車輛管理制度[優(yōu)秀15篇]
在充滿活力，日益開放的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度具有使我們知道，應(yīng)該做什么，不應(yīng)該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編幫大家整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
![車輛管理制度[優(yōu)秀15篇]](https://p.9136.com/00/l/b3b5c1be002_5f431d02e874e.jpg)
車輛管理制度1
一、目的:保證工作的有序性、準(zhǔn)確性,提高工作時效,提升公司服務(wù)品質(zhì)和公司整體形象。
二、范圍:從維修車輛進場至結(jié)算出廠過程中參與工作的所有人員。
三、工作內(nèi)容:
(一)、業(yè)務(wù)接待與派工流程:(參照接車派工程序文件)
(二)、開始維修:
1、 做好承修車輛衛(wèi)生保護,將椅座、方向盤、地毯等保護墊套安裝到位后方能開始維修操作。
2、 依據(jù)《派工單》所描述內(nèi)容進行維修,如發(fā)現(xiàn)有新增項目要及時與客戶溝通后方可施工。(可通過前臺與客戶溝通)
(三)、倉庫:
(四)、完工:
1、 做好承修車輛內(nèi)外及本工位的衛(wèi)生,特別注意因維修過程中造成的衛(wèi)生問題。
2、 主修人員依據(jù)派工單的'維修項目和維修合格標(biāo)準(zhǔn)進行自檢。
3、 主修人員自檢后由班組長進行完工檢驗。(視情況而定)
4、 檢驗完畢在派工單和《接車單》隨車聯(lián)上簽名,及時將派工單送至倉庫并在倉庫的領(lǐng)料單描述出維修項目和工時費。(所承修車輛為最后一道工序的應(yīng)將《接車單》隨車聯(lián)和《派工單》《材料結(jié)算單》和車鎖匙一起送到前臺
(五)、前臺:
1、 接車人員將《接車單》送至前臺后應(yīng)及時的將客戶資料、維修項目和承修班組輸入到“一般維修”欄目內(nèi)。
2、 整車完工后應(yīng)馬上進行結(jié)算,打出電腦單盡量做到不讓客戶等待時間不超過3分種。
3、 結(jié)算完畢將客戶資料入檔。
車輛管理制度2
貨車車輛管理制度旨在確保公司的物流運營安全、高效，它涵蓋了從車輛購置、日常維護、駕駛員管理、運輸作業(yè)到應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié)，旨在為公司創(chuàng)造一個有序、可控的貨運環(huán)境。
內(nèi)容概述：
1. 車輛購置與維護：明確車輛的.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、購置流程，規(guī)定定期保養(yǎng)與檢修的頻率和內(nèi)容。
2. 駕駛員管理：設(shè)定駕駛員的資格標(biāo)準(zhǔn)、培訓(xùn)計劃，以及工作時間、休息時間的規(guī)定。
3. 運輸作業(yè)規(guī)范：制定貨物裝載、卸載的流程，以及行駛路線、速度限制等操作標(biāo)準(zhǔn)。
4. 安全管理：設(shè)立應(yīng)急預(yù)案，強化安全教育，確保車輛運行的安全性。
5. 費用控制：監(jiān)控燃油消耗、維修成本等，實施成本優(yōu)化策略。
6. 行政管理：記錄車輛使用情況，進行定期審計，確保合規(guī)運營。
車輛管理制度3
1、車輛起步前，要先檢查看裝卸人員是否下車，車輛周圍有無障礙物，確認(rèn)安全后方可起步。
2、行駛過程中，駕駛員應(yīng)該保持車輛以合適的速度勻速行駛，注意與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x，謹(jǐn)慎采取緊急制動措施，車輛轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)減速慢性。
3、注意不搶行，不冒險，自覺做到先慢，先讓，先停；會車時不侵占對方行駛路線。
4、在危險路段，冰雪道路以及霧天行駛時，嚴(yán)格控制車速，禁止緊急制動和猛打方向。
5、下陡坡時不準(zhǔn)熄火，空擋滑行。通過彎道時要靠道路中心線右側(cè)行駛，嚴(yán)禁侵占對方中線。
6、夜間行車要高度提高警惕，保持適當(dāng)車距；行車中如感覺困倦時應(yīng)選擇安全地點停車休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛。
7、車輛必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定通過渡口及無人看守的鐵路道口。
8、連續(xù)行駛3小時要適當(dāng)休息，同時對車輛進行檢查；24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不能超過8小時。
9、嚴(yán)禁酒后開車，人工直流供沒等違章作業(yè)現(xiàn)象。
10、車輛行駛中發(fā)生故障時，應(yīng)允許移至合適的'地點維修，并設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁在行車道上維修車輛或車輛存在安全隱患時行車。
車輛管理制度4
一、目的
為規(guī)范修理廠檔案管理，增強修理廠檔案的實用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠日常進出維修車輛的車牌號碼，用戶信息，維修內(nèi)容，竣工時間，維修費用，用戶要求等具有參考價值的文件材料。
修理廠的檔案管理由檔案室檔案管理員負(fù)責(zé)。
檔案管理員的職責(zé)：保證修理廠及各部門的原始材料及單據(jù)齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠的歸檔材料實行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個工作日進出車輛的信息進行建檔，每月的月末為修理廠歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個主管部門收集應(yīng)該歸檔的原始資料。各主管部門經(jīng)理應(yīng)積極配合與支持。
3、凡應(yīng)該及時歸檔的資料，由檔案管理員及時歸檔。
4、各部門專用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據(jù)修理廠的《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
四、車輛維修檔案的內(nèi)容包括：
1、車輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車維修登記臺帳；
3、車輛修前進廠交接單；
4、車輛維修派工單；
5、車輛維修過程檢驗記錄；
6、車輛修后檢視路試表；
7、車輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動車綜合性能檢測報告；
9、車輛修竣出廠驗交單；
10、維修工時結(jié)算清單；
11、維修襯料結(jié)算清單；
12、車輛維修竣工出廠合格證（副本）；
13、車輛返修記錄表及車輛返修臺帳等。
五、資料的分類與歸檔
（一）修理廠檔案資料的分類依據(jù)《客戶檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
1、修理廠檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時立卷歸檔的不再此規(guī)定范圍內(nèi)。
2、機動廠進行二次維護、總成修理、整車修理的，應(yīng)當(dāng)建立全部內(nèi)容完整的'維修檔案，并實行一車一檔的歸案原則。
3、維修檔案內(nèi)容填寫必須真實，不得弄虛作假，相應(yīng)責(zé)任人應(yīng)簽字確認(rèn)。
4、機動車維修檔案保存期為二年。
