車輛維修方案（精選12篇）

　　為了保障事情或工作順利、圓滿進(jìn)行，往往需要預(yù)先制定好方案，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的車輛維修方案，希望能夠幫助到大家。

　　車輛維修方案 1

　　一、活動(dòng)目標(biāo)

　　圍繞全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以提升汽車維修業(yè)整體服務(wù)水平為重點(diǎn)，堅(jiān)持“以人為本”的服務(wù)理念，全面貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車維修服務(wù)規(guī)范》（JT/T816-20XX），進(jìn)一步提高我省汽車維修業(yè)及全體從業(yè)人員的“質(zhì)量意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、誠信意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，提高維修業(yè)質(zhì)量管理和維修服務(wù)水平，促進(jìn)汽車維修業(yè)誠信體系建設(shè)。實(shí)現(xiàn)返修率不高于3%，投訴處理率不低于95%，顧客滿意率不低于90%的總體目標(biāo)，為消費(fèi)者創(chuàng)造良好的修車環(huán)境。

　　二、活動(dòng)內(nèi)容

　�。ㄒ唬┮�(guī)范汽車維修企業(yè)服務(wù)內(nèi)容。

　　一是規(guī)范公示信息。汽車維修企業(yè)要在業(yè)務(wù)接待室等場(chǎng)所醒目位置公示信息，主要包括維修經(jīng)營(yíng)許可證、工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證明；業(yè)務(wù)受理程序；服務(wù)質(zhì)量承諾；客戶投訴受理程序和受理電話(郵箱)；所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督投訴電話；經(jīng)過備案的主要維修項(xiàng)目收費(fèi)價(jià)格、維修工時(shí)定額、工時(shí)單價(jià)，常用配件現(xiàn)行價(jià)格；維修質(zhì)量保證期；提供汽車緊急維修救援服務(wù)的，應(yīng)公示服務(wù)時(shí)間、電話、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等。

　　二是規(guī)范收費(fèi)行為。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格按照公示并備案的維修工時(shí)定額及單價(jià)、配件價(jià)格等核定維修費(fèi)用，開具維修結(jié)算清單、維修發(fā)票。維修結(jié)算清單應(yīng)將維修作業(yè)的檢測(cè)診斷費(fèi)、材料費(fèi)、工時(shí)費(fèi)、加工費(fèi)及其它費(fèi)用分項(xiàng)列出，并注明原廠配件、副廠配件或修復(fù)配件，由客戶簽字確認(rèn)。

　　三是規(guī)范維修告知制度。汽車維修企業(yè)要建立健全維修告知制度，在維修全過程中要告知客戶車輛技術(shù)狀況、擬定的維修方案、建議維修項(xiàng)目、需要更換的配件和大概費(fèi)用等，及時(shí)與客戶溝通，征得客戶同意后方可維修。

　　不盡賽對(duì)部分汽車維修企業(yè)的價(jià)格欺詐，實(shí)現(xiàn)四是規(guī)范跟蹤服務(wù)制度。汽車維修企業(yè)要建立用戶征詢渠道，征詢客戶對(duì)車輛維修服務(wù)的意見，做好記錄，對(duì)客戶的批評(píng)意見和投訴，應(yīng)及時(shí)溝通、妥善處理并定期跟蹤回訪。

　�。ǘ�）落實(shí)汽車維修質(zhì)量保證體系。

　　一是落實(shí)汽車維修竣工出廠合格證制度。汽車維修企業(yè)要按規(guī)定簽發(fā)汽車維修竣工出廠合格證，并建立汽車維修竣工出廠合格證發(fā)放臺(tái)賬。

　　二是落實(shí)汽車維修質(zhì)量保證期制度。汽車維修企業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行汽車維修質(zhì)量保證期制度，在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，要無償返修，不得故意拖延或無理拒絕。

　　三是落實(shí)汽車配件管理制度。汽車維修企業(yè)要對(duì)原廠配件、副廠配件和修復(fù)配件明碼標(biāo)價(jià)，供客戶選擇，提供常用配件的產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、質(zhì)量保證期、聯(lián)系電話等相關(guān)信息資料，供客戶查詢，并保留配件更換、使用、報(bào)廢處理記錄。

　　四是落實(shí)汽車維修檔案制度。汽車維修企業(yè)對(duì)汽車進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、總成修理、整車修理的，要建立汽車維修檔案，檔案主要應(yīng)包括：維修項(xiàng)目、維修合同、具體維修人員及質(zhì)量檢驗(yàn)員、進(jìn)廠檢驗(yàn)記錄、過程檢驗(yàn)記錄、竣工檢驗(yàn)記錄、出廠合格證副本、結(jié)算清單等。

　�。ㄈ�）完善投訴處理和媒體監(jiān)督制度。

　　汽車維修企業(yè)要在醒目位置公布全省道路運(yùn)輸監(jiān)督投訴電話“xxxx”，方便客戶投訴。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步完善舉報(bào)投訴處理機(jī)制，充分利用道路運(yùn)輸監(jiān)督投訴電話“96515”，健全投訴處理工作規(guī)程，建立有效的投訴處理制度。要主動(dòng)聯(lián)系媒體，公布維修企業(yè)的誠信信息，主動(dòng)介入媒體網(wǎng)絡(luò)曝光的舉報(bào)投訴案件處理，對(duì)多次被投訴和舉報(bào)查證屬實(shí)的維修企業(yè)，要堅(jiān)決予以嚴(yán)處。同時(shí)按照活動(dòng)主題，要通過社會(huì)調(diào)查、客戶座談等各種形式，調(diào)查和收集汽車維修客戶對(duì)汽車維修服務(wù)的意見和建議，深入分析不同層次汽車維修客戶的需求，提出解決措施，從而促進(jìn)汽車維修企業(yè)服務(wù)水平的提高，提升行業(yè)形象，維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

　　三、實(shí)施步驟

　　全省汽車維修誠信經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)從20XX年5月開始至20XX年12月結(jié)束，共分三個(gè)階段。

　　（一）宣傳動(dòng)員階段（5月1日—5月31日）。

　　各地要組織召開由轄區(qū)內(nèi)所有二類以上汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)人參加的宣貫會(huì)，并成立組織機(jī)構(gòu)，研究制定具體活動(dòng)計(jì)劃，并結(jié)合實(shí)際情況加強(qiáng)活動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，做好活動(dòng)的宣傳工作。一是積極宣傳，廣而告之。通過當(dāng)?shù)仉娨暋㈦娕_(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)站等新聞媒體向社會(huì)廣泛宣傳此次活動(dòng)，發(fā)放活動(dòng)宣傳資料，參加活動(dòng)的汽車維修企業(yè)要按照相關(guān)要求在廠門、廠區(qū)、車間等懸掛統(tǒng)一的宣傳標(biāo)語（詳見附件），營(yíng)造活動(dòng)氛圍，擴(kuò)大活動(dòng)影響面。二是公布相關(guān)信息，加強(qiáng)活動(dòng)指導(dǎo)。各地要向社會(huì)公布參與汽車維修誠信經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)的企業(yè)信息，要加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)的`指導(dǎo)，強(qiáng)調(diào)相關(guān)要求，確保落實(shí)到位。要公示行業(yè)管理監(jiān)督電話，方便及時(shí)咨詢和投訴，維護(hù)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者的合法權(quán)益。

　�。ǘ�）組織實(shí)施階段（6月1日—11月30日）。

　　各地要根據(jù)實(shí)施方案的工作內(nèi)容和要求，分解任務(wù)，明確職責(zé)，突出重點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，完善工作措施，切實(shí)有效地開展好活動(dòng)。集中組織一至兩次大型活動(dòng)，在當(dāng)?shù)爻鞘兄行姆比A地段或大型社區(qū)開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢服務(wù)活動(dòng)，對(duì)汽車維修經(jīng)營(yíng)許可范圍、質(zhì)量保證期、投訴渠道等汽車用戶關(guān)心的問題進(jìn)行解答；普及汽車維護(hù)修理常識(shí)；組織汽車維修企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供技術(shù)咨詢；設(shè)置真?zhèn)纹�車配件及相關(guān)汽車用品的對(duì)比展示臺(tái)等。幫助消費(fèi)者了解汽車維修保養(yǎng)的必要性和基本內(nèi)容，引導(dǎo)消費(fèi)者正確選擇汽車維修服務(wù)，提升汽車維修服務(wù)整體水平，實(shí)現(xiàn)汽車維修業(yè)和諧、誠信、質(zhì)量、發(fā)展、效益的目的。

　�。ㄈ�）總結(jié)交流階段（12月1日-12月31日）。

　　各地要對(duì)活動(dòng)進(jìn)行全面總結(jié)。組織經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，對(duì)在活動(dòng)中取得的好經(jīng)驗(yàn)和好做法，要在汽車維修企業(yè)中推廣并長(zhǎng)期堅(jiān)持，擴(kuò)大活動(dòng)的效果和影響。實(shí)現(xiàn)全省汽車維修業(yè)管理的大加強(qiáng)，質(zhì)量的大提高，服務(wù)的大提升，形象的大改善。

　　在全省二類以上汽車維修企業(yè)中開展汽車維修誠信經(jīng)營(yíng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，是我省道路運(yùn)輸行業(yè)“十項(xiàng)惠民行動(dòng)”的重要組成部分，是規(guī)范汽車維修業(yè)發(fā)展的重要舉措。各地要高度重視，精心部署，抓好落實(shí)。要加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)開展情況的監(jiān)督檢查，暢通信息報(bào)送渠道，定期以信息、簡(jiǎn)報(bào)和總結(jié)等形式報(bào)告活動(dòng)進(jìn)展情況。活動(dòng)結(jié)束后，各地要對(duì)當(dāng)?shù)鼗顒?dòng)開展情況進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，并于12月31日前以書面形式報(bào)省局車管處。

