車輛管理制度

時間：2025-07-27 07:02:59 管理制度我要投稿

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車輛管理制度(集合15篇)

　　在日新月異的現(xiàn)代社會中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度一般指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則，也指在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范或一定的規(guī)格。大家知道制度的格式嗎？下面是小編幫大家整理的車輛管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛管理制度(集合15篇)

車輛管理制度1

　　一、目的和范圍

　　1、目的。為使廠內(nèi)機(jī)動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由廠內(nèi)機(jī)動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。

　　2、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進(jìn)行的定期檢查的報檢工作。

　　二、職責(zé)

　　廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理人員負(fù)責(zé)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)工作。

　　三、定期報檢制度

　　1、新增以及經(jīng)大修或者改造的廠內(nèi)機(jī)動車輛，投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。

　　2、在用廠內(nèi)機(jī)動車輛每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)；

　　3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的廠內(nèi)機(jī)動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的廠內(nèi)機(jī)動車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。

　　4、廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理人員在廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)。

　　5、申請壓力管道定期檢驗(yàn)應(yīng)以書面的形式，一份報送執(zhí)行檢驗(yàn)的部門，另一份由壓力管道安全管理人員負(fù)責(zé)保管，作為壓力管道管理檔案保存。

　　使用登記制度（廠內(nèi)機(jī)動車輛）

　　一、本制度所稱廠（場）內(nèi)機(jī)動車是指不屬公安部門和農(nóng)機(jī)部門管理、注冊掛牌的；只限于在企業(yè)廠（場）區(qū)內(nèi)行駛的車輛。如：叉車、電瓶車、平板車、前置翻斗車、升降車、裝載機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、履帶吊、載貨車、野外作業(yè)車以及汽車吊、輪胎吊行走機(jī)構(gòu)等。

　　二、新增廠內(nèi)機(jī)動車輛，在投入使用前可投入使用后30日內(nèi)，持監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的驗(yàn)收檢驗(yàn)報告和安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志，到所在地區(qū)的市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局注冊登記。申請注冊登記時，應(yīng)提交以下資料：

　�、盘胤N設(shè)備注冊登記表（每臺2份）；

　�、乞�(yàn)收檢驗(yàn)報告和《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志；

　�、遣僮魅藛T的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

　�、扰c維保單位簽訂的維保合同，或者是制造企業(yè)對新增特種設(shè)備提供免費(fèi)維修保養(yǎng)的證明，或者與本單位維保人員簽訂維保責(zé)任書；

　�、删S保單位的資格證（復(fù)印件），或者本單位維保人員《特種設(shè)備作業(yè)人員證》；

　�、适褂煤瓦\(yùn)營的安全管理制度。

　　三、使用單位領(lǐng)取《特種設(shè)備注冊登記表》，在規(guī)定位置上固定《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志及相關(guān)牌照。

　　四、廠內(nèi)機(jī)動車輛停用的，應(yīng)向特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)提出申請報停；廠內(nèi)機(jī)動車輛停用后重新啟用時，也應(yīng)該向安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)提出啟用申請，經(jīng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。

　　五、廠內(nèi)機(jī)動車輛注冊登記情況發(fā)生變更時，應(yīng)在變更后投入使用前，將變更情況的書面證明材料書面告之特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，經(jīng)安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)審核后對注冊登記情況進(jìn)行變更。

　　配合現(xiàn)場檢驗(yàn)制度（廠內(nèi)機(jī)動車輛）

　　一、現(xiàn)場檢驗(yàn)前需要準(zhǔn)備的技術(shù)資料：

　　1、制造相關(guān)資料：

　�、傺b箱單；

　�、诋a(chǎn)品合格證；

　�、劭倛D，電器原理圖，電氣布線圖；

　　④主要零部件易損件圖；。

　　2、改造（大修）相關(guān)資料：

　�、俑脑欤ù笮蓿┣鍐渭皡⒄諛�(biāo)準(zhǔn)；

　�、诟脑觳糠值挠嬎銜蛞罁�(jù)；

　　③改造（大修）更換的主要零部件合格證、外協(xié)件圖紙及技術(shù)要求；

　�、芤�(guī)定格式的自檢報告；

　�、菔┕すに囄募�；

　�、拊囘\(yùn)轉(zhuǎn)記錄。

　　4、提供上一檢驗(yàn)周期廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗(yàn)報告；

　　5、在用廠內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)前應(yīng)做全面維修保養(yǎng)并提供相應(yīng)維修保養(yǎng)記錄。