�。ǘ┘夹g(shù)檔案管理規(guī)定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設(shè)備、技術(shù)的文字說明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設(shè)置技術(shù)檔案有：維修汽車技術(shù)質(zhì)量檔案，車間、辦公室基建檔案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、工藝文件、統(tǒng)計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設(shè)備檔案和科研產(chǎn)品開發(fā)檔案。
3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門負(fù)責(zé)建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專人負(fù)責(zé)。
4、每當(dāng)檔案資料進入本企業(yè)、技術(shù)部應(yīng)在一周內(nèi)建立檔案。建檔時要分類編號，登記立卷歸檔，并進行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內(nèi)部技術(shù)人中辦理借閱手續(xù)后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復(fù)印。技術(shù)檔案閱后要及時歸還并辦理歸還手續(xù)。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進行鑒定，確定保管年限，及時毀銷失去使用價值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠長、副廠長借閱非密級檔案克直接通過檔案管理員辦理借閱手續(xù)。
2、因工作需要，修理廠的其他人員需借閱非密級檔案時，由部門經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠長辦公室主任核批。
3、因車輛后續(xù)維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應(yīng)按規(guī)定手續(xù)調(diào)閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復(fù)印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛護檔案，保持整潔，嚴(yán)禁涂改。
注意安全保密，嚴(yán)禁擅自翻印、抄錄、轉(zhuǎn)借、遺失。
七、檔案的銷毀
1、修理廠任何個人或部門非經(jīng)允許不得銷毀修理廠檔案資料。
2、當(dāng)某些檔案到了銷毀期時，由檔案管理員填寫《修理廠檔案資料銷毀審批表》交廠長辦公室主任審核經(jīng)廠長批準(zhǔn)后執(zhí)行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠長批準(zhǔn)方可銷毀；一般的檔案資料，由廠長辦公室主任批準(zhǔn)后方可銷毀。
4、經(jīng)批準(zhǔn)銷毀的修理廠檔案，檔案管理員須認(rèn)真核對，將批準(zhǔn)的《修理廠檔案資料銷毀審批表》和將要銷毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷毀修理廠檔案資料時，必須由廠長或分管副廠長或廠長辦公室主任制定專人監(jiān)督銷毀。
車輛管理制度5
隨著經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展，廠礦企業(yè)內(nèi)的機械化程度越來越高，廠內(nèi)機動車在場內(nèi)運輸中起著越來越重要的作用。車輛駕駛?cè)藛T掌握必要的駕駛技能和不斷提高安全素質(zhì)，增強安全駕駛意識，成為廠內(nèi)運輸安全的重要組成部分。為此，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)掌握廠內(nèi)機動車輛的基本概念和有關(guān)安全知識，特制定本制度。
一、廠內(nèi)運輸?shù)母拍?/strong>
在企業(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要、工藝流程、貨運量、貨物性質(zhì)，在倉庫、車間等位置中間將各種原材料、成品、半成品等物料進行搬運，以完成生產(chǎn)過程，成為廠內(nèi)運輸。用機動車輛完成的這個過程即成為廠內(nèi)機動車輛運輸。
二、廠內(nèi)機動車輛的運輸管理
行駛于廠礦內(nèi)的機動車輛，由技術(shù)監(jiān)督部門管理。廠內(nèi)機動車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作許可證后方能進行車輛駕駛。廠內(nèi)機動車輛必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗合格，方能駕駛。車輛的安全性必須符合有關(guān)要求。
三、廠內(nèi)車輛的安全管理
1、車輛安全技術(shù)狀況的檢查
1）車輛必須符合安全要求，定期接受勞動部門的安全檢驗，并取得行駛許可證方能行駛。
2）車輛的制動器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、后視鏡必須保持齊全有效，每天上車前檢查無誤后方可行駛，行駛途中，如發(fā)生故障，應(yīng)停車修復(fù)后，方可繼續(xù)行駛。
3）車輛在行駛過程中，要定期進行維護保養(yǎng)，以使車輛始終保持良好號的工作狀態(tài)。
4）制定對車輛的定期檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)車輛的故障，及時排除，以防止事故的發(fā)生。
2、駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)
1）駕駛員必須經(jīng)過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門門的考核，并取得駕駛證，方準(zhǔn)駕駛車輛。取得駕駛證的駕駛員在實際工作中，還要不斷學(xué)習(xí)，提高駕駛技能。
2）駕駛員應(yīng)熟悉自己所學(xué)駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能及時發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。
3）駕駛員應(yīng)定期進行體檢檢，凡患有駕駛禁忌癥的人不得從事駕駛作業(yè)。
4）駕駛員應(yīng)遵守廠內(nèi)運輸安全規(guī)則，不超速、不超載、不開帶病車。
3、廠區(qū)作業(yè)環(huán)境的要求
1）根據(jù)工藝流程、貨運量和貨物性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)倪\輸方式。
2）合理的組織車流、人流，使道路上的車輛和行人不致過于密集。道路過于擁擠易于發(fā)生事故。
3）廠內(nèi)的建筑物和綠化物嚴(yán)禁侵入道路的'安全界線，并不得防礙駕駛員的視線。
4）廠內(nèi)各種物品的堆放不得占用道路及阻塞叫交通。
5）在道路上應(yīng)設(shè)置交通信號標(biāo)志，在危險地點，要有限制行駛速度的標(biāo)志和交通信號，駕駛員應(yīng)遵守這些標(biāo)志和信號。
四、車輛行駛速度的規(guī)定
1）機動車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)助主干道行駛時每小時不得超過30千米，其它道路每小時不超過20千米。
2）有人看守道口、交叉路口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道，社有警告標(biāo)志或轉(zhuǎn)彎挑頭時，貨運汽車每小時不超過15千米。