　　車輛維修方案 2

　　一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)

　　貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，服務(wù)人民群眾安全便捷出行，積極廣泛深入開展“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)，進(jìn)一步提高我市汽車維修質(zhì)量和服務(wù)水平，增強(qiáng)廣大汽車用戶依法維護(hù)合法權(quán)益和明明白白消費(fèi)意識(shí)，促進(jìn)汽車維修行業(yè)質(zhì)量誠信體系建設(shè)，提升我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的社會(huì)美譽(yù)。

　　二、活動(dòng)時(shí)間

　　20XX年3月1日至20XX年3月31日。

　　三、活動(dòng)參加對(duì)象

　　所有加入海西汽車服務(wù)網(wǎng)維修聯(lián)盟商家和20XX年度企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核等級(jí)AA級(jí)以上的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)，以及本著自愿申請(qǐng)加入該活動(dòng)的企業(yè)。

　　四、活動(dòng)內(nèi)容

　�。ㄒ唬�廣泛發(fā)動(dòng)，共同倡議（3月1日-3月13日）

　　各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)積極組織維修聯(lián)盟商家向轄區(qū)內(nèi)廣大維修企業(yè)共同發(fā)起“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)倡議（詳見附件1）。倡議廣大汽車維修企業(yè)誠信為本、守法經(jīng)營(yíng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、開拓創(chuàng)新；鼓勵(lì)汽車維修企業(yè)結(jié)合本企業(yè)情況，積極響應(yīng)和參與此次服務(wù)月活動(dòng)，報(bào)名參加多種形式的惠民服務(wù)。行業(yè)管理部門將通過媒體廣泛宣傳，營(yíng)造“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的良好氛圍。

　�。ǘ�）深入社區(qū)，義務(wù)咨詢（3月14日-3月15日）

　　組織運(yùn)管工作人員和維修企業(yè)技術(shù)人員在各縣（市）區(qū)中心繁華地段或大型社區(qū)設(shè)立服務(wù)咨詢點(diǎn)，開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)。引導(dǎo)車戶選擇維修企業(yè)、簽訂維修合同、分析維修費(fèi)用組成、介紹故障糾紛處理等問題，以及汽車用戶在機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)許可、質(zhì)量保證、投訴渠道等方面的常識(shí)進(jìn)行解答；普及愛車維護(hù)修理常識(shí)；組織企業(yè)技術(shù)人員為汽車用戶提供現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)咨詢服務(wù)。

　�。ㄈ�）免費(fèi)洗車，免費(fèi)診斷（3月16月-3月31日）

　　組織有條件的`汽車維修企業(yè)為汽車用戶提供免費(fèi)洗車服務(wù)，各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可擇優(yōu)推薦2-3家維修骨干企業(yè)，為廣大汽車用戶提供各項(xiàng)免費(fèi)車輛故障診斷服務(wù)（車輛免費(fèi)診斷項(xiàng)目詳見附件2）。活動(dòng)優(yōu)惠期限由服務(wù)企業(yè)自行確定。

　　五、活動(dòng)要求

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)重視，廣泛動(dòng)員

　　市處成立由鄧達(dá)處長(zhǎng)任組長(zhǎng)，劉力均書記、林光坤副處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室（在維修管理科）。各縣（市）區(qū)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)也應(yīng)成立相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)對(duì)此次活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況，制定具體活動(dòng)方案。做到深入宣傳，層層動(dòng)員，步步落實(shí)，力求活動(dòng)內(nèi)容豐富多彩，取得明顯效果。

　�。ǘ�）自愿選擇，形式多樣

　　此次活動(dòng)以乘用車的維修服務(wù)為主，在廣泛動(dòng)員的基礎(chǔ)上，可由企業(yè)自主報(bào)名，自愿選擇。根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，引導(dǎo)其以多選和單選的形式，報(bào)名參與義務(wù)咨詢、免費(fèi)洗車、免費(fèi)診斷等活動(dòng)。管理部門在活動(dòng)組織過程中要統(tǒng)籌安排、周密部署，整合資源、確�！�3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)保質(zhì)保量完成。

　�。ㄈ�）廣泛宣傳，精心組織

　　行業(yè)管理部門與維修企業(yè)要積極配合做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，一是廣而告之。發(fā)放宣傳資料，懸掛統(tǒng)一的宣傳橫幅、標(biāo)語（詳見附件3），同時(shí)將優(yōu)惠信息上墻公布。二是信息聯(lián)絡(luò)。行業(yè)管理部門要提前向社會(huì)公布參與優(yōu)惠活動(dòng)的企業(yè)信息，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)汽車維修企業(yè)的指導(dǎo)和組織，強(qiáng)調(diào)相關(guān)要求，確保服務(wù)到位；要公示行業(yè)管理部門投訴電話，方便廣大汽車用戶及時(shí)咨詢和維護(hù)相關(guān)的消費(fèi)利益。三是正面宣傳。廣泛利用廣播、報(bào)紙、電視、網(wǎng)站等媒體資源對(duì)此次活動(dòng)進(jìn)行全程報(bào)道，激發(fā)企業(yè)參與的積極性，營(yíng)造和諧氣氛，擴(kuò)大活動(dòng)影響面。

　�。ㄋ模┬畔⒙�(lián)動(dòng)，總結(jié)提升

　　1、各單位要將活動(dòng)方案（電子版）于3月8日前報(bào)送市處維修管理科匯總，以便及時(shí)上報(bào)省運(yùn)管局，并通過海西汽車服務(wù)網(wǎng)綜合平臺(tái)發(fā)布相關(guān)活動(dòng)信息。

　　2、各單位要及時(shí)收集報(bào)道信息，妥善保管影像資料。活動(dòng)有關(guān)的圖片、宣傳報(bào)道信息、開展情況匯總表（詳見附件4）以及總結(jié)請(qǐng)于4月3日前以書面形式（電子版）報(bào)送市處維修管理科，聯(lián)系電話：xxx，傳真：xxxx。

　　車輛維修方案 3

　　一、培養(yǎng)目標(biāo)：

　　培養(yǎng)能夠獨(dú)立維修中高檔轎車;能夠獨(dú)立處理維修過程中的一般性技術(shù)問題;能夠獨(dú)立診斷排除轎車在運(yùn)行中出現(xiàn)的一般性故障。熟悉本作業(yè)區(qū)管理和維修作業(yè)程序。

　　二、培養(yǎng)對(duì)象：

　　社會(huì)汽車維修工、汽車相關(guān)專業(yè)學(xué)生

　　三、學(xué)制：20天

　　(1)理論培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時(shí))

　　(2)實(shí)踐培訓(xùn)周：10天(60學(xué)時(shí))

　　四、要求：

　　1、職業(yè)道德方面：

　　擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵守集團(tuán)公司規(guī)章制度，具有良好的思想品質(zhì)，文化素養(yǎng)，良好的職業(yè)道德，健康的職業(yè)心理。尤其要熱愛汽車維修事業(yè)，善于鉆研技術(shù)，有較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)。

　　2、職業(yè)能力方面：

　　(1)能正確熟練使用工、夾、量具，熟練操作常用的車輛維修設(shè)備及檢測(cè)儀器儀表。

　　(2)熟練掌握轎車的維修技能。

　　(3)正確診斷排除一般性機(jī)械故障和液壓系統(tǒng)故障。

　　(4)具有較強(qiáng)的奉獻(xiàn)意識(shí)。

　　五、培訓(xùn)原則

　　根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，在培訓(xùn)過程中充分發(fā)揮學(xué)員的主體作用和理論培訓(xùn)教師及師傅的主導(dǎo)作用，突出職業(yè)能力的培養(yǎng)，注重專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能的結(jié)合，適應(yīng)崗位要求和儲(chǔ)運(yùn)部整體發(fā)展需求，確保達(dá)到國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的中級(jí)理論知識(shí)和技能操作要求。

　　六、課程設(shè)置與培訓(xùn)要求

　　1、課程設(shè)置：

　　(1)汽車新技術(shù)

　　(2)汽車構(gòu)造及修理

　　(3)機(jī)械基礎(chǔ)

　　(4)電工電子

　　(5)汽車檢測(cè)

　　2、培訓(xùn)要求：

　　掌握汽車維修中技術(shù);處理維修過程中的.一般性技術(shù)問題。掌握汽車修理質(zhì)量對(duì)整車性能的影響;汽車零件、連接件、配合件的裝配。

　　掌握各種傳感器的結(jié)構(gòu)，工作原理及相關(guān)參數(shù)和傳感器的診斷方法，診斷排除故障的方法。

　　掌握汽車修理技術(shù)報(bào)告、合理化建議的特點(diǎn)、結(jié)構(gòu)、格式。

　　車輛維修方案 4

　　我國(guó)的汽車數(shù)量比較龐大，汽車目前仍然處于不斷增長(zhǎng)的狀態(tài)，而汽車在購買之后，需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，因此這些行業(yè)也得到了比較大的發(fā)展機(jī)會(huì)。汽車的新工藝、新技術(shù)以及新結(jié)構(gòu)，體現(xiàn)的是汽車技術(shù)的成熟化和發(fā)展?fàn)顟B(tài)，而帶來的卻是更加復(fù)雜的維修技術(shù)和難度，對(duì)于維修人員的要求也是越來越高，因此汽車維修行業(yè)具有比較大的壓力和挑戰(zhàn)，汽車維修業(yè)目前正需要進(jìn)行系統(tǒng)化的管理，通過對(duì)質(zhì)量管理和服務(wù)質(zhì)量提升來建立品牌形象，提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　1.目前存在的問題分析

