打折、送禮品等優(yōu)惠活動頻繁，我司車險費用政策難以跟上市場導致意外險和車險業(yè)務大幅度下滑。背負扭虧和業(yè)務發(fā)展的雙重壓力，中支負重前行，在業(yè)務發(fā)展方面，總經理室成員分工不分家，團結一致、積極行動，我利用同學關系主動聯(lián)系中國郵儲銀行分行車險信用卡分期業(yè)務、履約貸款保證保險業(yè)務，對接郵政電子商務局“車險自郵一族”業(yè)務，對接中原銀行、小微商會農戶小額貸款保證保險業(yè)務等，希望通過努力找到業(yè)務新的增長點和發(fā)力點。面對艱難的市場環(huán)境，總經理室沒有放棄，我們在行動。
�。ǘ┸嚿糖罉I(yè)務發(fā)展工作
20xx年我公司與東風悅達起亞、長安馬自達、上汽榮威和MG、東風標致、奇瑞、上海大眾等4S店和##縣全通汽車服務有限公司建立了合作，全年實現(xiàn)保費收入127.84萬元。20xx年由于部分合作4S店資金鏈斷裂以及店面轉讓，我司謹保存了上海大眾4S店和##縣全通汽車服務有限公司，后來又與市和諧汽車銷售服務有限公司、##市鑫威汽車服務有限公司建立了合作，全年實現(xiàn)保費收入112.41萬元，業(yè)務略有下滑。但該渠道業(yè)務賠付率低，20xx-20xx年滾動兩年滿期賠付率只有30%，屬于公司價值業(yè)務，為公司創(chuàng)造了利潤、節(jié)省了費用。
車商渠道部現(xiàn)在沒有專門人員，市區(qū)車商業(yè)務由我和客服部人員進行維護，為了做好車商業(yè)務，我親自蹲守4S店、接送客戶出保單、手把手教客服人員承保簽單，現(xiàn)在已順利進駐上海大眾4S店實現(xiàn)正常簽單。
�。ㄈ├碣r客服部工作
20xx年由于賠付率高、理賠數(shù)據差，中支理賠考核指標排名位居全國中支排名后20名，理賠工作落后。20xx年中支認真貫徹落實全省理賠客服工作會議精神，緊緊圍繞“優(yōu)賠增效”活動開展工作，出實招、抓實效，“降低賠付成本，實現(xiàn)扭虧目標”、“緊盯總公司五項核心理賠考核指標，確保摘掉全國理賠后20名帽子”成為全體理賠客服人員的年度工作總目標。通過優(yōu)化細化考核辦法，加大獎罰力度，加強日常督導和業(yè)務培訓，中支20xx年理賠工作有了較大進步，預測20xx年我司最終考核成績將摘掉全國理賠后20名的帽子。截至12月21日，車險未決存量264件，距離目標差25件，保證年底完成省公司下達的未決清理目標；小額非人傷案件報案結案周期2.5天，達標；積壓未決賠案清理率85%，達標；非車險未決、當前車險報案結案周期、當前車險小額涉人傷報案結案周期和車險累計報案結案周期不達標。全年查處虛假案件7起，拒賠金額40余萬元；訴訟調解率45.6%，減損金額116.07萬元；疑難人傷案件調解結案，減損42萬余元。
20xx年中支理賠客服部有三名骨干人員離司，一名人員調崗，人員少、工作壓力大，加班加點成為常態(tài)，客服人員整月沒有休息日也成家常便飯，我在此對全體客服人員的辛勤付出表示由衷的感謝和敬佩，謝謝你們！
�。ㄋ模┺r險工作
20xx年全市農險業(yè)務保費收入782.19萬元，與20xx年876萬元相比，同比增長-10.71%，其中承保能繁母豬8704頭，保費收入52.22萬元；育肥豬62733頭，保費收入188.2萬元；冬小麥1.11萬畝，保費收入30.64萬元；玉米4.96萬畝，保費收入99.13萬元；煙草9萬畝，保費405萬元；公益林7萬畝，保費7萬元。