3）結(jié)冰、積雪、積水的道路，無人看守道口，惡劣天氣能見度在30米之內(nèi)，每小時不得超過10千米。
4）進出倉庫、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車等，每小時不超過5千米，同時應(yīng)加強了望、謹(jǐn)慎行駛。
五、機動車的行駛要求
1）機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2米以內(nèi)行駛。
2）機動車同向行駛時前后車之間應(yīng)根據(jù)車輛行駛速度、路面和氣候狀況，保持可以隨時制動停車的距離。
3）在冰雪路上行駛時，輪胎上應(yīng)裝防滑鏈。
4）緩慢行駛，禁止高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動。
5）同向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持50米以上。
6）行駛中的車輛不得突然制動或突然停車，不得做之字型行駛，不得超過限速速度行駛。
7）履帶或輪胎式的裝卸機械，不得跨過鐵路線行走和作業(yè)。推土機、裝載機在鐵路兩旁推料轉(zhuǎn)堆時，推鏟距離軌道枕木不得小于0.3米。
六、對機動車駕駛員的要求
1）駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證，并不得涂改、轉(zhuǎn)借駕駛證。
2）不準(zhǔn)駕駛與準(zhǔn)駕車類不符的車輛。
3）不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證得人駕駛。
4）駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額坐人。
5）嚴(yán)禁酒后駕車。
6）駕車時不準(zhǔn)吸煙、飲食、攀談或做其它有礙行車安全的活動。
7）安全設(shè)備不全、機件失靈或違章裝載的車輛。
8）不準(zhǔn)在身體過度疲勞或患病有礙安全行駛時駕車輛。
9）自覺遵守廠內(nèi)的各種安全標(biāo)示。
車輛管理制度6
1進入現(xiàn)場機械必須做到機容機貌整潔、安全技術(shù)狀況良好、安全保護裝置齊全,起重機必須經(jīng)正式檢驗站檢驗合格并懸掛安全準(zhǔn)用證;否則,不得進場使用。
2進入現(xiàn)場的機械使用隊伍,應(yīng)具備使用、維修保養(yǎng)和缺陷整改的相應(yīng)能力。
3施工承包商應(yīng)明確專門機構(gòu)或人員,負(fù)責(zé)機械、車輛交通安全管理,落實安全責(zé)任,做好機械、車輛交通安全管理工作。
4機動車輛在施工現(xiàn)場、辦公區(qū)、生活區(qū)必須限速行駛;嚴(yán)禁無證駕駛;嚴(yán)禁酒后駕車;線路施工必須把防止交通事故作為重大風(fēng)險加以控制,特別要嚴(yán)格審查租用車輛、駕駛員所有證照是否齊全有效,并簽訂租車合同,明確雙方職責(zé);嚴(yán)禁客貨混裝;嚴(yán)禁使用農(nóng)用車、拖拉機作載人工具。
車輛管理制度7
為使公司公務(wù)車輛管理統(tǒng)一，盡可能的發(fā)揮最大經(jīng)濟效益，同時對所有公務(wù)車輛進行有效及合理的保養(yǎng)和維修管控，以確保公務(wù)車輛運行安全，特制定本制度。
1.人力行政中心負(fù)責(zé)公司車隊人員及車輛的工作檢查、監(jiān)督等
2.車隊隊長負(fù)責(zé)公務(wù)車車輛及駕駛員的統(tǒng)一調(diào)度及安排
3.各業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)按照車輛管理制度申請流程，申請使用車輛
③可以安排的用車需求，車隊隊長會及時進行審批并同步做好用車的安排計劃（正常情況下，車隊隊長每日下班前會在車輛預(yù)約群組通報次日用車安排情況），不能安排的用車需求，車隊隊長會及時進行駁回并告知無法安排的原因。
1.2非特殊緊急用車需求，申請人需提前1—3天在系統(tǒng)發(fā)起用車申請流程，并及時跟催完審批流程，便于車隊收到用車需求后，更好的做好車輛及駕駛員的安排。
1.3緊急情況下用車需求時，需向車隊隊長申請說明原因，車隊隊長無法安排的用車需求，申請人可以向行政部進行報備申請，經(jīng)行政部及車隊隊長綜合評估后，進行協(xié)調(diào)安排。
2.1由車隊駕駛員駕駛公務(wù)車輛，駕駛員按照崗位職責(zé)及公務(wù)車輛工作行為規(guī)范進行車輛駕駛操作，車輛啟動前對車輛進行各項安全檢查，無異常后做好相關(guān)的登記（行駛登記記錄表）。
2.2由申請人自行駕駛公務(wù)車輛（首次申請駕駛），駕駛員需提前到車隊隊長處評估駕駛技能，通過后在隊長處簽署《駕駛安全協(xié)議》，經(jīng)車隊隊長通知，可以到保安室領(lǐng)取車鑰匙，駕駛員需按照申請的用車時間段，盡早辦理完相關(guān)的用車事務(wù)，及時歸還車輛，非專職駕駛員駕駛公務(wù)車輛，需嚴(yán)格遵守駕駛員工作規(guī)范要求7.4.1----7.4.3條款，并熟悉和遵守車輛管理制度相關(guān)內(nèi)容要求。
2.3申請人駕駛自有車輛（私家車），需提前聯(lián)絡(luò)車隊隊長（電話/企業(yè)微信），詢問了解目前公司車輛用車情況（是否有閑置公司車輛及車隊駕駛員），確認(rèn)可以自駕私家車辦理公司事務(wù)時，需在企業(yè)微信端發(fā)起用車申請流程，審批通過后，在自駕辦事過程中做好相關(guān)的信息登記（拍照公里數(shù)及支付憑證等），返回公司后按照財務(wù)報銷流程要求，自行對接財務(wù)部做好相關(guān)的費用報銷工作。
2.4由申請人聯(lián)絡(luò)外部車輛辦理公務(wù)事務(wù)時（外叫車），需提前聯(lián)絡(luò)車隊隊長評估申請，在車隊無法安排車輛及駕駛員，且申請人也無法采用私家車辦理事務(wù)的情況下，由申請人向部門負(fù)責(zé)人申請審批，自行安排外部車輛辦理事務(wù)，事務(wù)辦理完成后，相關(guān)費用由申請人自行對接財務(wù)部門安排報銷。
3.1公司所有公務(wù)車輛，需統(tǒng)一停放至公司內(nèi)部停車區(qū)域，非特殊緊急原因，禁止停放在公司以外區(qū)域。
3.2駕駛公務(wù)車輛因為特殊原因無法返回公司，車輛需要�？吭谕獠繀^(qū)域過夜，申請人需及時通知車隊隊長報備（電話/微信）。
3.3公務(wù)車輛在外部區(qū)域停放時，需優(yōu)先選擇將車輛�？恐翆Ｓ猛＼噲鰠^(qū)域，避免停放過程中，因為其他原因造成車輛安全損失等情況。�？课恢酶浇鼰o專用停車場時，將車輛停放至有停車位標(biāo)識的區(qū)域或者其他車輛停放的安全區(qū)域（非禁止停車區(qū)域），停車過程中，因為停車不當(dāng)或者違反交通法規(guī)�？吭斐傻能囕v損失，相關(guān)責(zé)任及費用由駕駛員承擔(dān)。
4.1公司所有公務(wù)車加油實行一車一卡制度，每臺車有固定的油卡，綁定車輛信息加油時，需到指定的加油站使用綁定的油卡加油。
4.2公司所有公務(wù)車非特殊原因禁止現(xiàn)金加油，駕駛?cè)藛T應(yīng)隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現(xiàn)金加油，如遇特殊情況需現(xiàn)金加油，須提前報備報車隊隊長批準(zhǔn)。
4.3車輛加油卡辦理后，車隊隊長應(yīng)按車牌號與油卡號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經(jīng)備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了或不能正常加油時，應(yīng)報車隊隊長及時修理或使用備用油卡加油。
4.4駕駛員在使用油卡加油時，應(yīng)保留好每次加油的小票，及時做好相關(guān)的登記記錄，并統(tǒng)一交于車隊隊長匯總及整理，便于月度行政部門進行費用結(jié)算。
4.5油卡余額不足時（油卡金額低于500元），需及時反饋至車隊長，由車隊隊長對接行政部門及時做好油卡的充值安排。相關(guān)的充值憑證及資料由車隊長協(xié)助行政部做好收集，便于行政部進行費用報銷。