　�。�1）有些技術(shù)規(guī)范與落后，涉及的維修質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)不能夠完全的覆蓋，導(dǎo)致管理力度不足，維修質(zhì)量較差。

　�。�2）汽車維修行業(yè)管理體系存在漏洞，行業(yè)存在不健全的問題。國(guó)家在對(duì)維管費(fèi)取消之后，維管人員數(shù)量比較少，很多都是兼職，因此其職業(yè)素養(yǎng)參差不齊，具有很大提升空間，他們對(duì)于汽車維修行業(yè)的不斷發(fā)展以及高專業(yè)性具有不適應(yīng)性。

　　（3）維修質(zhì)量管理意識(shí)不足。我國(guó)的汽車維修行業(yè)發(fā)展比較快，因?yàn)槠�車�?shù)量基礎(chǔ)大，而很多的額投資者都是個(gè)體以及受到利益驅(qū)使所致，因此質(zhì)量管理并沒有得到重視，普遍的管理意識(shí)都比較弱，且沒有進(jìn)行長(zhǎng)期規(guī)劃，環(huán)境比較混亂。

　　2.影響汽車質(zhì)量因素

　�。�1）人：維修者。維修人員的技術(shù)、身體情況、思想情況等等都是影響汽車維修質(zhì)量的重要因素。

　�。�2）設(shè)備：維修使用的健側(cè)工具以及專業(yè)器具。使用檢測(cè)設(shè)備的精確度以及維護(hù)管理的型號(hào)匹配問題。

　�。�3）方法：維修時(shí)使用的正確、科學(xué)的方法，合理和科學(xué)史維修人員進(jìn)行維修時(shí)的操作依據(jù)，不能夠隨意的操作。

　�。�4）材料：指汽車備件、油料及原材料的`品種、規(guī)格、形狀等能否滿足維修需要。材料按正規(guī)渠道采購或依據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求使用，合符ISO900為宜；不論是現(xiàn)購的，還是庫存的，或是修復(fù)的材料，裝配前都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，禁止使用次品。

　　3.相關(guān)措施

　　3.1提高汽車維修員工的維修技能

　　汽車維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)最終是從業(yè)人員的競(jìng)爭(zhēng)，維修技術(shù)人員和技術(shù)工人是汽車維修技術(shù)進(jìn)步與否，維修業(yè)戶能否生存的先決性因素。維修人員要想在維修領(lǐng)域中站住腳，就必須認(rèn)真學(xué)習(xí)和掌握先進(jìn)汽車的專業(yè)理論知識(shí)和維修技能，同時(shí)還要能熟練地運(yùn)用汽車維修的各種檢測(cè)診斷設(shè)備及各種專用儀器，排除車輛的各種故障，解決維修技術(shù)問題，用最低的成本、最短的時(shí)間、最好的質(zhì)量服務(wù)于客戶。人們經(jīng)常說，產(chǎn)品是否合格是由技術(shù)工作是否合格所決定的，而產(chǎn)品是否真的合格又是通過精確的測(cè)量設(shè)備來反映的。

　　3.2提升信息化建設(shè)速度

　　信息資源在我國(guó)的汽車維修領(lǐng)域的應(yīng)用還是比較不足，而信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展卻是如火如荼，對(duì)各行各業(yè)都產(chǎn)生了巨大的沖擊，如果不對(duì)汽車維修行業(yè)的信息化建設(shè)進(jìn)行提速，那么很容易被這一浪潮所淹沒。

　　3.3在企業(yè)內(nèi)部樹立牢固的質(zhì)量管理意識(shí)

　　在汽車維修企業(yè)的發(fā)展中，只有嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量管理，才能不斷提升企業(yè)的綜合實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)力。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，國(guó)內(nèi)汽車維修企業(yè)的生存與發(fā)展將面臨更為嚴(yán)峻局面，而加強(qiáng)質(zhì)量管理則是企業(yè)的基本“生命線”。在汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理工作中，企業(yè)管理者必須逐步強(qiáng)化自身的質(zhì)量管理意識(shí)，并且在企業(yè)定期組織的會(huì)議、培訓(xùn)、崗位教育中加強(qiáng)對(duì)于質(zhì)量管理重要性的宣導(dǎo)，從而增強(qiáng)壘員的質(zhì)量管理意識(shí)，積極參與到企業(yè)的質(zhì)量管理工作中。

　　汽車維修企業(yè)都應(yīng)該形成統(tǒng)一規(guī)范的汽車內(nèi)部維修質(zhì)量管理制度，并向顧客透明化，并在實(shí)際的操作過程中嚴(yán)格地執(zhí)行。維修企業(yè)的質(zhì)量管理制度必須貫穿于維修的每一個(gè)環(huán)節(jié)。必須將定置管理、看板管理、工藝流程、質(zhì)量監(jiān)控、工具及物料管理等方面按要求融入到日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，使之成為維修站的行為習(xí)慣，這樣維修的質(zhì)量就會(huì)自然提高，這樣顧客才能感受到維修井井有條、工作有節(jié)奏，心中自然放心。

　　3.4正確的使用維系設(shè)備以及嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范管理

　　第一，維修人員對(duì)于設(shè)備的使用方法應(yīng)該要熟悉。像是診斷儀、掃描儀、示波器、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等等設(shè)備，這些設(shè)備本身就是電子科技產(chǎn)品，其具有比較高的科技含量，盡管操作簡(jiǎn)化，但是仍然需要對(duì)其進(jìn)行熟練，才能夠正確使用。

　　第二，定期的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和檢查，監(jiān)測(cè)設(shè)備的精準(zhǔn)度會(huì)隨著使用時(shí)間的推移而出現(xiàn)誤差，因此時(shí)刻的讓設(shè)備保持在高精度下工作，才是獲得比較高的檢測(cè)結(jié)果的基礎(chǔ)，這樣能夠縮短檢測(cè)時(shí)間，提升檢測(cè)精度，不會(huì)影響維修工期。

　　總之，汽車維修質(zhì)量管理是非常復(fù)雜的過程，而建立良好的汽車維修質(zhì)量形象對(duì)于企業(yè)維修企業(yè)來說是其生存的基礎(chǔ)，通過對(duì)汽車維修質(zhì)量管理的各要素進(jìn)行管理和控制，提升各環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對(duì)于企業(yè)的維修質(zhì)量具有非常好的促進(jìn)效果，維修廠不能夠單純的以利潤(rùn)作為目標(biāo)，而是要將質(zhì)量作為其發(fā)展目標(biāo)，這樣企業(yè)才能夠長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。[科]

　　車輛維修方案 5

　　其實(shí)，門店攬客不僅是汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)的事情，幾乎各行業(yè)的店面都面臨這個(gè)問題，就是怎么把消費(fèi)者吸引進(jìn)來，怎么把潛在消費(fèi)者轉(zhuǎn)化成既定消費(fèi)者。

　　坐等顧客上門肯定是最懶的銷售方式了，人家都在做活動(dòng)攬客，你卻沒啥子動(dòng)靜，你又不是賣神油的，顧客憑啥來你家店里，就算你賣的油神，你不說，也沒人知道呀？所以呀，現(xiàn)在咱就先談下如何制定有效的活動(dòng)方案。

　　做活動(dòng)估計(jì)大家也都做過，活動(dòng)方案也都會(huì)寫，可活動(dòng)落地就困難了，難就難在活動(dòng)的物料呀、信息什么的都發(fā)布出去了，可活動(dòng)時(shí)間到了卻尷尬了，沒人來！

　　1、怎么攬客上門

　　現(xiàn)在就先聊下怎么攬客上門，可能有人說了，現(xiàn)在都啥時(shí)代了，什么抖音呀朋友圈的，關(guān)注的人那么多，發(fā)條信息不就行了，其實(shí)做了你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，理想是楊貴妃的豐滿，現(xiàn)實(shí)是趙飛燕的骨感。抖音、朋友圈先不說你發(fā)的內(nèi)容怎么樣，在上面打個(gè)廣告也是很燒錢的好不，當(dāng)然了你有錢，你任性！

　　所以呀，引流是活動(dòng)的先決條件。汽車修理廠相比其它行業(yè)有一個(gè)先天優(yōu)勢(shì)，就是我們的商圈范圍要比其它門店要大得多，不信你的店面和隔壁老王家的理發(fā)店調(diào)換個(gè)位置，保準(zhǔn)三天他就餓死了。

　　可這也不能說你啥也不做，就等車主上門了，現(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)這么激烈，你又不是不知道，就算你是白膚長(zhǎng)腿大美女，也不一定有人專門找你修理。所有呀，大家都別懶！出去多走兩步，走出去，哪都是你的地盤，當(dāng)然了，咱這行的商圈一般是以門店為中心，直徑五公里的范圍，如果你走到伊拉克那是沒用的！

　　所謂的引流，就是去找我們的車主爸爸，然后把他帶回家�，F(xiàn)在大家都有車了，這爸爸也多了起來，可我們一定要根據(jù)自己門店的經(jīng)營(yíng)情況去找爸爸，修瑪莎拉蒂的和修捷達(dá)的肯定不是一個(gè)爸爸，所以哈，對(duì)象可千萬別搞錯(cuò)，這就是所謂的自身定位、消費(fèi)者定位、服務(wù)產(chǎn)品或項(xiàng)目的定位。

　　定位的選擇一定要和自己門店的配稱一致，要不然也留不住爸爸，爸爸至于怎么找，這個(gè)問題也好解決，如果是和其它行業(yè)做聯(lián)合促銷，就選消費(fèi)層次差不多的行業(yè)，如果選擇社區(qū)做活動(dòng)，晚上就去社區(qū)的停車場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看都是什么價(jià)位的車就行了。