　　二、應(yīng)具備的現(xiàn)場條件：

　　1、露天檢驗(yàn)應(yīng)在無雨情況下進(jìn)行。

　　2、檢驗(yàn)現(xiàn)場環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對檢驗(yàn)場地的要求；

　　3、檢驗(yàn)現(xiàn)場（主要指試車場地、車輛檢驗(yàn)場地等）應(yīng)清潔，不應(yīng)有與廠內(nèi)機(jī)動車輛檢驗(yàn)無關(guān)的物品和設(shè)備，并應(yīng)放置表明現(xiàn)場正在進(jìn)行檢驗(yàn)的警示牌。

　　三、應(yīng)當(dāng)安排相關(guān)的專業(yè)人員到現(xiàn)場配合檢驗(yàn)。

　　現(xiàn)場管理制度——交接班制度（廠內(nèi)機(jī)動車輛）

　　1、接班人員必須提前15分鐘做好接班的準(zhǔn)備工作（穿好工作服，佩戴好名牌），正點(diǎn)交接班。

　　2、交班隊員向接班隊員移交，交接接班記錄本，對講機(jī)及其他用品，并交待清楚本崗位存在的問題，下一班應(yīng)注意事項(xiàng)。接班人員要詳細(xì)閱讀交接班記錄和有關(guān)通知，詳細(xì)了解上一班工作情況，對不清楚的問題一定要向交班者問清楚，交班者要主動向接班者交底，交班記錄要詳細(xì)完整。

　　3、交班人員要對接班人員負(fù)責(zé)，要交安全、交記錄、交問題、交物品（包括滅火器的數(shù)量、完好情況、有無丟失）交崗位衛(wèi)生、交工作情況，雙方要辦簽字手續(xù)。

　　4、如在交班時有突發(fā)事件或正處理問題，應(yīng)以交班人員為主，接班人員積極配合，待處理完畢或告一段落，報告主管領(lǐng)導(dǎo)，征得同意后交班人員方可離開。

　　5、在規(guī)定的交接班時間內(nèi)，如接班者因故未到，交班者不得離開崗位，擅自離開按脫崗處理，發(fā)生的一切問題，由交班者負(fù)責(zé)，接班者不按時間接班要追查原因，視情節(jié)進(jìn)行處理。

　　6、接班人員酒后或帶病堅持上崗者，雙方不得交接，并及時報告，統(tǒng)籌安排。

　　現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機(jī)動車輛日常維護(hù)保養(yǎng)制度

　　1、確保運(yùn)輸設(shè)備（車輛）的.安全運(yùn)行廠內(nèi)運(yùn)輸車輛應(yīng)符合廠內(nèi)機(jī)動車輛安全管理規(guī)定的安全技術(shù)要求。應(yīng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查，及時排除威脅行車安全的隱患。新購的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)有符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范的技術(shù)文件和使用說明書，并制定有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，在投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查，證明確實(shí)達(dá)到安全要求后，方可投入使用。

　　2、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行清潔，使車輛車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效

　　3、經(jīng)常對廠內(nèi)機(jī)動車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車時無滑油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象

　　4、經(jīng)常對廠辦機(jī)動車輛的行車制動系統(tǒng)、氣壓制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，確保正常使用。

　　現(xiàn)場管理制度——廠內(nèi)機(jī)動車輛事故應(yīng)急處理措施

　　一、機(jī)動車輛出現(xiàn)緊急情況時，應(yīng)采取以下處置措施：

　　1、因洗車或涉水后，制動器內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致制動效能降低時，可在運(yùn)行中一邊加油，一邊適當(dāng)踩制動踏板，并把變速器掛入中檔運(yùn)行檔位，讓車輪制動器摩擦車或摩擦塊（盤式制動器）與制動盤或制動鼓上的水分因摩擦產(chǎn)生的熱量迅速蒸發(fā)掉，以盡快恢復(fù)制動器原有性能。