4.6油卡充值完成后，行政部及車隊隊長需核對油卡加油明細(xì)數(shù)據(jù)，異常情況時，需做好原因調(diào)查。
5.1.1駕駛員駕駛公務(wù)車輛外出時，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或者問題（車輛可以啟動運行），經(jīng)駕駛員判斷后，需要進行維修，處理流程如下：
�、隈{駛員將車輛開往就近的車輛維修店（優(yōu)先選擇月結(jié)的車輛維修店）評估。
�、垴{駛員對接維修店評估報價，單次維修報價金額在1000元以下，由駕駛員及隊長共同評估無異常后，安排維修，單次維修報價成本超過1000元以上，由駕駛員進行2—3家維修店詢比價。
�、荞{駛員收集完詢價結(jié)果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、輰徟ㄟ^后，駕駛員對接車輛維修店負(fù)責(zé)人下單安排維修（注：駕駛員在車輛維修等待過程中，需及時做好車輛的維修信息登記）。
�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對接維修店做好維修狀態(tài)驗收及付款，并對接車輛維修店收集好相關(guān)的單據(jù)及付款憑證資料。
⑦駕駛員返回公司后，及時將相關(guān)維修憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關(guān)維修費用資料情況，并同步在企業(yè)微信模塊填寫維修申請流程及對接財務(wù)部門進行維修費用報銷。
5.1.2駕駛員駕駛公務(wù)車輛外出時，發(fā)現(xiàn)車輛存在故障或者問題（車輛無法啟動運行），處理流程如下：
②車隊隊長評估聯(lián)絡(luò)拖車公司將故障車輛托運至就近的車輛維修店（優(yōu)先選擇月結(jié)的車輛維修店）評估
�、垴{駛員協(xié)同拖車公司一同前往車輛維修店配合車輛維修的相關(guān)對接及手續(xù)。
�、荞{駛員對接維修店評估報價，單次維修報價金額在1000元以下，由駕駛員及隊長共同評估無異常后，安排維修，單次維修報價成本超過1000元以上，由駕駛員進行2—3家維修店詢比價。
�、蓠{駛員收集完詢價結(jié)果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、捃囕v維修完畢后，駕駛員對接維修店做好維修狀態(tài)驗收及付款，并對接車輛維修店收集好相關(guān)的維修單據(jù)及付款憑證資料。
�、唏{駛員返回公司后，及時將相關(guān)維修憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關(guān)維修費用資料情況，并同步在企業(yè)微信模塊填寫維修申請流程及對接財務(wù)部門進行維修費用報銷。
5.1.3公務(wù)車輛日常小故障或者問題，維修需求不急時，由車隊隊長根據(jù)業(yè)務(wù)部門的用車需求情況，安排在合理的維修日期進行維修，公務(wù)車車輛外出發(fā)現(xiàn)故障問題時，但不影響車輛的安全運行及車輛性能模塊時，經(jīng)車隊隊長評估，可以由駕駛員先辦理完畢公務(wù)事宜后，車輛后續(xù)由車隊另行安排維修。
5.1.4公務(wù)車輛駕駛過程中導(dǎo)致的故障或者問題，事后經(jīng)過調(diào)查評估，屬于人為操作不當(dāng)或者疏忽大意造成的故障問題情況，由駕駛員承擔(dān)相關(guān)的維修費用。
5.1.5車輛維修對接過程中，駕駛員因為其他特殊原因，無法參與車輛的維修對接工作，需要及時向車隊隊長反饋，由車隊隊長另行安排人員對接維修。
5.1.6車輛發(fā)生故障問題時，相關(guān)人員需要繼續(xù)對應(yīng)處理公務(wù)事務(wù)時，駕駛員及時向車隊隊長告知說明，由車隊隊長評估進行相關(guān)的人員及車輛調(diào)度安排，優(yōu)先保證緊急的公務(wù)事件辦理不受影響。
5.1.7車輛維修過程中，相關(guān)維修費用經(jīng)過評估審批后，由車隊隊長進行支付，特殊情況下，可以由駕駛員先行支付（報銷后再支付費用給駕駛員），維修完畢后，將憑維修資料及支付憑證提交至車隊長。
5.1.8車輛發(fā)生故障或者問題時，駕駛員應(yīng)主動向車隊長上報故障的問題和原因，非緊急特殊原因，需全程配合維修對接過程，過程中需配合做好車輛維修登記記錄及維修狀態(tài)驗收，并同步做好維修店與車隊隊長之間的溝通信息傳遞工作，維修完成后，做好相關(guān)資料簽名及資料的收集等。
5.1.9車輛維修期間的費用，由駕駛員先行支付，返回公司后，將相關(guān)的維修單據(jù)及支付憑證交于車隊隊長進行報銷，費用報銷完畢后，財務(wù)部出納再支付維修費用至駕駛員指定賬戶。特殊情況，由駕駛員向車隊隊長反饋說明，可以由車隊隊長先行支付維修費用。
5.2.1公務(wù)車輛日常保養(yǎng)及維護工作，由車隊管理負(fù)責(zé)，車隊隊長根據(jù)車輛的行駛公里數(shù)及相關(guān)情況，制定好《年度公務(wù)車輛年檢/保養(yǎng)/保險計劃表》，并將計劃表打印粘貼在司機室顯眼位置，由所有駕駛員共同做好關(guān)注和提醒工作。
5.2.2公務(wù)車輛的日常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)按5000—8000公里/次，其他特殊情況下，需要結(jié)合車輛使用的機油特性確定保養(yǎng)的間隔時長。
5.2.3公務(wù)車輛保養(yǎng)時，非特殊原因，每臺車每次保養(yǎng)使用的材料品牌及規(guī)格型號需保持一致（例如，機油的品牌，型號/規(guī)格等），避免不同品牌規(guī)格型號的材料質(zhì)量不同導(dǎo)致車輛性能出現(xiàn)問題。
5.2.4公務(wù)車輛保養(yǎng)，由車隊隊長安排專人對接負(fù)責(zé)，評估好業(yè)務(wù)用車的情況，保養(yǎng)日期盡量選擇避開公司公務(wù)用車的高峰時間段。
5.2.5公務(wù)車輛保養(yǎng)時，保養(yǎng)對接人需全程配合做好車輛保養(yǎng)店的對接溝通工作（有特殊原因，無法對接保養(yǎng)安排工作，需要及時反饋至車隊隊長，由車隊隊長另行安排人員對接保養(yǎng)工作），并協(xié)同做好保養(yǎng)過程的監(jiān)督及保養(yǎng)完成后的驗收工作，保養(yǎng)完成后協(xié)助做好相關(guān)費用的支付及單據(jù)資料的'收集，返回公司后及時上交相關(guān)資料至車隊隊長處（保養(yǎng)費用由車隊隊長對接安排）
5.2.6公務(wù)車輛日常保養(yǎng)盡量優(yōu)先選擇公司指定的月結(jié)維修店進行保養(yǎng)，根據(jù)保養(yǎng)項目的總費用情況判定是否需要進行保養(yǎng)詢價。保養(yǎng)對接流程如下：
�、谲囮犼犻L評估安排保養(yǎng)日期，并安排好保養(yǎng)對接負(fù)責(zé)人
�、郾ｐB(yǎng)對接人將車輛開往至車輛保養(yǎng)店評估保養(yǎng)項目及費用，將保養(yǎng)報價費用情況上報至車隊隊長評估：單次保養(yǎng)報價金額在1000元以下，由保養(yǎng)對接人及車隊隊長共同評估無異常后，安排保養(yǎng)。單次保養(yǎng)報價成本超過1000元以上，由保養(yǎng)對接人進行2—3家保養(yǎng)店詢比價。
�、鼙ｐB(yǎng)對接人收集完詢價結(jié)果信息同步上報至車隊隊長進行審批。
�、輰徟ㄟ^后，保養(yǎng)對接人對接車輛保養(yǎng)店負(fù)責(zé)人下單安排保養(yǎng)（注：駕駛員在車輛保養(yǎng)等待過程中，需及時做好車輛的保養(yǎng)信息登記）。
⑥車輛保養(yǎng)完畢后，保養(yǎng)對接人對接保養(yǎng)店做好保養(yǎng)狀態(tài)驗收，并對接車輛保養(yǎng)店收集好相關(guān)的單據(jù)及付款憑證資料。
�、弑ｐB(yǎng)對接人返回公司后，及時將相關(guān)保養(yǎng)憑證及資料上交至車隊隊長處。