　　2、好了，不扯犢子，說重點(diǎn)了哈！

　　如果各位有了解家具行業(yè)的，應(yīng)該都知道，之前家具行業(yè)流行一種叫爆破的活動(dòng)，引流可謂是相當(dāng)成功的，一個(gè)活動(dòng)下來半個(gè)城的人都吸引了過來，商家可謂是賺的是衣缽滿盆，吃的膀大腰圓，而這個(gè)爆破主要就遵循兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是前期蓄水，二是定點(diǎn)引爆。前期蓄水就是資料的收集和邀約，定點(diǎn)引爆就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)進(jìn)行突破，兩天的活動(dòng)營(yíng)業(yè)額輕輕松松的就突破百萬。

　　剛才我們說了，資料的收集和邀約是相當(dāng)重要的，這也是我們店面每天必備的功課，可說實(shí)話你一個(gè)汽修廠再厲害，每個(gè)月來的客人也就三五百人，按活動(dòng)期間有效邀約百分之五的轉(zhuǎn)化率來算也不多，所以資料的'收集和精準(zhǔn)性是相當(dāng)?shù)闹匾��?/p>

　　不過我認(rèn)為對(duì)于汽修廠來說這方面的條件要比家具行業(yè)強(qiáng)太多了，最起碼數(shù)量和精準(zhǔn)性是有保障的，畢竟汽車保養(yǎng)一年要做好幾次，而家具選購一輩子也就那么幾次。

　　對(duì)于汽修廠資料的收集除了來自以往服務(wù)的顧客，更多的是來自社區(qū)（當(dāng)然如果你4S店有渠道的話是再好不過了），之所以選擇社區(qū)，是因?yàn)樯鐓^(qū)規(guī)模集中，篩選最為便利，推廣最為精準(zhǔn)。

　　如果對(duì)一個(gè)較大社區(qū)進(jìn)行深耕細(xì)作的話，足以滿足一個(gè)汽修廠的需要了，如果活動(dòng)做得好和車主形成黏性的話，以后也就不愁吃香的喝辣的了，所以社區(qū)的推廣是極為重要的。按照個(gè)人看法，汽修廠的某些服務(wù)也是完全可以在社區(qū)做定點(diǎn)體驗(yàn)的。

　　家具行業(yè)社區(qū)資料的收集一般來自于掃樓和管理處或是其它渠道獲取，這里說的其它渠道在這里就不講了，是比較困難和浪費(fèi)精力了。

　　掃樓的方式最為辛苦但對(duì)家具行業(yè)是最有效的，因?yàn)槟芎Y選出精準(zhǔn)的顧客，也可以對(duì)活動(dòng)進(jìn)行有效宣傳，而我們這個(gè)行業(yè)就簡(jiǎn)單多了，直接對(duì)接管理處就可以拿到精準(zhǔn)的資料了。這時(shí)候要是還有人說社區(qū)的門人家都不讓進(jìn)，那我只能說你還是洗洗睡吧！

　　3、客戶分類

　　資料收集上來后，接下來就是對(duì)客戶進(jìn)行邀約和等級(jí)劃分，比如，意向強(qiáng)烈的客戶為A+，依次是A、B、C。

　　劃分等級(jí)是在前期掃樓和電話或其它形式邀約的過程中進(jìn)行的，在此過程中客戶等級(jí)也是不斷調(diào)整的，這個(gè)環(huán)節(jié)我們的工作人員的作用至關(guān)重要。不僅要有足夠吸引人的話術(shù)，甚至交談過程中關(guān)鍵詞的語氣也是要經(jīng)過練習(xí)的，同樣一個(gè)電話，一個(gè)高手的邀約往往是其它人員的3到5倍。所以我們對(duì)工作人員的獎(jiǎng)勵(lì)是每天工作結(jié)束前必須要進(jìn)行的。

　　可能很多人認(rèn)為，電話邀約機(jī)會(huì)是不是太小了，但你不能否認(rèn)它也是成本最低的，只要掌握一定的技巧相比微信、短信之類的成功率是高出不少。如果想要再高一點(diǎn)的話就不如再勤快一些，直接掃樓去。

　　但有一點(diǎn)一定要記住，無論邀約、掃樓或其它什么形式的邀約，一定要讓對(duì)方提前獲得一定的利益，也就是占點(diǎn)小便宜，這樣可以取得對(duì)方的信任，成功率會(huì)大一些。比如十元售卡送個(gè)水杯或抱枕什么的，免費(fèi)保養(yǎng)可預(yù)存1L機(jī)油進(jìn)店時(shí)可抵用等等。

　　另外，也可選擇不同的行業(yè)進(jìn)行聯(lián)合促銷，比如餐飲、娛樂、保險(xiǎn)行業(yè)等等，互惠互利共同分享資源。

　　不過話又說回業(yè)了，要想徹底解決客少、單價(jià)低的問題，僅僅依靠活動(dòng)也只能暫時(shí)提高你營(yíng)業(yè)額，想要真正留得住人只能是勤練內(nèi)功，加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)，提高服務(wù)品質(zhì)。

　　車輛維修方案 6

　　隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，私家車數(shù)量正在快速增長(zhǎng)。與此同時(shí)，汽車維修行業(yè)也得到了極大的發(fā)展，對(duì)汽車維修人才提出了更高的要求。對(duì)此，正確定位高職院校的汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)及構(gòu)建培養(yǎng)方案，就顯得尤為重要。

　　一、當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車維修人才的要求

　　1.現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展。當(dāng)前社會(huì)對(duì)汽車的安全、環(huán)保、節(jié)能等方面均提出了更高的要求，人們同時(shí)也在追求更高的操縱性和舒適性。因此，現(xiàn)代汽車正逐漸朝著智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、電子化的方向發(fā)展，融合了汽車技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、電子技術(shù)等。在現(xiàn)代汽車維修中，前提條件是視情修理、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)，服務(wù)準(zhǔn)則是采用快速、高效的維修方式。汽車維修的基本要素已經(jīng)擴(kuò)展為工藝規(guī)范、維修技術(shù)、維修信息、檢測(cè)維修儀器設(shè)備等。

　　2.對(duì)汽車維修人才的要求。維修汽車的技術(shù)含量不斷提升，汽車維修人才必須具備扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。維修人員應(yīng)當(dāng)熟悉汽車的原理和結(jié)構(gòu)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)，熟練應(yīng)用自動(dòng)控制技術(shù)、液壓控制技術(shù)、傳感技術(shù)等，對(duì)于相應(yīng)的汽車故障問題，應(yīng)當(dāng)能夠快速查閱網(wǎng)絡(luò)資料或維修手冊(cè)。此外，還應(yīng)當(dāng)具有充足的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。熟練應(yīng)用現(xiàn)代化檢測(cè)儀器，快速地診斷和處理汽車中存在的問題。另外，還要懂得各種汽車零部件的裝卸，對(duì)汽車的保養(yǎng)及美容有一定的了解。

　　二、當(dāng)前汽車維修人才培養(yǎng)模式

　　1.汽車維修人才的現(xiàn)狀

　�。�1）從業(yè)人員素質(zhì)不高。目前，我國(guó)很多汽車維修人才都是通過師傅帶徒弟的.形式培養(yǎng)出來的，很少接受過系統(tǒng)、正規(guī)的教育。在行業(yè)當(dāng)中，專家群的知識(shí)過于陳舊，需要更新。另外，也沒有形成新的專家群，相關(guān)的技術(shù)專家面臨著斷檔的問題。汽車維修人員之間技術(shù)能力具有較大差異，普遍缺乏較高的專業(yè)素質(zhì)。

　�。�2）技術(shù)型人才緊缺。在很多汽車技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家當(dāng)中，汽車產(chǎn)業(yè)已成為其國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的支柱型產(chǎn)業(yè)。而我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近年來也取得了極大的進(jìn)步，因此在相關(guān)的汽車維修行業(yè)當(dāng)中，需要越來越多的技術(shù)型人才。然而，我國(guó)當(dāng)前技術(shù)型人才較為緊缺，無法滿足日益提高的汽車維修人才需求。

　　2.汽車維修人才培養(yǎng)模式中存在的問題

　�。�1）校企信息不對(duì)稱。我國(guó)當(dāng)前很少有汽車企業(yè)愿意參與和支持高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)。而學(xué)生在學(xué)校中，大多只能學(xué)習(xí)到相關(guān)的理論知識(shí)，實(shí)踐能力卻十分欠缺，一些高職院校的實(shí)訓(xùn)基地也缺乏先進(jìn)的理念和前沿的技術(shù)。由于校企信息不對(duì)稱，使高職院校的汽車維修人才培養(yǎng)缺乏針對(duì)性，學(xué)生就業(yè)十分盲目。

　�。�2）人才實(shí)用性不強(qiáng)�，F(xiàn)代汽車維修所需要的人才不能只具有理論知識(shí)，也不能只具有實(shí)踐能力，而必須將二者進(jìn)行良好地融合，才能夠更好地維修汽車。但是，我國(guó)當(dāng)前的汽車維修人才要么是理論知識(shí)扎實(shí)而缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，要么就是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富而缺乏理論知識(shí)，導(dǎo)致汽車維修人才的實(shí)用性普遍不強(qiáng)。

　　三、高職院校汽車維修人才的定位與培養(yǎng)方案構(gòu)建

　　1.高職院校汽車維修人才的定位

　　在當(dāng)前激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不能單純地以學(xué)歷判斷人才，而是要看社會(huì)的實(shí)際需求。人力資源的市場(chǎng)化發(fā)展，轉(zhuǎn)變了社會(huì)的用人觀念和教育理念，使競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境更加公平，從而順利地推動(dòng)了知識(shí)戰(zhàn)略和人才戰(zhàn)略。因此，在高職院校中，對(duì)汽車維修人才的定位，應(yīng)當(dāng)是技術(shù)型和技術(shù)管理型，這樣才能更好地滿足社會(huì)需求。