我司連續(xù)第三年承保盧氏地區(qū)煙葉保險，實現(xiàn)保費收入405萬元，同20xx年相比增加保費42萬元；在省公司農險部的支持下，簽單承保曹家窯林場7萬畝公益林，實現(xiàn)保費收入7萬元，市區(qū)農險實現(xiàn)0突破，公益林業(yè)務實現(xiàn)0突破；煙葉保險今年遭遇嚴重冰雹災害，我先后十余次奔赴災害現(xiàn)場進行災情查勘定損，20xx年煙葉保險預計賠付金額680余萬元。
二、工作中的體會
（一）負重前行尤為艱辛
20xx年中支背負扭虧和業(yè)務發(fā)展的雙重壓力，加上市場車險費用競爭與日俱增，我司費用始終無法跟上市場，劣質業(yè)務我們不想要，優(yōu)質業(yè)務費用高，我們又拿不到，而同業(yè)公司在費改前通過增加費用投入、保費打折、團購贈禮品等活動將優(yōu)質業(yè)務提前續(xù)保。我司在11-12月份雖然也做了大量工作和費用投入，但收效甚微，錯過了業(yè)務發(fā)展的黃金期。劣質業(yè)務甩掉后，優(yōu)質業(yè)務沒有拿到，造成業(yè)務大幅度的下滑，業(yè)務發(fā)展面臨較嚴峻的考驗。20xx年需要我們全體干部員工樹立信心，迎難而上，搶抓機遇，發(fā)揚中華人特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神打贏翻身仗。
�。ǘ┣澜ㄔO滯后，成為業(yè)務發(fā)展瓶頸。
我司渠道建設滯后，業(yè)務xxx除了幾個營業(yè)車隊外就是員工直銷散單業(yè)務，4S店渠道、銀保渠道業(yè)務很少，此業(yè)務結構面臨競爭對手顯得很單薄，很沒有競爭力。（比如說平安，基本上與市區(qū)所有4S店都有業(yè)務合作，平安電網銷的獲客能力我想在坐各位也都十分清楚，非營業(yè)客車業(yè)務平安通過4S店渠道將新車拿走，非新車業(yè)務通過電網銷業(yè)務進行價格優(yōu)惠加禮品贈送進行拓客，留給我們的空間已經非常小了，除了你的鐵桿粉絲，其他的客戶可能禁不住同業(yè)公司的誘惑），銀保渠道限制了分期貸款車的投保公司范圍，我司沒有渠道合作，也是沒有辦法拿到此塊業(yè)務。在目前財險市場上，渠道戰(zhàn)略確實十分重要。有些同志可能不認可我的看法，覺得高費用如果給我們員工，我們員工也能拓展較多的業(yè)務，我認為每個人的人脈關系都是有限的，只有修渠引水，與相關渠道建立合作共贏的模式才能尋求較大業(yè)務發(fā)展空間和業(yè)務的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，所以我認為廣建渠道才能破解發(fā)展瓶頸。
�。ㄈ┕竞诵臉I(yè)務少，費用調配空間狹小。
我司業(yè)務中核心業(yè)務少，核心業(yè)務指的是公司可以把控的業(yè)務，此類業(yè)務不會因為某個人員的離開而丟失，并且業(yè)務受市場費用影響小，能給公司產生費用結余。分析我司業(yè)務后發(fā)現(xiàn)此類業(yè)務基本沒有，782萬的農險業(yè)務由于地處山區(qū)，農戶地塊小分散，展業(yè)成本和服務成本高，所以基本也無法產生結余，費用險種間調配困難，不利于優(yōu)質高費用業(yè)務的拓展。
（四）人均產能低，工作效率低，阻礙公司前行。按今年的保費收入測算，中支人均產能不足50萬元，人均產能低，人力成本高，工作效率低，較高的人力成本擠壓了變動費用投放市場的空間，市場費用投放少，做不來業(yè)務，形成惡性循環(huán)。公司原有的員工直銷模式在目前市場環(huán)境下由優(yōu)勢轉變?yōu)榱觿�，阻礙公司前行。
三、20xx年工作思路