�、嘬囮犼犻L及時審查相關(guān)保養(yǎng)項目費用資料情況，并同步在企業(yè)微信模塊填寫保養(yǎng)申請流程及對接財務(wù)部門進行保養(yǎng)費用報銷。
5.2.7公務(wù)車輛的保養(yǎng)費用，由保養(yǎng)對接人先行支付，返回公司后，將相關(guān)的保養(yǎng)單據(jù)及支付憑證交于車隊隊長進行報銷，費用報銷完畢后，財務(wù)部出納再支付保養(yǎng)費用至對接人指定賬戶。特殊情況，由保養(yǎng)對接人向車隊隊長反饋說明，可以由車隊隊長先行支付保養(yǎng)費用。
5.2.8公務(wù)車輛日常的維護清潔工作，由車隊駕駛員共同負(fù)責(zé)，車隊隊長根據(jù)駕駛員人數(shù)、車輛的數(shù)量、型號、類型等情況進行公務(wù)車輛的清潔維護分配工作（采用抽簽及輪換制方式），分配完成后，由車隊隊長發(fā)布車輛日常維護管理負(fù)責(zé)人安排表，并打印粘貼在司機室顯眼位置。
5.2.9公務(wù)車輛日常維護管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)對管理的公務(wù)車輛，開展定期的清潔清洗工作，定期對車輛開展各項檢查（不限外觀、內(nèi)飾、輪胎、制動液、玻璃水、水箱等肉眼可以判斷的問題），發(fā)現(xiàn)異常時及時上報及記錄。
5.2.10公務(wù)車輛日常維護工作要求，維護負(fù)責(zé)人每月不少于3次對負(fù)責(zé)的車輛開展專項的維護清潔工作，維護清潔的時間段由維護負(fù)責(zé)人自行安排和協(xié)調(diào)，盡量避開公司用車高峰時間段。
6.1.1公務(wù)車輛相撞或與其他種類車輛相撞，造成損失的情況。
6.1.2公務(wù)車輛撞及人畜、路旁建筑物或其他物件，造成損失的情況。
6.1.3公務(wù)車輛行駛時失慎傾倒，造成損失的情況。
6.1.4公務(wù)車輛行駛過程中，遭遇安全故障或者遭遇意外情況等，造成損失的情況。
6.2.1公務(wù)車輛事故發(fā)生后，駕駛員意識清醒或者有獨立行動能力時，處理流程：
�、俟珓�(wù)車輛出現(xiàn)意外事故時，視現(xiàn)場的風(fēng)險情況，應(yīng)緊急做好車輛應(yīng)急處置（避免二次災(zāi)害或者其他安全情況發(fā)生），視人員及車輛受損情況，同步緊急聯(lián)絡(luò)救援電話110、119、120、122等，并在現(xiàn)場等待及協(xié)助政府第三方機構(gòu)人員開展救治處置工作。
�、隈{駛員聯(lián)絡(luò)保險公司（車輛擋風(fēng)玻璃上面電話）報案，并在現(xiàn)場等待保險公司人員。
③上報公務(wù)車輛事故詳細(xì)信息至車隊隊長，并協(xié)助車隊隊長在現(xiàn)場做好事故的拍照記錄工作。
�、苘囮犼犻L根據(jù)事故情況影響大小，評估是否需要趕往事故現(xiàn)場協(xié)助處理，事故情況影響大小說明如下：
a.輕微事故（是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關(guān)情況后，按車隊隊長的溝通指示信息，自行聯(lián)絡(luò)保險公司及肇事方在現(xiàn)場對接處理。
b.一般事故（是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關(guān)情況后，車隊隊長上報相關(guān)情況至公司行政管理部門，并立即安排去往事故現(xiàn)場協(xié)調(diào)配合處理。車隊隊長不方便時，由車隊隊長安排專人到現(xiàn)場協(xié)助駕駛員進行處理。
c.重大事故（是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關(guān)情況，車隊隊長及時上報公司行政管理部門后，由行政部門負(fù)責(zé)人和車隊隊長一同前往事故現(xiàn)場協(xié)同配合處理。
d.特大事故（是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故），駕駛員向車隊隊長匯報相關(guān)情況，車隊隊長上報公司行政管理部門及公司最高負(fù)責(zé)人后，由公司最高負(fù)責(zé)或者公司最高負(fù)責(zé)人委派的專人協(xié)同車隊隊長到現(xiàn)場處理。
⑤事故處理過程中，現(xiàn)場的駕駛員需配合政府相關(guān)機構(gòu)人員及保險機構(gòu)人員如實匯報及配合登記記錄相關(guān)的信息，過程中無特殊原因，需全程協(xié)同參與配合。
�、奘鹿侍幚硗戤吅螅{駛員需配合車隊隊長做事故原因調(diào)查分析。同步配合車隊隊長收集整理相關(guān)的事故資料及費用票據(jù)，及時做完事故費用的報銷流程。
6.2.2公務(wù)車輛事故發(fā)生后，駕駛員無意識或者無獨立行動能力時，經(jīng)相關(guān)人員通知或者告知事故信息后，車隊隊長需立即前往事故現(xiàn)場調(diào)查及協(xié)助處理，并同步上報公司行政管理部門。
6.3.1車輛事故處理完畢后，由車隊隊長主導(dǎo)車輛事故原因的調(diào)查分析，調(diào)查報告需在車輛事故處理完畢后的1周內(nèi)出具（含事故的原因，本次事故的責(zé)任劃分，本次事故的經(jīng)驗教訓(xùn)對策等）。
6.3.2公務(wù)車輛事故調(diào)查報告責(zé)任情況，按類型說明如下：
①經(jīng)調(diào)查判定（按政府機構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費用及責(zé)任，全部由駕駛員承擔(dān)。
②經(jīng)調(diào)查判定（按政府機構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費用在保險公司保險范圍內(nèi)，由保險公司承擔(dān)，超過保險公司報銷范圍的費用或其他需要額外支付的費用，由駕駛員自行承擔(dān)。涉及的車輛責(zé)任扣分，由駕駛員負(fù)責(zé)處理。
�、劢�(jīng)調(diào)查判定（按政府機構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)同等責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費用由保險公司和公司共同承擔(dān)。涉及的車輛責(zé)任扣分，由駕駛員負(fù)責(zé)處理。
④經(jīng)調(diào)查判定（按政府機構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定書），事故發(fā)生過程中，由駕駛員承擔(dān)次要責(zé)任/無責(zé)任，則過程中所發(fā)生的相關(guān)費用及責(zé)任由保險公司和公司共同承擔(dān)。
6.3.3責(zé)任駕駛員對于政府機構(gòu)出具的責(zé)任認(rèn)定結(jié)果有異議的部分，需要在3個工作日內(nèi)向責(zé)任認(rèn)定書出具的機構(gòu)上級部門提出申訴，未申訴或者申訴期限過期，默認(rèn)責(zé)任人同意政府機構(gòu)出具的認(rèn)定結(jié)果。
6.3.4公務(wù)車輛事故處理過程中，公司及保險機構(gòu)先行支付的部分或全額費用，事故調(diào)查報告出具后，公司視事故責(zé)任類型，將會在責(zé)任駕駛員工資或者其他支付獎勵的賬戶中進行相關(guān)的費用扣除。無法追責(zé)責(zé)任人費用的情況，經(jīng)公司高層評估，相關(guān)費用由公司承擔(dān)。
6.3.5公務(wù)車輛事故責(zé)任費用及其他責(zé)任追繳，特殊情況，由責(zé)任人向公司最高負(fù)責(zé)人申請?zhí)嘏�，�?jīng)最高負(fù)責(zé)人同意減免部分或者全額責(zé)任及費用的情況，車輛管理部門需做好相關(guān)的記錄及確認(rèn)。
6.3.6公務(wù)車輛事故調(diào)查報告出具后，車隊隊長及行政部門需安排對車隊駕駛員開展一輪事故報告分享會，并做好會議記錄。行政部門同步在全公司及主要的用車部門群組通告，通報事故的相關(guān)信息。