　　2.高職院校汽車維修人才的培養(yǎng)模式

　�。�1）一體化教學(xué)模式。在專業(yè)課程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)應(yīng)用控制技術(shù)、電子技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)等方面的知識(shí)和內(nèi)容的講解。向?qū)W生介紹最前沿的技術(shù)應(yīng)用和相關(guān)的研究成果，從而培養(yǎng)和啟發(fā)學(xué)生的思維方式和學(xué)習(xí)方法。一體化教學(xué)能夠有效促使學(xué)生融合理論和實(shí)踐，提高學(xué)生的動(dòng)手能力，讓學(xué)生能夠朝著實(shí)用型汽車維修人才的方向發(fā)展。

　　（2）校企訂單式聯(lián)合培養(yǎng)模式。在很多歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的不斷研究和發(fā)展，已經(jīng)逐漸形成了一套比較成熟的校企合作汽車維修人才培養(yǎng)模式。在這種模式下，學(xué)生在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí)，能夠擁有充分的條件進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐操作，能夠更加直觀地掌握理論知識(shí)，從而促進(jìn)理論知識(shí)與實(shí)踐能力的結(jié)合。

　　汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，需要汽車維修人才具有更高的素質(zhì)和能力，才能夠完成現(xiàn)代化汽車的維修。因此，高職院校應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地對(duì)汽車維修人才進(jìn)行定位，同時(shí)構(gòu)建科學(xué)的培養(yǎng)模式，注重理論與實(shí)踐的融合，從而培養(yǎng)出更多實(shí)用型汽車維修人才。

　　車輛維修方案 7

　　根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，20xx年汽車產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，同比增長(zhǎng)14.76%和13.87%；20xx年，全國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長(zhǎng)7.3%和6.9%，伴隨著汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，汽車維修行業(yè)不斷發(fā)展，對(duì)于汽車維修人才的需求量也越來越大，但目前我國(guó)汽車后市場(chǎng)還不成熟，汽車維修人員素質(zhì)不高，技能不強(qiáng)等問題制約著我國(guó)汽修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　1 汽車維修人才培養(yǎng)模式存在的問題

　　1.1 人才培養(yǎng)目標(biāo)定位不清晰。汽車維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的確立要以區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)及市場(chǎng)的需求為根本的出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行明確的定位，但是目前汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)過于寬泛，很多職業(yè)院�？吹狡�修行業(yè)是熱門行業(yè)就盲目跟風(fēng)的開設(shè)了汽修專業(yè)，對(duì)于汽修企業(yè)需要學(xué)生具備什么樣的技能，學(xué)校的師資力量是否能夠開設(shè)汽修行業(yè)，學(xué)生在校期間需要掌握什么技能，需要培養(yǎng)什么樣的能力則未進(jìn)行認(rèn)真的研究、分析和論證。

　　1.2 教材落后，與現(xiàn)實(shí)需要脫節(jié)。隨著高新技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多的高科技元素被應(yīng)用到汽車制造中，汽車由以機(jī)械裝置為主向機(jī)電一體化、智能化方向發(fā)展，傳統(tǒng)的憑借經(jīng)驗(yàn)及拆解汽車來判斷車輛故障、確定維修方案的維修手段耗費(fèi)維修人員的體力和時(shí)間，在拆解一些老舊車輛時(shí)如果操作不慎，極有可能產(chǎn)生新的問題，而且有些汽車零部件拆裝費(fèi)用高昂，車主不愿意接受，視頻內(nèi)窺鏡等高科技產(chǎn)品的產(chǎn)生解決了維修人員不必拆解設(shè)備就可直接觀察內(nèi)部狀況。現(xiàn)行教材內(nèi)容相對(duì)落后，重點(diǎn)介紹傳統(tǒng)的維修檢測(cè)方法，對(duì)于視頻內(nèi)窺鏡等新技術(shù)產(chǎn)品很少涉及，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后，無法適應(yīng)實(shí)際崗位的需要。

　　1.3 教學(xué)過程重理論，輕實(shí)踐。目前汽修課程采取的仍是以課堂為中心，以教師為主導(dǎo)的傳統(tǒng)教學(xué)模式。職校汽修教師很大一部分是直接從應(yīng)屆博士、碩士中招聘，他們有著豐富的理論知識(shí)，但在解決實(shí)際汽修問題方面的能力比較欠缺，而且對(duì)汽修企業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)并不了解，導(dǎo)致了他們?cè)谡n堂上以傳授理論知識(shí)為主，忽視實(shí)踐能力，沒有將教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)需求聯(lián)系起來，課堂過于理論化，缺乏真實(shí)案例支撐，脫離了企業(yè)的實(shí)際需求。

　　2 改進(jìn)汽車維修人才培養(yǎng)方案的對(duì)策與建議

　　2.1 創(chuàng)新教學(xué)模式。汽車維修涉及電力、機(jī)械等多門知識(shí)，內(nèi)容艱深難懂，很多學(xué)生沒有汽修基礎(chǔ)，只能通過書本中的概念描述和插圖來了解汽車的工作原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)，無法收到良好的教學(xué)效果，因此需要?jiǎng)?chuàng)新教學(xué)模式，借助多媒體技術(shù)，利用三維動(dòng)畫技術(shù)模擬汽車的'各零配件，展示汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理，將抽象的知識(shí)形象化，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生更直觀、更輕松地了解并掌握汽修知識(shí)。教學(xué)過程中要根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求和不同特征，研究把握學(xué)生學(xué)習(xí)規(guī)律，運(yùn)用案例教學(xué)法、小組合作教學(xué)法等多種教學(xué)方法，探索多樣化課堂教學(xué)方式，激發(fā)學(xué)生內(nèi)在學(xué)習(xí)動(dòng)力，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，改善教學(xué)效果，實(shí)現(xiàn)課堂教學(xué)由重教師的“教”向重學(xué)生的“學(xué)”轉(zhuǎn)變，由重傳授書本知識(shí)向重學(xué)生全面發(fā)展轉(zhuǎn)變。

　　2.2 組建雙師型隊(duì)伍。改變傳統(tǒng)教育觀念，重視實(shí)用型人才的培養(yǎng)，加大教師培訓(xùn)力度，鼓勵(lì)教師參加實(shí)踐經(jīng)歷，充分發(fā)揮校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的作用，組織教師參加技能培訓(xùn)，提升教師自身的實(shí)踐技能水平。定期安排汽修專業(yè)教師參加校外的專業(yè)學(xué)習(xí)和技能培訓(xùn)，更好的學(xué)習(xí)和借鑒外部環(huán)境的專業(yè)知識(shí)，更深層次的挖掘本專業(yè)的前沿知識(shí)，了解行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。定期組織校內(nèi)教師去企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，了解并掌握汽修行業(yè)的動(dòng)態(tài)，了解企業(yè)的需求，通過授課使學(xué)生掌握最新技能，為企業(yè)培養(yǎng)專業(yè)技能與素質(zhì)雙優(yōu)的實(shí)用型汽修人才。聘請(qǐng)汽車制造廠的工程技術(shù)人員、高技能人才到學(xué)校擔(dān)任專職教師，將真實(shí)的案例傳授給學(xué)生，組建雙師型師資隊(duì)伍，確保學(xué)校教學(xué)與實(shí)際運(yùn)用的緊密結(jié)合，提升專業(yè)教師的綜合專業(yè)素質(zhì)，加強(qiáng)教師專業(yè)技能和實(shí)踐操作能力。

　　2.3 深化校企合作，搭建實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。汽修專業(yè)是應(yīng)用性很強(qiáng)的技術(shù)學(xué)科，實(shí)踐課程對(duì)于學(xué)生能力的培養(yǎng)是至關(guān)重要的，要培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作能力，使學(xué)生真正的掌握一門技術(shù)。隨著我國(guó)汽車保有量的增加，汽車后服務(wù)市場(chǎng)對(duì)人才的要求也越來越高。為了緊隨市場(chǎng)的步伐，為汽修行業(yè)打造更為優(yōu)秀的高質(zhì)素、高專業(yè)的人才，要注重實(shí)踐，建設(shè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，為學(xué)生提供專業(yè)的維修車間，配備實(shí)習(xí)車輛和教學(xué)實(shí)習(xí)模型臺(tái)架及充足的實(shí)踐材料以滿足課程需求，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合。加強(qiáng)與相關(guān)企業(yè)的聯(lián)系，與相關(guān)企業(yè)簽訂合作協(xié)議，搭建校企合作平臺(tái)，與企業(yè)聯(lián)合建設(shè)學(xué)生實(shí)踐實(shí)習(xí)基地，選派教師到企業(yè)跟班學(xué)習(xí)，組織學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，形成校企聯(lián)動(dòng)合作共贏的良好氛圍，將企業(yè)需求和人才培養(yǎng)有機(jī)結(jié)合，使學(xué)生在真實(shí)的職業(yè)環(huán)境中和生產(chǎn)環(huán)境中得到實(shí)踐鍛煉，才能更好地為企業(yè)服務(wù)，把學(xué)生真正培養(yǎng)成為企業(yè)的高素質(zhì)技能型專門人才。

　　3 結(jié)語

　　汽車維修與檢修人員培養(yǎng)要以市場(chǎng)為導(dǎo)向，組建一支既有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)又有精湛理論水平的專業(yè)師資隊(duì)伍，加強(qiáng)教學(xué)過程與汽修行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的滲透融合，根據(jù)行業(yè)需求和變化進(jìn)行動(dòng)態(tài)化模塊化教學(xué)，在教學(xué)過程中充分挖掘?qū)W生潛力，督促學(xué)員不斷挑戰(zhàn)自我、突破自我、全面提高學(xué)生適應(yīng)社會(huì)發(fā)展綜合能力、打造具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。