20xx年即將過去，新的一年即將來臨，20xx年成績單非常不理想，20xx年我將整裝待發(fā)，奮力一搏，主要工作思路匯報如下：
1、加強渠道建設，提高人均產能加強與4S店業(yè)務的合作，做好車商渠道鋪設工作。
借鑒平安公司的經驗，一個銷售人員分配幾個4S店進行維護，理賠人員按照公司要求進行車輛資源送修配合。業(yè)務拓展前期，我們的送修資源肯定有限，車商費用一方面積極向省公司申請，另外一方面中支要進行大力扶持，4S店渠道業(yè)務前期需要投入一些成本，待業(yè)務量慢慢上來后再逐步降低成本。將有限的費用資源投入優(yōu)質業(yè)務才能逐步實現(xiàn)雙超的經營目標，臨時抱佛腳弄些劣質業(yè)務，無異于飲鴆止渴。
加強與銀行、郵政系統(tǒng)的合作，利用他們的渠道拓展業(yè)務，銀行方面可以借助我們的保證保險業(yè)務介入合作，達成較好的'銀保合作模式，銀行貸款資源的開發(fā)將為我們帶來大量客戶和保費收入。
將我們的銷售人員、閑余的管理人員放到我們的渠道上，讓他們在渠道維護上提高人均產能。
2、抓核心業(yè)務拓展，增加費用調配空間。20xx年將下力氣抓農險業(yè)務和信用保證保險業(yè)務，把公司的核心業(yè)務做大做強，增加費用調配空間。通過核心業(yè)務帶動涉農業(yè)務和非車險業(yè)務的發(fā)展，積極調整險種結構。這些核心業(yè)務將會讓公司接觸到政府、企業(yè)、個體工商戶、農業(yè)經營組織、特殊農產品種養(yǎng)戶等客戶，這些客戶有較強的保險購買力，針對這些客戶進行精準營銷，提供一攬子保險產品，為公司業(yè)務快速發(fā)展找到客戶、找到業(yè)務增長點。
3、抓理賠隊伍建設，實現(xiàn)公司優(yōu)賠增效目標。理賠管理的關鍵是理賠人員的管理，建立一支專業(yè)、負責的理賠隊伍將會為公司減少很多損失，可以有效控制賠付成本。借鑒平安公司的經驗，計劃儲備培養(yǎng)一些文化素質高、道德品德好、認真負責的理賠人員，對于目前在崗的文化水平低、不學習、不服從公司理賠管理、損公肥私、弄虛作假的人員要堅決剔除理賠隊伍，實現(xiàn)理賠人員的合理流動，最終要實現(xiàn)理賠與業(yè)務分離，真正實現(xiàn)理賠集中管理。只要這個隊伍建好了，理賠各項數(shù)據指標自然會好，送修資源也才會掌握在公司手中，才能實現(xiàn)優(yōu)賠增效和促進車商業(yè)務健康發(fā)展的目標。
特此匯報，不當之處敬請批評指正。
年終的述職報告3
自從市紀委決定在全市處級干部中開展勤廉公示工作以來，本人認真學習了有關文件，并作述職述廉報告如下：
一、執(zhí)行黨的路線、方針、政策情況。
本人在履行運輸管理工作中，能夠認真學習上級的有關文件和領導講話，并自覺貫徹執(zhí)行。對相關法律法規(guī)以及有關政策的學習雖然能夠堅持，但是學習研究還不夠深入，對有些條款甚至還比較陌生，尤其是對一些應用比較少的內容。在日常工作中基本能與上級保持一致，但有時也會有牢騷和怨言;本人能實事求是不陽奉陰違、自行其是。但有時全局意識比較淡薄，考慮本單位事情比較多，考慮全局的事比較少。
二、執(zhí)行黨風廉政建設責任制有關規(guī)定情況。