6.3.7行政部及車隊隊長根據(jù)本次事故報告中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定好完善的改善對策計劃，并由車隊隊長負(fù)責(zé)跟進改善落實進度情況，并及時進行進度及異常結(jié)果反饋。
�、亳{駛員必須持證上崗，除熟練掌握駕駛技術(shù)外，必須熟悉基本的車輛維護保養(yǎng)知識。
�、隈{駛員需嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，做到文明開車、安全駕駛。
�、酃珓�(wù)車輛車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙，駕駛員若發(fā)現(xiàn)有人在車內(nèi)吸煙，應(yīng)及時予以制止；對公司以外的客人在車內(nèi)吸煙時，應(yīng)禮貌地告知本公司規(guī)定，但不可強行制止。
④駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。當(dāng)車內(nèi)客人談話時，不準(zhǔn)隨便插嘴，除非客人主動搭話。
�、蓠{駛員在駕駛車輛時，應(yīng)隨時注意觀察道路狀況，嚴(yán)禁開英雄車、賭氣車和有故障的車輛。
�、揆{駛員負(fù)責(zé)所管轄車輛的維護清潔工作、每天出車歸隊后，應(yīng)及時對車輛進行必要的維護清潔。
�、唏{駛員上班無出車任務(wù)時，應(yīng)在司機室隨時待命，不得隨便亂竄或到其他地方逗留；若有要事離開時，應(yīng)告知車隊隊長去向和時間，得到允許后方可離開。
�、囫{駛員接到出車任務(wù)時，應(yīng)準(zhǔn)時出車，集中精力謹(jǐn)慎駕駛，確保安全；做好行程記錄表的登記。
�、狁{駛員需服從車隊隊長的工作安排，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車，有意見可以事后向行政部門反映。
�、怦{駛員在執(zhí)行任務(wù)遇到特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知車隊隊長并說明原因。
駕駛員需隨時保證手機暢通，對公司部門領(lǐng)導(dǎo)的電話，應(yīng)立刻接聽。因特殊情況確實不能接聽的，事后一定要向其說明原因。
駕駛員不準(zhǔn)將車輛交給或者借給其他未經(jīng)審批的人員使用，出現(xiàn)任何問題，由駕駛員自行承擔(dān)。
③負(fù)責(zé)車隊車輛的維修/保養(yǎng)/年檢/保險事務(wù)的統(tǒng)籌安排。
④負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)需求部門日常用車申請的派單及車輛及駕駛員調(diào)度安排。
⑦負(fù)責(zé)不定期對車隊車輛進行巡視檢查（不限車輛的外觀、內(nèi)飾、清潔衛(wèi)生等）。
�、庳�(fù)責(zé)行政部及公司最高負(fù)責(zé)人的緊急用車任務(wù)調(diào)查及安排。
7.3.1行政部每月負(fù)責(zé)對駕駛員進行內(nèi)部績效考核，其考核目標(biāo)為：行車的安全性、車輛的保養(yǎng)維護達(dá)標(biāo)率、服務(wù)態(tài)度、規(guī)定的遵守情況等項目，詳見《駕駛員月度工作考核表》。
7.3.2駕駛員需認(rèn)真履行崗位職責(zé)及遵守《駕駛員日常行為規(guī)范》要求，對于違規(guī)的情況，將會結(jié)合日常行為規(guī)范的要求內(nèi)容進行扣分。
7.4.1車輛啟動前，駕駛員需對車輛進行各項安全檢查（不限：外觀、內(nèi)飾、輪胎、制動液、油量、水箱等容易對車輛造成行駛風(fēng)險的所有肉眼可以判斷的各項問題），將發(fā)現(xiàn)的問題及時匯報并記錄在行駛登記記錄表上面，根據(jù)問題或者故障的影響程度，上報車隊隊長，并由車隊隊長評估是否需要進行維修或更換出車車輛。同步檢查車輛各項證件及資料是否正常攜帶（不限：駕駛證、行駛證、車輛保險資料、油卡等其他各類車輛資料等）。
7.4.2車輛運行中，駕駛員需認(rèn)真履行崗位職責(zé)要求的內(nèi)容，遵守《中華人民共和國道路交通安全法》安全文明駕駛，及時完成運輸任務(wù)。
7.4.3車輛返回后，駕駛員及時將車輛停靠至指定區(qū)域，并對車輛進行外觀安全巡檢，檢查是否有碰撞及劃痕，同步對車輛做一下簡單的衛(wèi)生清潔（清理公務(wù)車內(nèi)部遺留的個人物品及比較明顯的垃圾異物等）。
7.4.4駕駛員工作用語：“你好、請、謝謝、對不起、打擾了、請問、可以嗎”等標(biāo)準(zhǔn)用語，對領(lǐng)導(dǎo)客戶長者要用“您”稱呼。
7.4.5駕駛員電話用語：工作期間接聽電話盡量簡明扼要、行駛過程中不許用電話聊天、大聲說話。
7.4.6駕駛員接到出車任務(wù)后，應(yīng)提前3—5分鐘到達(dá)指定地點，并在5分鐘內(nèi)主動與用車需求人聯(lián)系，問明出車時間、地點，在與用車需求人聯(lián)系時應(yīng)主動報上姓名、車號、聯(lián)系方式。（例如：駕駛員接到任務(wù)安排，主動打電話給用車需求人：“喂，你好，我是車隊xxx，車號是粵Axxxxx請問你們幾點鐘出發(fā)，我在那里等你們，”征求用車需求人意見后并按照用車需求人指定的時間把車輛停放到約定位置等候，如用車需求人時間不確定，駕駛員就主動把手機號碼留給用車需求人方便用車需求人及時聯(lián)系）。
7.4.7駕駛員在接待用車需求人上車時應(yīng)主動拉開車門，等用車需求人坐穩(wěn)后輕關(guān)車門。
7.4.8車輛啟動前，駕駛員應(yīng)主動詢問用車需求人要去的地點是否和派車單相符，異常情況下駕駛員因及時解釋并通知車隊隊長進行情況的調(diào)查。
7.4.9公務(wù)車輛座位順序：車輛的右后座為首位、左后座為次之、后座中間位置再次之，前右座為末席。
7.4.10駕駛員拉關(guān)門順序：客人在車輛的左側(cè)則用左手拉開車門，右手輕擋車頂小心客人碰到頭部，反之則用右手拉開車門，左手車頂（拉車門的距離應(yīng)為一臂為準(zhǔn)）。
7.4.11駕駛員開車前系好安全帶并要求客人把安全帶系上，然后征求客人同意后方可開車。
7.4.12駕駛員開車時要精力要集中、精神要專注、行車要平穩(wěn)、忌猛加油門和急剎車或帶有情緒開車。
7.4.13駕駛員行車中精力要專注，不可主動與客人聊天、談笑、打電話。
7.4.14駕駛員駕駛車輛到達(dá)目的地時，駕駛員應(yīng)主動下車?yán)_車門，請用車對接人下車并問明情況得到答復(fù)后，返回或在此等候。
7.4.15駕駛員在車輛駕駛過程中，遇到異常問題或者其他安全情況，經(jīng)過判斷后，無法解決或者存在較大安全風(fēng)險，需向同乘的對接用車人員告知，并將車輛停靠至安全位置后，及時上報車隊隊長評估。
7.4.16駕駛員駕駛車輛前，需檢查自身著裝標(biāo)準(zhǔn)，保持儀容儀表干凈整潔，禁止穿拖鞋等其他影響駕駛安全的著裝服飾。
車輛管理制度8
車輛停車管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部車輛的停放行為，確保停車場的安全、有序和高效使用，同時也為員工和訪客提供便利。該制度將涵蓋車輛的進入、停放、離開以及違規(guī)處理等多個環(huán)節(jié)。
內(nèi)容概述：
1. 車輛準(zhǔn)入規(guī)定：明確哪些車輛可以進入公司停車場，如員工私家車、公務(wù)用車、訪客車輛等。
2. 停車位分配：設(shè)定不同類型的停車位，如員工專用、訪客臨時、殘疾人專用等，并規(guī)定其使用規(guī)則。
3. 入場和離場流程：制定車輛進入和離開停車場的流程，包括憑證檢查、安全檢查、繳費等環(huán)節(jié)。
4. 停車行為規(guī)范：規(guī)定車輛停放的位置、方向、速度限制等，防止亂停亂放。
5. 安全管理：設(shè)立監(jiān)控系統(tǒng)，定期進行安全檢查，預(yù)防盜竊、火災(zāi)等事故。
6. 違規(guī)處理：設(shè)定違規(guī)行為的`處罰措施，如罰款、取消停車資格等。