　　車輛維修方案 8

　　一、維修保養(yǎng)計(jì)劃

　　維修保養(yǎng)周期

　　為了確保車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和安全性，物業(yè)車輛將按照以下周期進(jìn)行保養(yǎng)和維修：

　　1)每月進(jìn)行一次保養(yǎng)，檢查輪胎氣壓、機(jī)油水平、剎車油水平、電池情況等，并保持車輛內(nèi)部的清潔和整潔。

　　2)每季度進(jìn)行一次大保養(yǎng)，檢查空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器、火花塞、剎車軟管、轉(zhuǎn)向器、真空管、排氣管等，并做必要的更換、清洗或更換。

　　3)每年進(jìn)行一次年度檢查，檢查制動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等，并進(jìn)行必要的調(diào)整或更換。

　　常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目

　　為了確保車輛的正常運(yùn)行和壽命，物業(yè)車輛將依據(jù)保養(yǎng)周期執(zhí)行以下常規(guī)保養(yǎng)項(xiàng)目：

　　1)機(jī)油更換：每3000公里或三個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油，并檢查機(jī)油濾清器。

　　2)全面檢查輪胎：車胎必須符合規(guī)定尺寸、胎面厚度、胎紋深度、老化程度等標(biāo)準(zhǔn)，并維護(hù)正確的氣壓。

　　3)剎車系統(tǒng)保養(yǎng)：檢查剎車片、剎車盤、剎車軟管、剎車油、剎車片安全銷、清洗并清理叉軸、剎車?yán)瓧U、彈簧和連接管，并必要時(shí)更換。

　　4)更換三濾：更換汽油濾清器、空氣濾清器、機(jī)油濾清器等，保證車輛流暢性和長(zhǎng)壽命。

　　5)電池維護(hù)：每2-3個(gè)月進(jìn)行一次電池維護(hù)，檢查電池情況、電池線路接口情況、電池正極是否松動(dòng)等，必要時(shí)更換電池。

　　6)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)：定期清洗和保養(yǎng)變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)，確保功能正常和老化時(shí)間盡可能的長(zhǎng)。

　　7)防止鐵銹：更換防止鐵銹劑，并清潔和保護(hù)車輛底部，以防止磨損和刮擦。

　　8)車內(nèi)保養(yǎng)：每次保養(yǎng)時(shí)還應(yīng)進(jìn)行車內(nèi)清潔、檢查內(nèi)部電器設(shè)備是否正常、車內(nèi)燃油是否正常使用、排放狀況是否正確等。

　　二、維修保養(yǎng)記錄

　　維修保養(yǎng)記錄表

　　為了方便管理和跟蹤車輛的保養(yǎng)和維修情況，物業(yè)車輛維修保養(yǎng)記錄表將包括以下信息條目：

　　1)車牌號(hào)碼、車輛品牌、車輛型號(hào)、車輛顏色、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、底盤號(hào)碼等。

　　2)維修日期、保養(yǎng)內(nèi)容、更換零件、材料費(fèi)用、工時(shí)費(fèi)用等。

　　3)維修和保養(yǎng)的地點(diǎn)、名稱、聯(lián)系人等。

　　4)可選的備注和加注建議，例如下次維修保養(yǎng)日期、下次修理零件、維護(hù)建議、油耗跟蹤等。

　　維修保養(yǎng)材料清單

　　為了方便管理和跟蹤車輛維修和保養(yǎng)的材料費(fèi)用和使用情況，物業(yè)車輛維修保養(yǎng)材料清單將列舉以下方面：

　　1)不同種類的零部件、保養(yǎng)用品的名稱、規(guī)格、材料、價(jià)格等。

　　2)車輛維修和保養(yǎng)的使用頻率、裝置位置、監(jiān)控、羧基、紙張等信息。

　　3)材料的供應(yīng)商、承包商和作業(yè)區(qū)域等信息。

　　4)日常生產(chǎn)車輛的使用量和用財(cái)，維修保養(yǎng)創(chuàng)控流程、頻率和零部件數(shù)量等。

　　三、維修保養(yǎng)費(fèi)用控制

　　維修保養(yǎng)預(yù)算

　　為了確保維護(hù)和保護(hù)車輛的生命和安全，物業(yè)車輛將按照以下預(yù)算執(zhí)行維修和保養(yǎng)：

　　1)把車輛分為兩個(gè)部分，一個(gè)為常規(guī)保養(yǎng)預(yù)算，另一個(gè)為維修預(yù)算。

　　2)常規(guī)保養(yǎng)預(yù)算是按照車輛數(shù)量，和保養(yǎng)周期細(xì)分計(jì)算預(yù)算。計(jì)算方式為：車輛數(shù)量×(常規(guī)保養(yǎng)次數(shù)/月)×(每次保養(yǎng)費(fèi)用)。

　　3)維修預(yù)算是車輛維修時(shí)的費(fèi)用，按照不同車輛和維修類型的不同細(xì)分預(yù)算。

　　4)車輛維修預(yù)算應(yīng)包括維修和保養(yǎng)材料費(fèi)用、人工費(fèi)用、裝置費(fèi)用等項(xiàng)費(fèi)用。

　　維修保養(yǎng)經(jīng)銷商管理

　　為了實(shí)現(xiàn)維修保養(yǎng)費(fèi)用控制，物業(yè)車輛將按照如下策略管理經(jīng)銷商：

　　1)對(duì)于維修歷史記錄良好和服務(wù)質(zhì)量能得到保障的經(jīng)銷商，進(jìn)行合作關(guān)系和常規(guī)服務(wù)協(xié)議簽署。

　　2)對(duì)于服務(wù)質(zhì)量不佳或價(jià)格不合理的經(jīng)銷商，放棄維修合作關(guān)系。

　　3)必要時(shí)，對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行盡職調(diào)查，評(píng)估其維修保養(yǎng)能力和服務(wù)誠信程度。

　　維修保養(yǎng)費(fèi)用結(jié)算和審計(jì)

　　為了確保車輛維修保養(yǎng)預(yù)算的正常花費(fèi)和經(jīng)費(fèi)使用情況，物業(yè)車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用的結(jié)算和審計(jì)將依據(jù)如下辦法進(jìn)行：

　　1)對(duì)于不合理和超預(yù)算的維修保養(yǎng)費(fèi)用，禁止部門報(bào)銷。

　　2)維修保養(yǎng)預(yù)算實(shí)行單據(jù)齊全、領(lǐng)導(dǎo)簽字、部門審核、財(cái)務(wù)審批等程序，確保每一筆維修保養(yǎng)費(fèi)用的合理、適當(dāng)和真實(shí)。

　　3)定期對(duì)車輛維修保養(yǎng)費(fèi)用進(jìn)行審計(jì)和檢查。

　　4)及時(shí)糾正和處理費(fèi)用異議、財(cái)務(wù)問題和管理缺失等問題。

　　四、車輛保險(xiǎn)管理

　　車輛保險(xiǎn)文件

　　為了保障車輛生命和財(cái)產(chǎn)安全，物業(yè)車輛保險(xiǎn)文件應(yīng)包括以下條目：

　　1)車輛保險(xiǎn)憑證，包括保險(xiǎn)合同、臨時(shí)保險(xiǎn)單等。

　　2)車輛保險(xiǎn)聲明，包括商業(yè)車險(xiǎn)、交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)等。

　　3)車輛人身意外保險(xiǎn)。

　　車險(xiǎn)理賠

　　為了及時(shí)解決車輛事故帶來的損失和影響，物業(yè)車輛保險(xiǎn)理賠將按照如下程序進(jìn)行：

　　1)進(jìn)行理賠申報(bào)和數(shù)據(jù)填寫。

　　2)理賠損失調(diào)查和賠款協(xié)商。

　　3)理賠賠款審核、賠款發(fā)放等。

　　4)對(duì)車輛事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析。

　　五、車輛維修保養(yǎng)項(xiàng)目

　　1、冷卻系統(tǒng)檢查

　　冷卻系統(tǒng)是保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，需要檢查冷卻劑的濃度和冷卻系統(tǒng)中是否有漏水等問題。如發(fā)現(xiàn)問題需要修理或更換零部件。

　　2、車燈檢查

　　車燈是行車安全的重要保障，需要檢查前大燈、后尾燈、剎車燈、示寬燈和轉(zhuǎn)向燈等是否正常工作。若發(fā)現(xiàn)問題需要更換或修理車燈。

　　3、剎車系統(tǒng)檢查

　　剎車系統(tǒng)是車輛行車安全的重要組成部分，需要檢查制動(dòng)系統(tǒng)的`盤、碟、剎車鼓、剎車片、剎車液等等關(guān)鍵部件是否出現(xiàn)問題，以確保剎車系統(tǒng)正常工作。

　　4、懸掛系統(tǒng)檢查

　　懸掛系統(tǒng)是決定車輛舒適性和行車穩(wěn)定性的關(guān)鍵部件，需要檢查車輛的彈簧、減震器、懸掛支架和球接頭等部件，以檢查是否出現(xiàn)了問題。

　　5、輪胎檢查

　　輪胎是車輛行駛的重要保障，需要檢查輪胎的磨損情況、胎壓以及輪胎與輪轂的卡口是否扎實(shí)。若需要更換輪胎，應(yīng)選擇合適的規(guī)格和品牌。

　　6、電瓶檢查

　　車輛的電瓶是提供電力的重要部件，需要檢查電瓶的容量和充電狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)問題需要更換電瓶。

　　總之，定期的車輛維修保養(yǎng)可以保證車輛的性能和耐用度，并為安全行駛提供保障。但在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)，務(wù)必要選擇專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)或技術(shù)人員，以保證車輛得到合理維護(hù)。