本人在交通系統(tǒng)主要負責運輸管理工作。在我所管轄的工作范圍內，近幾年一直沒有發(fā)生過明令禁止的不正之風;也沒有發(fā)生過致使國家集體和人民群眾生命財產遭受重大損失的事件，但是所管理的隊伍中思想還不夠統(tǒng)一。主要原因是交通運管和交管機構及人員構成比較特殊。在維護社會穩(wěn)定方面還存在差距，雖然造成惡劣影響的重特大事件沒有，但是本人所管理的運輸行業(yè)的投訴舉報事件還比較多，上訪事件也還時有發(fā)生。主要原因是我們處管理的工作面廣量大，包括客運、貨運、駕培、維修、港口、五小車輛的許可、規(guī)費征收、監(jiān)督管理等。尤其是客運，每天的服務對象平均在10萬人以上，只要有萬分之一人投訴就有十多人。對于按照責任制要求對責任范圍內的黨員干部進行管理、監(jiān)督和考核雖然工作也在開展，但是管理的力度不能保持持續(xù)穩(wěn)定，有時管理會有所放松。
三、完成黨委、政府部署的年度目標任務情況。
運管處的各項工作已經連續(xù)多年在市局組織的年度考核中獲一等獎。如去年招商引資任務500萬，實際完成目標任務的百分之一百六十，獲得局年終考核一等獎。扶貧工作受到市政府表彰。其它各項工作也都圓滿地完成了任務。但是對客運管理等工作在全省還比較落后，主要是個體經營車輛占大多數(shù)而造成管理難度加大。今年的招商引資暫時還沒有完成任務，年度目標700萬元，到目前為止進展還比較緩慢。仍在洽談的浙江客商投資1。2億元的紡織項目因政策等原因開發(fā)區(qū)沒有履行合同，土地一直沒有協(xié)調好，所以至今未有新的進展。今年增資的建材項目正在實施，新引進的玻璃深加工項目正在洽談之中。但是我們有決心確保年底完成任務。對省市下達的其它目標大部分都能超額完成，但是由于受經濟發(fā)展水平影響對省局下達的'船形標準化改造和客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達工程到目前為止完成的不太理想，主要是受經濟實力影響，任務顯得十分艱巨。客運車輛公司化經營以及農村客運班車通達都需要很大的投入。
四、執(zhí)行“富民優(yōu)先”方針情況。
本人能夠堅決落實扶持民營經濟發(fā)展的有關政策，對需要在我處辦理的有關運輸方面的民營企業(yè)能大力支持，刁難情況也沒有發(fā)生過，但有時會有推諉現(xiàn)象。主要是有的問題不屬于我們負責。對掛鉤幫扶對象能夠給予一定的支持，但是支持的力度還比較校在接待人民來信來訪方面能認真對待，但是經常會因出差開會等耽誤，有處理不及時現(xiàn)象發(fā)生;在幫助群眾解決實際困難方面雖然努力但是仍然有少數(shù)事件處理不能令業(yè)戶完全滿意。
五、求真務實開拓創(chuàng)新情況。
在求真務實方面基本能夠做到，本人一貫能夠扎扎實實地做好本職工作。而且經常會到基層作一些調查研究，但是調查研究沒有做到經常化和制度化。在解放思想方面雖然不算保守，但是在發(fā)展思路上探索的不夠，工作往往是救火式的忙于應付而且比較被動。在機制和體制上基本上沒有大的創(chuàng)新，在方式方法上也沒有大的突破。工作往往是經驗式的多，開拓創(chuàng)新少。
六、執(zhí)行民主集中制情況。
本人能夠堅持重大事項進行集體研究，并按照集體的決定和分工，履行自己的職責，但是對全局性的工作有時也比較關心但有時關心不多。在我處召開的黨的民主生活會上能夠認真開展批評和自我批評，在維護和增強領導班子的團結方面還存在差距;日常工作能按照集體領導、民主集中、個別醞釀、會議決定的原則，對方針政策性的重大事項、全局性問題以及獎懲等問題，由領導班子集體討論作出決定，最終按決定執(zhí)行。
七、分管工作和職責范圍內其他各項工作開展情況。
本人工作能盡職盡責，努力完成各項工作任務，有些工作也得到上級的肯定和群眾的認可。但是對于黨務等工作的開展沒有特色，甚至有時還不夠正常。
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