7. 緊急情況應(yīng)對：制定應(yīng)急預(yù)案，如火災(zāi)、交通事故等，確�？焖儆行У捻憫�(yīng)。
車輛管理制度9
第一章總則
第一條為了加強校園車輛管理，規(guī)范車輛行駛、停放，保障師生員工的通行安全，維護學(xué)校正常的工作、學(xué)習(xí)和生活秩序，創(chuàng)建文明整潔的校園環(huán)境，特制定本管理暫行辦法。
第二條凡是進入上海理工大學(xué)校園的機動車和非機動車，均須遵守本辦法。
第二章管理機構(gòu)
第三條保衛(wèi)處為校園機動車輛交通及停放秩序的管理部門，負(fù)責(zé)車輛出入校園及校內(nèi)動態(tài)、靜態(tài)交通秩序的管理，停車設(shè)施的使用和管理。職責(zé)為：
1、對校門口進出車輛進行管理與檢查。
2、校園道路交通指示標(biāo)志的設(shè)置，劃定禁行、禁停區(qū)域。
3、對違反本車輛管理辦法的車主進行管理和處罰。
4、根據(jù)實際情況，采取臨時措施對校園車輛進行區(qū)域性指揮和管理。
第三章車輛管理
第四條本校在職教職工憑本人教師卡及駕照行駛證可辦理一張“上海理工大學(xué)機動車通行卡”(以下簡稱通行卡)。通行卡只限本車使用，不得轉(zhuǎn)借他人。辦理辦法詳見附件1《上海理工大學(xué)機動車通行卡辦理細(xì)則》。
第五條嚴(yán)禁無牌照的.機動車輛進入校園，嚴(yán)禁無駕駛執(zhí)照的人員駕車進入校園或在校園行駛;禁止在校園內(nèi)學(xué)車、練車、試車和酒后駕車。
第六條各種特種車輛，經(jīng)門衛(wèi)問明情況，可直接進入校園。
第七條出租車原則上不得進入校園，特殊情況(接送老弱病殘者、搬運重物、惡劣天氣等)需經(jīng)門衛(wèi)執(zhí)勤人員同意，進入校園。
第八條機動車輛因特殊情況需進入禁行區(qū)或禁停區(qū)的，必須事先征得保衛(wèi)處同意后方可進入;未經(jīng)許可擅自進入的，保衛(wèi)人員有權(quán)制止并責(zé)令其將車輛駛離禁行區(qū)或禁停區(qū)。詳見附件2《上海理工大學(xué)校內(nèi)道路交通管理細(xì)則》。
第九條機動車輛進入校園時，應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，堅持“行人優(yōu)先”原則，按校園內(nèi)設(shè)置的道路交通標(biāo)志、標(biāo)線行駛，禁止鳴笛，進出校門不超過5公里/小時，校內(nèi)行駛不超過20公里/小時。
第十條保衛(wèi)處有權(quán)對所有進出校園的機動車輛進行檢查，有權(quán)制止可疑車輛出校。機動車輛出校門，駕乘人員必須配合門衛(wèi)檢查，凡攜帶物品出校門，須由學(xué)院、部處開具有效物品出門單，物品出門單應(yīng)由所在單位蓋章或簽字，經(jīng)門衛(wèi)檢查后給予放行。
第十一條學(xué)校各單位組織重大活動，涉及外來車輛進入校園的，應(yīng)事先與保衛(wèi)處聯(lián)系，須到保衛(wèi)處備案，保衛(wèi)處負(fù)責(zé)指揮交通、管理車輛。
第十二條生活保障用車(送食品、煤、清運垃圾等)和建筑工程用車進入學(xué)校時，由負(fù)責(zé)部門到保衛(wèi)處備案，確定具體時間和路線。
第十三條進入校內(nèi)的機動車輛一律按劃定的停車位有序停放，不得亂停亂放，不得影響其他車輛的停放，不得影響交通。
第十四條通行卡僅作為進出校門憑證，不作為保管憑證。
第十五條愛護停放場地內(nèi)的所有設(shè)施、裝置以及其他車輛，因過失導(dǎo)致?lián)p壞的，肇事車主必須承擔(dān)全部責(zé)任。
第十六條學(xué)校班車應(yīng)在指定地點停車和上下客，其他路段禁止停車上下客。
第四章違規(guī)處罰
第十七條進入校園的車輛應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)和本辦法。
第十八條對違規(guī)車輛的處罰由保衛(wèi)處負(fù)責(zé)實施。
第五章附則
第十九條本辦法由上海理工大學(xué)保衛(wèi)處負(fù)責(zé)解釋。
第二十條本辦法自20xx年1月1日起施行。
車輛管理制度10
本車輛管理制度旨在規(guī)范公司內(nèi)部車輛的'使用、管理和維護，確保公司資產(chǎn)的安全和高效運行，提高工作效率，同時保障員工的出行安全。
內(nèi)容概述：
1. 車輛分配與使用
2. 車輛調(diào)度與審批
3. 車輛保養(yǎng)與維修
4. 車輛安全規(guī)定
5. 車輛費用管理
6. 違規(guī)處理與責(zé)任追究
車輛管理制度11
車輛保養(yǎng)管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，旨在確保公司車輛的高效運行，延長使用壽命，減少維修成本，并保障行車安全。它涵蓋了從日常維護到定期檢查的全方位管理，包括但不限于：
1.車輛日常保養(yǎng)規(guī)定
2.定期保養(yǎng)計劃制定與執(zhí)行
3.保養(yǎng)記錄與跟蹤
4.保養(yǎng)配件采購與質(zhì)量控制
5.保養(yǎng)人員培訓(xùn)與考核
6.應(yīng)急維修處理流程
7.車輛使用與保養(yǎng)的員工教育
內(nèi)容概述：
車輛保養(yǎng)管理制度涉及的方面廣泛，主要包括：
1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：依據(jù)制造商提供的.技術(shù)手冊，設(shè)定車輛保養(yǎng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和周期。
2.維護程序：明確車輛保養(yǎng)的具體步驟，如換油、濾芯更換、剎車系統(tǒng)檢查等。
3.保養(yǎng)資源：確定保養(yǎng)所需的工具、設(shè)備和配件，以及合格供應(yīng)商的選擇。
4.保養(yǎng)成本：預(yù)估每次保養(yǎng)的費用，納入企業(yè)預(yù)算管理。
5.質(zhì)量監(jiān)控：通過定期檢查和記錄，確保保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
6.人員責(zé)任：明確保養(yǎng)人員的工作職責(zé)，以及管理層的監(jiān)督和評估機制。
車輛管理制度12
為維護小區(qū)交通秩序，保障車輛、行人安全，特制定本制度:
一、遵守交通管理規(guī)定，愛護小區(qū)的道路、公用設(shè)施，不亂停放車輛。外來車輛未經(jīng)允許不得駛?cè)搿?/p>
二、小區(qū)內(nèi)車輛行駛停放要服從管理人員指揮，注意前后左右車輛安全，在規(guī)定位置停放。
三、非機動車輛必須按規(guī)定的`位置停放，嚴(yán)禁在消防通道及樓宇內(nèi)隨意停放。
四、凡因不遵守車輛停放規(guī)定而造成車輛損傷或遺失，后果自負(fù)。
五、車輛進入小區(qū)，司機必須減速行駛，禁止鳴喇叭，注意往來車輛及行人安全。
六、機動車輛要本區(qū)行駛，時速不得超過15公里，摩托車時速不得超過20公里，嚴(yán)禁超車。
七、停放好車輛后，必須鎖好車門，調(diào)好防盜系統(tǒng)警備狀態(tài)，車內(nèi)貴重物品須隨身帶走。
八、進入車輛嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、劇毒及各種腐蝕性物品。
九、不準(zhǔn)碾壓綠化土地，不準(zhǔn)損壞路牌和各類標(biāo)識，不準(zhǔn)損壞路面及公用設(shè)施。
十、不準(zhǔn)在人行道上、車行道、消防通道上停放車輛(機動和臨時車輛只能停放在指定位置，非機動車輛必須放在自己的停車場)。
車輛管理制度13
一、總體要求
1、凡公司所屬車輛，必須按照公司規(guī)定的項目和標(biāo)準(zhǔn)及時辦理各種投保手續(xù)。
2、車輛保險檔案、臺帳，要專人保管，及時辦理保險登記、投保、定損、理賠工作。
3、按照保險分類情況，嚴(yán)格保險檔案管理，做到準(zhǔn)確無誤、理賠及時。
二、保險分類：