　　2、當(dāng)汽車后輪爆胎時，會使車尾搖擺，這時可以反復(fù)緩踩制動踏板，使汽車重心前移，然后再將汽車緩緩?fù)Ｗ�。一般后輪爆胎的汽車，多�?shù)不會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失控，只要措施得當(dāng)，不容易造成事故。

　　3、隨車攜帶快速輪胎充氣補(bǔ)漏劑，當(dāng)輪胎漏氣時可以非常簡便、快捷解決輪胎補(bǔ)胎問題，并且在汽車有負(fù)載的情況下無需千斤頂和任何修理工具。

　　4、在行駛途中發(fā)動機(jī)水箱開鍋，一般是由于汽車長時間大油門低檔行駛、冷卻系水循環(huán)不暢、散熱器散熱不佳等原因引起的。這時可以將車停一會兒，等發(fā)動機(jī)水箱冷卻再走，但是千萬不能用水澆降溫，那樣容易引起炸缸。

　　5、當(dāng)發(fā)動機(jī)功率下降、油耗增加并伴有冒藍(lán)煙現(xiàn)象時，很可能是發(fā)動機(jī)活塞軸瓦等機(jī)件出現(xiàn)磨損，破壞了正常配合間隙。這時可使用發(fā)動機(jī)超強(qiáng)修復(fù)劑，它能夠迅速有效的修復(fù)磨損間隙，增加活塞環(huán)氣缸間密封性能，從而可以治理缸壓降低，沖勁不足、動力減弱現(xiàn)象，待到陸風(fēng)汽車特約維修站后讓維修技師做全面檢查的修復(fù)。

　　6、在行駛過程中汽車沒油了。這時也不用著急，因?yàn)橛拖淅锏挠筒豢赡苡玫酶筛蓛魞�。可以在原油箱的吸油管下端接一段粗�?xì)長短合適的塑料管接好后以能接觸到油箱底部為宜，并且要將塑料管下端剪成斜口。然后就要利用殘存的油料盡快的找到加油站。

　　二、特殊情況處理

　　1、遇其他復(fù)雜情況時，應(yīng)立即通知機(jī)動車輛制造、安裝維修單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處理。

　　2、原制造、安裝維修單位無法及時到達(dá)現(xiàn)場的，立即通知聯(lián)動單位，由聯(lián)動單位專業(yè)維修人員進(jìn)行處置。

車輛管理制度2

　　為確保學(xué)生往返學(xué)校途中乘車的安全，減少交通事故隱患，把“安全第一”真正落到實(shí)處，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合本校實(shí)際，特制定本制度：

　　一、學(xué)校開學(xué)初責(zé)成相關(guān)人員對本校接送學(xué)生的車輛進(jìn)行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細(xì)登記。

　　二、學(xué)校經(jīng)常性對學(xué)生進(jìn)行道路交通安全、乘車安全等教育，學(xué)期初與家長簽訂乘車安全協(xié)議書，要求家長做好學(xué)生的'教育與監(jiān)督。學(xué)校要求家長不讓孩子乘坐非法營運(yùn)及不符合要求的車輛，不搭乘有安全隱患的車輛，如：“三無”（無牌、無照、無客運(yùn)證）車輛、故障車、拼裝車、報廢車、三輪車、拖拉機(jī)、低速載貨車、超載車輛等。通過多種形式的教育，讓學(xué)生提高自我防護(hù)能力。

　　三、教育學(xué)生自覺遵守交通安全法律法規(guī)，提高學(xué)生交通安全意識和自我保護(hù)意識。

　　四、要求被租用接送學(xué)生車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照核定載客人數(shù)載客，嚴(yán)禁超載。

五、學(xué)校隨季節(jié)更改作息時間提前告知學(xué)生家長。

　　六、宿管老師做好相關(guān)情況的記載工作。

　　七、要把日常交通管理工作和專項(xiàng)整治結(jié)合起來，在學(xué)生上、下學(xué)時段，加強(qiáng)對學(xué)生管理。

車輛管理制度3

　　叉車安全管理人員崗位職責(zé)