　　車輛維修方案 9

　　一、活動(dòng)主題：

　　“現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行”——夏季空調(diào)系統(tǒng)免費(fèi)清洗檢查---任你穿梭酷暑,坐享清涼清新車居，健康同行隨著溫度的升高，在夏季到來前，要做好客戶的空調(diào)系統(tǒng)檢查、清洗工作，傳遞現(xiàn)代汽車汽車“家人般的溫暖、親情式服務(wù)”的.品牌形象，擬在夏季到來前期間開展老客戶空調(diào)系統(tǒng)清洗活動(dòng)，也是一家親服務(wù)品牌中“親情四季”的重要組成部分。

　　二、活動(dòng)目的：

　　1)饋贈(zèng)客戶，傳遞現(xiàn)代汽車公司貼心關(guān)愛的服務(wù)品牌形象；

　　2)提升客戶滿意度，幫助專賣店挽留老客戶，尤其是找回流失客戶；3)幫助專賣店做好dms系統(tǒng)維護(hù)，及時(shí)全面上傳客戶進(jìn)場(chǎng)記錄，及時(shí)更新客戶聯(lián)系方式等信息，保障客戶服務(wù)活動(dòng)權(quán)利；

　　三、活動(dòng)周期：

　　活動(dòng)準(zhǔn)備：活動(dòng)下發(fā)– 5月18日活動(dòng)開展：6月18日– 8月18日四、客戶群：滿足里程條件的現(xiàn)代汽車乘用車車主。（新車無需進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)清洗工作）營(yíng)運(yùn)車輛如在4s店定點(diǎn)維修的可在該4s店按照里程數(shù)享受此項(xiàng)活動(dòng)。

　　四、活動(dòng)內(nèi)容

　　現(xiàn)代汽車一家親服務(wù)健康行

　　夏季送清涼服務(wù)活動(dòng)安全免費(fèi)檢測(cè)服務(wù)活動(dòng)開始，歡迎您的光臨。

　　從20xx年6月18日至20xx年8月18日，只要你在售后消費(fèi)，驚喜等著你，讓你“快”到家“省”到家

　　“漂漂亮亮”到家

　　感恩回饋

　　驚喜1：圍繞清涼一夏檢測(cè)項(xiàng)目：空調(diào)、風(fēng)窗清洗系統(tǒng)、安全檢查

　　驚喜2：空調(diào)清洗殺毒除煙味價(jià)格220元，只收材料費(fèi)168元。

　　驚喜3：更換空調(diào)濾網(wǎng)免人工費(fèi)，只收材料費(fèi)。

　　驚喜4：更換金美孚機(jī)油材料費(fèi)9折免費(fèi)送機(jī)濾一次

　　驚喜5：更換全合成機(jī)油材料費(fèi)9折

　　驚喜6：更換無骨雨刷送玻璃清潔劑一瓶驚喜7：更換電瓶人工費(fèi)5折

　　驚喜8：更換輪胎人工費(fèi)5折

　　驚喜9：養(yǎng)護(hù)用品清洗9折

　　驚喜10：活動(dòng)期間正常維修工時(shí)費(fèi)7折優(yōu)惠（優(yōu)惠政策不含事故車）

　　驚喜11：更換機(jī)油機(jī)濾2個(gè)工時(shí)，空濾1個(gè)，汽濾1個(gè)，換三濾3個(gè)工時(shí)。驚喜12：當(dāng)天日常維修費(fèi)用達(dá)到880元，贈(zèng)送內(nèi)清洗一次。

　　驚喜13：當(dāng)天日常維修費(fèi)用達(dá)到1580元，贈(zèng)送四輪定位一次。

　　驚喜14：當(dāng)天日常維修費(fèi)用達(dá)到1880元，贈(zèng)送全車封釉一次。

　　驚喜15：安全免費(fèi)檢測(cè)，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，空調(diào)暖風(fēng)，風(fēng)窗，車輪，制動(dòng)，照明，免費(fèi)添加油液，車內(nèi)易燃物品檢查，底盤等系統(tǒng)的檢測(cè)

　　車輛維修方案 10

　　為做好社會(huì)治安綜合治理工作，開展安全創(chuàng)建活動(dòng)，保證本企業(yè)的安全穩(wěn)定，現(xiàn)制定以下綜治工作實(shí)施方案。

　　一、工作任務(wù)

　　1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)社會(huì)治安綜合治理的法律和方針政策，自覺服從縣綜治和工經(jīng)黨的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)，抓好本企業(yè)和周邊的社會(huì)治安綜合治理工作。

　　2、組織并開展好創(chuàng)建平安企業(yè)活動(dòng)。充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)廠工會(huì)、治保會(huì)、調(diào)會(huì)的'工作積極性，做好治安防范工作，內(nèi)部矛盾疏導(dǎo)化解和勞動(dòng)爭(zhēng)議的調(diào)解工作，最限度地預(yù)防和減少職工集體上，越級(jí)上等影響社會(huì)穩(wěn)定的案(事)件發(fā)生。維護(hù)好企業(yè)內(nèi)部治安秩序，健全完善治安防控體系建設(shè)。

　　3、抓好企業(yè)安全生產(chǎn)，組織企業(yè)綜合治理群防隊(duì)，巡邏組，防火、防盜、防人身傷亡等事故的發(fā)生，杜絕因重矛盾糾紛而引發(fā)的其它事故。確保企業(yè)安全生產(chǎn)和社會(huì)穩(wěn)定。

　　4、管理好租賃本廠房屋業(yè)主和周邊人員。要經(jīng)常檢查督促他們保安全、保穩(wěn)定，合法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，防止其違法犯罪。

　　5、實(shí)行重事故報(bào)告制，及時(shí)報(bào)告本企業(yè)社會(huì)治安綜合治理工作情況，影響社會(huì)穩(wěn)定的重事件和重治安問題處置情況，以便能得到上級(jí)的支持和指導(dǎo)。

　　落實(shí)綜治工作例會(huì)制，經(jīng)常開會(huì)研究、分析、梳理治安問題，安全生產(chǎn)事故隱患，職工矛盾糾紛調(diào)解，重事項(xiàng)檢查督辦情況，推動(dòng)各項(xiàng)工作的落實(shí)。

　　6、建立好工作臺(tái)帳。妥善管理好上級(jí)綜治工作文件，綜治工作要點(diǎn)，法制宣傳材料，創(chuàng)安工作文件，建立好本企業(yè)綜治領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，辦事機(jī)構(gòu)人員花名冊(cè)，工作計(jì)劃、總結(jié)、會(huì)議記錄，群防群治工作記錄，職工矛盾糾紛排查調(diào)處，創(chuàng)平安企業(yè)檔案。

　　二、做好工作的措施和要求

　　1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)行綜治工作主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，工作人員認(rèn)真履行工作職責(zé)的工作格局。保證工作經(jīng)費(fèi)，真正把社會(huì)治安綜合治理各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　2、廠領(lǐng)導(dǎo)要做好企業(yè)從業(yè)人員和下崗職工的思想工作。認(rèn)真排查協(xié)調(diào)好職工中的矛盾糾紛和安全生產(chǎn)隱患，確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)安全、社會(huì)穩(wěn)定、職工平安。

　　3、做好群防群治工作，嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)工作制度，廠工會(huì)、治保會(huì)、調(diào)會(huì)等組織各成員要積極履行各自的工作職責(zé)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，扎實(shí)工作，為維護(hù)好企業(yè)內(nèi)部治安秩序而努力。

　　4、為加強(qiáng)上下聯(lián)系，保證工作質(zhì)量，總結(jié)工作成果，廠會(huì)要把綜治工作列入本年度工作的重要議事議程，要經(jīng)常開會(huì)研究綜治工作，檢查督促各項(xiàng)具體工作，及時(shí)向上級(jí)報(bào)工作情況。

　　車輛維修方案 11

　　一、教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)

　　在專業(yè)剖析中，教學(xué)團(tuán)隊(duì)雖然已經(jīng)具備基本的雙師結(jié)構(gòu)構(gòu)成，但在本校專任教師的教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)上，仍然存在一定的問題，主要表現(xiàn)如下：

　　1、專業(yè)帶頭人在學(xué)歷、職稱、專業(yè)領(lǐng)域的影響力等方面上沒有凸顯優(yōu)勢(shì)，仍然表現(xiàn)出比較薄弱的現(xiàn)象。

　　2、專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師的學(xué)歷、職稱上沒有顯出梯隊(duì)結(jié)構(gòu)，雖然具備了雙師素質(zhì)，但在雙師結(jié)構(gòu)層次上仍然不足。

　　針對(duì)上述問題，在后續(xù)的建設(shè)過程中，準(zhǔn)備采用引進(jìn)加內(nèi)部培養(yǎng)的策略進(jìn)行建設(shè)。

　　1、配合學(xué)校人才引進(jìn)制度，引進(jìn)一名在各方面均具有較強(qiáng)實(shí)力的專業(yè)帶頭人。

　　2、加大內(nèi)部師資培養(yǎng)工作，在學(xué)校政策允許的情況下，進(jìn)行教師輪流下企業(yè)集中實(shí)踐半年的計(jì)劃�；蚶�用假期及業(yè)余時(shí)間，派遣教師下企業(yè)鍛煉，一方面進(jìn)行校外基地的開拓，一方面提高教師的職業(yè)素質(zhì)，為實(shí)施校企深層次合作奠定基礎(chǔ)。

　　二、專業(yè)建設(shè)