1、消費貸款車輛保險。消費貸款車輛由汽車經(jīng)銷商與銀行按照有關(guān)規(guī)定和公司規(guī)定的投保項目和數(shù)額辦理投保。
2、正常車輛保險。除消費貸款車輛以外的所有車輛（包括貸款期限已到或提前還清的車輛）由安全科按照公司有關(guān)規(guī)定，統(tǒng)一辦理各種投保手續(xù)（按照公司規(guī)定的項目投保和參加內(nèi)部互助）。
三、有關(guān)規(guī)定
依據(jù)公司規(guī)定，所有投保車輛，必須嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：
1、第三者責(zé)任險。責(zé)任險額不能低于100萬元。
2、車輛損失險。按照車輛重值價格辦理。
3、車上人員責(zé)任險。
�、亳{駛員、乘務(wù)員保額不低于50萬元/每人；
�、诎凑展疽�(guī)定，乘客意外傷害險由車站安全科統(tǒng)一辦理。
4、按照規(guī)定辦理玻璃單獨破碎險和不計免賠特約險。
四、投保程序
1、安全科將保險到期的車輛和測算保險數(shù)額提前三個月報表通知財務(wù)科，由財務(wù)科自保險到期前三個月開始，在兌現(xiàn)中分月扣除，無兌現(xiàn)車輛，分月單獨收取。
2、每月二十五日前由安全科將次月保險到期車輛及投保具體項目填寫《車輛保險報表》上報公司，同時核對本月實際入保車輛和應(yīng)交保費、保費返還等問題。投保車輛情況、收交保費、保費返還等應(yīng)與公司進行書面交接。
3、安全科、財務(wù)科，要對車輛的.投保、理賠、保費返還、事故借款及公司內(nèi)部互助、乘客互助等事項的交費、結(jié)算問題做好信息溝通，避免造成經(jīng)濟損失。
4、對全年未發(fā)生事故的車輛按照公司有關(guān)制度和我公司《安全質(zhì)量指標(biāo)考核獎懲辦法》的有關(guān)規(guī)定，對“保費”進行優(yōu)惠和返還。
5、安全科要將車輛投保情況、應(yīng)收保費、保費返還等問題，按月進行匯總，分別報送有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。
車輛管理制度14
單位車輛管理制度
為合理有效使用車輛，最大限度節(jié)約成本，提高使用效率，并確保車輛安全、良好地運行特制定本制度。
一、適用范圍
本制度適用車輛：公司新BV2719新QS0533
二、車輛管理
1 、機負(fù)責(zé)維修、檢驗、保養(yǎng)、清潔等。
3、使用后應(yīng)記載行駛里程、時間、地點、用途等。
4、駕駛員辦完事后應(yīng)及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應(yīng)及時向車輛管理員說明原因。
三、車輛使用
車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執(zhí)照的人員駕駛。
單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產(chǎn)生的一切費用、發(fā)生的一切交通事故所有費用后果均有責(zé)任人自行承擔(dān)，與公司無任何關(guān)系。
3、駕駛?cè)擞隈{駛車輛前應(yīng)對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象，應(yīng)立即報告，否則最后使用人要對由此引發(fā)的'后果負(fù)責(zé)。
車輛應(yīng)停放于指定位置、停車場或適當(dāng)、合法位置。任意放置車輛導(dǎo)致違犯交規(guī)、損毀、失竊，由駕駛?cè)速r償損失，并予以處分。
為私人目的借用公車應(yīng)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后方可使用。
使用人應(yīng)愛護車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應(yīng)將車輛清洗干凈。
私用時若發(fā)生事故，而導(dǎo)致違規(guī)、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負(fù)擔(dān)。
四、車輛使用費用管理
1、每次出車產(chǎn)生費用時，司機應(yīng)及時附上報相關(guān)的憑證交給車輛管理員審核整理。
2、車輛管理員應(yīng)認(rèn)真審核并保管司機的行車記錄。
3、由于司機違章造成的費用，由司機全額承擔(dān)。
4、車輛管理員應(yīng)每月核對車輛的實際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內(nèi)。否則，應(yīng)徹查原因并予以糾正。
五、車輛用油管理
1、車輛管理員負(fù)責(zé)對公司車輛的用油進行監(jiān)督、控制用量和公里數(shù)必須相符。
2、車輛需加油時，由駕駛?cè)藦墓窘柚КF(xiàn)金加油，也可先自己墊付，再憑相關(guān)票據(jù)到公司報銷。
3、駕駛員在加油后，應(yīng)保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數(shù)據(jù)無法確認(rèn)的，車輛管理員有權(quán)對該駕駛員批評或處罰。
六、車輛保養(yǎng)
車輛應(yīng)建立保養(yǎng)手冊錄保養(yǎng)時間、地點、保養(yǎng)內(nèi)容、保養(yǎng)里程。
如由于駕駛?cè)耸褂貌划?dāng)或疏于保養(yǎng)，而導(dǎo)致車輛損壞或機件故障，所需的修護費，應(yīng)依情節(jié)輕重，由單位與駕駛?cè)素?fù)擔(dān)。
車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)或更換零件時，可視實際情況需要進行修理應(yīng)與車輛管理員聯(lián)系請求批示
車輛管理制度15
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
二、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
三、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
四、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
五、保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
六、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查安全生產(chǎn)責(zé)任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應(yīng)急預(yù)案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學(xué)習(xí)貫徹落實情況，并做好記錄。
七、做好出車前、停車后的準(zhǔn)備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復(fù)后方可出車。
八、不定期檢查車輛的.安全裝置、燈光信號、證件。
九、檢查消防設(shè)施是否安全有效。
十、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
十一、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
十二、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
十三、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
【車輛管理制度】相關(guān)文章：
車輛管理制度06-13
車輛的管理制度08-10
車輛的管理制度08-07
車輛管理制度10-27
車輛管理制度12-17
車輛的管理制度08-15
車輛管理制度03-06
車輛進出管理制度08-21
公司車輛管理制度07-23
公司車輛的管理制度10-05