　　1、熟悉并執(zhí)行叉車械有關(guān)的國家政策、法規(guī)，結(jié)合本單位的實(shí)際情況，制定相應(yīng)的管理制度。不斷完善叉車的管理工作，檢查和糾正叉車使用中的違章行為。

　　2、熟悉叉車的基本原理、性能、使用方法。

　　3、監(jiān)督叉車作業(yè)人員認(rèn)真執(zhí)行叉車安全管理制度和安全操作規(guī)程。

　　4、參與編制叉車械定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)計劃，并監(jiān)督執(zhí)行。

　　5、協(xié)助有關(guān)部門按國家規(guī)定要求向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請定期監(jiān)督檢查。

　　6、根據(jù)單位職工培訓(xùn)制度，組織叉車作業(yè)人員參加有關(guān)部門舉辦的培訓(xùn)班和組織內(nèi)部學(xué)習(xí)。

　　7、組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進(jìn)行叉車事故隱患整改。

　　8、參與組織叉車一般事故的調(diào)查分析，及時向有關(guān)部門報告叉車事故的情況。

　　9、參與建立、管理叉車技術(shù)檔案和原始記錄檔案。

　　10、組織緊急救援演習(xí)。

　　11、叉車安全管理人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，有特種設(shè)備安全監(jiān)察部門考核合格

　　叉車司機(jī)崗位職責(zé)

　　1、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。

　　2、按照現(xiàn)場主管和理貨員的安排，積極完成裝卸任務(wù)。

　　3、保證車輛使用性能的良好，要愛護(hù)車輛，要定期維護(hù)保養(yǎng)，節(jié)能增效。

　　4、安全駕駛，禁止開飛車快車，禁止大油門急剎車等現(xiàn)象。保證人、貨、車的安全。

　　5、裝卸大件貨物時，確保重心平穩(wěn)，避免貨物落地傷人。

　　6、努力提高駕駛技能，裝卸貨物時要避免叉壞貨物和碰撞被裝卸的車輛。

　　7、現(xiàn)場貨物擺放要合理，入庫擺放要整齊美觀，用完備品要?dú)w位，確保道路暢通。

　　8、保管好隨車工具，嚴(yán)禁外人駕駛操作。

　　9完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　叉車日常檢查與維護(hù)保養(yǎng)人員崗位職責(zé)

　　1、熟悉國家有關(guān)叉車的政策、法規(guī)、認(rèn)真按照叉車日常檢查表的要求逐項(xiàng)檢查，不漏檢，誤檢。

　　2、熟悉起重機(jī)的基本原理、性能，根據(jù)叉車使用維護(hù)說明的要求實(shí)施日常維護(hù)。

　　3、根據(jù)國家規(guī)定參加安全技術(shù)培訓(xùn)，做到持證上崗。

　　4、嚴(yán)格遵守《叉車日常檢查和維護(hù)安全操作規(guī)程》。

　　5、對發(fā)現(xiàn)的叉車事故隱患及時報修、及時處理。

　　6、發(fā)生叉車事故應(yīng)立即向上級部門或有關(guān)管理人員報告。

　　7、認(rèn)真做好叉車日常檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄。

　　8、正確使用勞動保護(hù)用品。

　　9、參與叉車一般事故的調(diào)查分析。

　　叉車操作人員守則

　　一、工作前：

　　1、開車前，應(yīng)檢查發(fā)動機(jī)水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。

　　2、檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。

　　3、檢查蓄電池電極柱導(dǎo)線是否擰緊，其它導(dǎo)線有無松脫。

　　4、檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。

　　5、檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。

　　6、檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)在出車前進(jìn)行排除。

　　7、發(fā)動機(jī)發(fā)動后，檢查各項(xiàng)儀表是否正常；發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即熄火，進(jìn)行檢查排除，正常后方可運(yùn)行。

　　8、叉車作業(yè)前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好；檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉(zhuǎn)向是否輕便、靈活；確認(rèn)正常后方可投入作業(yè)。