　　在專業(yè)剖析中，目前本專業(yè)的建設(shè)思路基本清晰，但在細(xì)節(jié)考慮上存在不足，主要表現(xiàn)在對(duì)“工學(xué)結(jié)合”理念的深度理解上，現(xiàn)有的人才培養(yǎng)計(jì)劃雖然實(shí)現(xiàn)了根據(jù)就業(yè)崗位進(jìn)行培養(yǎng)的基本目標(biāo)，但在參考企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，建立培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)上沒有進(jìn)一步的實(shí)施。

　　針對(duì)這一狀態(tài)，在后續(xù)的專業(yè)建設(shè)中，將繼續(xù)把握以下建設(shè)策略：

　　1、繼續(xù)對(duì)原有的培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行梳理，加強(qiáng)原有計(jì)劃的科學(xué)性和教學(xué)實(shí)施過程的小量調(diào)整，主要在08級(jí)汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)中進(jìn)行試點(diǎn)。

　　2、加大對(duì)企業(yè)、行業(yè)各類標(biāo)準(zhǔn)的研究，通過工作過程的提煉——工作任務(wù)的提煉——行動(dòng)領(lǐng)域的提煉——學(xué)習(xí)領(lǐng)域的提煉等研討，設(shè)計(jì)基于工作工程的人才培養(yǎng)計(jì)劃，在條件成熟的基礎(chǔ)上，通過09級(jí)人才培養(yǎng)計(jì)劃的制定進(jìn)行試點(diǎn)實(shí)施。

　　三、課程建設(shè)

　　課程建設(shè)是本次專業(yè)剖析中探討的重點(diǎn)內(nèi)容，雖然本專業(yè)課程建設(shè)和課程改革取得了較大的進(jìn)展，且具備了一定的成果，但存在的問題不少。其根本原因仍然集中在對(duì)“教”和“學(xué)”的理解不夠徹底，對(duì)“校企合作”開發(fā)課程的深度理解不夠。具體表現(xiàn)形式如下：

　　1、課程設(shè)計(jì)觀念仍然在一定程度上停留在設(shè)計(jì)如何“教”的階段，在從學(xué)生學(xué)習(xí)的各類特性上如何“學(xué)”的考慮不足，主要表現(xiàn)在對(duì)“課程標(biāo)準(zhǔn)”的理解存在一定的偏差。

　　2、在教學(xué)內(nèi)容的選擇上，仍然帶有教師從教學(xué)和設(shè)備出發(fā)的角度考慮如何“教”的因素，在內(nèi)容選擇的適當(dāng)性上沒有進(jìn)行充分的驗(yàn)證。

　　3、在“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的教學(xué)設(shè)計(jì)方面，仍然停留在引入企業(yè)的工作流程、工作標(biāo)準(zhǔn)文檔方面，在如何引入或虛擬企業(yè)實(shí)際工作任務(wù)上，于企業(yè)的深層次合作仍然缺乏具體的實(shí)施行動(dòng)，企業(yè)的參與度不夠。

　　4、工學(xué)結(jié)合教材方面目前只表現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)階段，且仍然不夠完備，校企合作教材空白。

　　5、教學(xué)過程的規(guī)范化不夠，部分教學(xué)過程的規(guī)范化文檔沒有達(dá)到合格目標(biāo)。

　　6、教學(xué)檔案的建設(shè)觀念有偏差，停留在為了評(píng)估而進(jìn)行檔案準(zhǔn)備階段，沒有深刻理解“以評(píng)促建”中的建設(shè)觀念。

　　7、對(duì)學(xué)生教學(xué)文檔沒有進(jìn)行深入的理解，沒有將其作為一種教學(xué)信息的反饋因素來對(duì)待，尤其是畢業(yè)生的反饋信息不足。從而影響了在課程內(nèi)容選取、教學(xué)內(nèi)容改革等方面的課程改革效果。

　　針對(duì)上述問題，本專業(yè)準(zhǔn)備從如下方面進(jìn)行整改：

　　1、要到達(dá)到通過深層次的校企合作進(jìn)行課程改革的目標(biāo)，需要提供專業(yè)教師深度接觸企業(yè)的機(jī)會(huì)。一方面要通過建議學(xué)校進(jìn)行教師頂崗工作機(jī)制的實(shí)施，另一方面繼續(xù)加大通過調(diào)研、考查、洽談等常規(guī)形式進(jìn)行企業(yè)聯(lián)系的力度，從而實(shí)現(xiàn)根本上的轉(zhuǎn)變。

　　2、對(duì)現(xiàn)有課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行全面的梳理，確定對(duì)課程教學(xué)內(nèi)容，尤其是實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化。以便各專業(yè)教師授課時(shí)嚴(yán)格采用統(tǒng)一的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目和實(shí)訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　3、對(duì)如何“教”及如何“學(xué)”的問題進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的研究，按照如何“學(xué)”的觀念制定準(zhǔn)確的課程標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)方案準(zhǔn)備先從《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車一、二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)》和《汽車電器》三門精品課程入手，在08年完成課程標(biāo)準(zhǔn)的重新修訂，然后推廣到其他專業(yè)必修課程上。

　　4、從實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)手冊(cè)的修訂入手，除了繼續(xù)引入企業(yè)工作流程標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之外，將提高企業(yè)的參與度作為重點(diǎn)需要突破的`目標(biāo)。嘗試進(jìn)行校企合作共同開發(fā)校本教材的實(shí)際實(shí)施。準(zhǔn)備先以《汽車一、二級(jí)維護(hù)實(shí)訓(xùn)》指導(dǎo)手冊(cè)的修訂進(jìn)行試點(diǎn)，該項(xiàng)試點(diǎn)預(yù)計(jì)與09年初完成。

　　5、依托本學(xué)院開發(fā)的“綜合信息管理平臺(tái)”，進(jìn)行教師教學(xué)文檔的規(guī)范化管理，形成通過電子化的方式，將教學(xué)過程的各類文檔進(jìn)行規(guī)范化歸類管理。

　　6、建立課程教學(xué)過程質(zhì)量跟蹤體系，通過設(shè)計(jì)合理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告、實(shí)訓(xùn)手冊(cè)的方式入手，提高學(xué)生實(shí)訓(xùn)效率。降低學(xué)生實(shí)訓(xùn)報(bào)告和手冊(cè)的抄襲現(xiàn)象，提供切實(shí)實(shí)用的信息反饋。

　　7、建立畢業(yè)生跟蹤體系，一方面跟蹤畢業(yè)生的走向和就業(yè)單位對(duì)畢業(yè)生的質(zhì)量反饋，另一方面重點(diǎn)跟蹤畢業(yè)生在工作中對(duì)技能要求和知識(shí)要求的實(shí)際感受(設(shè)計(jì)相關(guān)的調(diào)查表調(diào)查)，從而對(duì)課程改革起到指導(dǎo)作用。就業(yè)單位對(duì)畢業(yè)生質(zhì)量反饋信息依托學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心實(shí)施，畢業(yè)生技能感受情況依托下一屆畢業(yè)生頂崗實(shí)習(xí)和平時(shí)教師的跟蹤了解實(shí)施。

　　四、實(shí)訓(xùn)建設(shè)

　　目前，本專業(yè)實(shí)訓(xùn)雖能夠達(dá)到基本實(shí)施的目標(biāo)，但仍然存在實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目不規(guī)范，實(shí)訓(xùn)記錄不完善等缺陷。針對(duì)該現(xiàn)象，將從以下方面入手進(jìn)行改善：

　　1、以實(shí)驗(yàn)員為主導(dǎo)，策劃并建立學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成方案(已有，需修訂)，各專任教師嚴(yán)格按照統(tǒng)一的素養(yǎng)養(yǎng)成方案中的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的開展，提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。

　　2、加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)日常文檔的規(guī)范化管理，利用值班員(勤工儉學(xué)學(xué)生)管理制度，監(jiān)控各類實(shí)訓(xùn)日常文檔的整理和填寫。(該方案已開始實(shí)施)

　　3、加強(qiáng)對(duì)實(shí)訓(xùn)室開放過程中的管理和輔導(dǎo)工作，盡量安排教師和實(shí)驗(yàn)員進(jìn)行實(shí)訓(xùn)室開發(fā)過程中的指導(dǎo)。

　　車輛維修方案 12

　　論文摘要：汽車保有量的快速增長(zhǎng)和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。

　　論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車維修 高職

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼2006年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬輛大關(guān)后，2007年超過870萬輛，2008年達(dá)到930余萬輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬輛和495.68萬輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬輛大關(guān)。截至2009年6月底，全國(guó)汽車保有量為6962.6萬輛。同時(shí)，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。

　　1現(xiàn)代汽車維修對(duì)技術(shù)人才的要求

　　作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。

　　2我國(guó)維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀

　　2.1我國(guó)維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀

　　從我國(guó)汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,�？萍耙陨�10%，并且目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無任何技術(shù)證書,且技師和高級(jí)技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國(guó)汽修人才還是以初級(jí)人才占多數(shù)，中、高級(jí)人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！

　　2.2現(xiàn)行教育體制滯后

　　高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫出版周期過長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。

　　3高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)改革設(shè)想

　　為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的'高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。

　　在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來，打通各種知識(shí)，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。

　　3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義

　　從現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)兩個(gè)角度來看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對(duì)于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對(duì)于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識(shí)點(diǎn)，形成知識(shí)集團(tuán)，將每一知識(shí)集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對(duì)性、實(shí)效性。第二，通過精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時(shí)間和條件開展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng)，有助于學(xué)生的專業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問題、解決問題的長(zhǎng)遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。

　　3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則

　　采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵。“模塊教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實(shí)際，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、年級(jí)具體情況，分頭實(shí)施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計(jì)劃的制定、課程知識(shí)模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識(shí)強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實(shí)踐能力越強(qiáng)越好。

　　模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(zhǎng)。通過模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì)所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。

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