　　9、注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認(rèn)叉車附近無人。

　　二、工作中：

　　1、叉車行使作業(yè)時，應(yīng)注意傾聽有否異常聲響。

　　2、叉車在廠區(qū)、車間干道上行駛，其速度應(yīng)控制在10公里/小時速度范圍內(nèi)，并注意來往行人隨時鳴喇叭。

　　3、叉車只能在完全停車后才能換向；嚴(yán)禁提升、傾斜同時操作及超載運(yùn)行。

　　4、出現(xiàn)異�，F(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，及時排除。

　　5、嚴(yán)禁將貨物置于貨叉尖端進(jìn)行推行或用叉端提升貨物。嚴(yán)禁在貨叉或托盤上搭乘人員。

　　6、嚴(yán)禁將身體的任何部分伸入門架機(jī)構(gòu)，門架與叉車之間。嚴(yán)禁將身體的任何部分伸出操作臺外。

　　7、當(dāng)裝卸貨物時，應(yīng)慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。

　　三、工作后：

　　1、發(fā)動機(jī)熄火前，應(yīng)使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　2、2—3分鐘后熄火，發(fā)動機(jī)熄火停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。

　　3、低溫季節(jié)（在零度以下），應(yīng)放盡冷卻水。

　　4、當(dāng)氣溫低于5—15度時，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。轉(zhuǎn)動機(jī)油濾清器手柄1—2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象，并及時排除不正常情況。

　　5、將叉車沖洗擦拭干凈，進(jìn)行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點(diǎn)

　　叉車安全操作規(guī)程

　　1、適用范圍本規(guī)程適用于廠區(qū)內(nèi)所有叉車、

　　2、操作規(guī)程

　　2.1廠內(nèi)機(jī)動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運(yùn)行及作業(yè)的機(jī)動車輛。

　　2.2廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機(jī)動車輛操作合格證》，方準(zhǔn)駕駛車輛。

　　2.3廠內(nèi)機(jī)動車輛必須按車輛管理機(jī)關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗(yàn)，未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。

　　2.4車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。

　　2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好；車輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。

　　2.6廠內(nèi)機(jī)動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴(yán)禁超速行駛。嚴(yán)禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。

　　2.7廠內(nèi)機(jī)動車輛嚴(yán)禁無證駕駛；嚴(yán)禁穿拖鞋駕駛；嚴(yán)禁在廠區(qū)超車；嚴(yán)禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為；廠內(nèi)機(jī)動車不準(zhǔn)亂停亂放。

　　2.8貨運(yùn)汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴(yán)禁超重、超高、超寬載貨。

　　2.9叉車嚴(yán)禁拖帶掛車或牽引車輛。

　　2.10叉車嚴(yán)禁載人行駛

　　常規(guī)檢查管理制度

　　車輛使用中，駕駛員做好日常檢查工作，是保證行車安全和保證車輛良好技術(shù)狀況的基本要求。

　　1、輪胎。氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。

　　2、全車各部位外露螺栓無松動、不缺少。

　　3、燈光、喇叭齊全有效。

　　4、轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。

　　5、漏油。如變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向器等無滲漏，燃油箱無滲漏。

　　6、漏水。散熱器無漏水或防凍液水量符合標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池?zé)o漏液，水泵、缸蓋、缸體無滲漏。

　　7、制動。制動管路無漏氣、漏油，儲氣筒無漏氣，放氣開關(guān)完好，駐車制動器操縱桿移動量合格（3~5齒），離合器踏板自由行程為30~40mm。

　　8、發(fā)動機(jī)。檢查油面高度應(yīng)在機(jī)油尺刻度標(biāo)準(zhǔn)2/4~4/4之間，高壓線無松脫，帶無松動、破損，以大拇指按下帶松緊度為10~15mm為宜，啟動發(fā)動機(jī)后無異響。

　　維護(hù)保養(yǎng)管理制度

　　車輛在使用過程中受到各種因素的影響，其各部機(jī)件必然會逐漸出現(xiàn)不同程度的磨損和損壞。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時采取必要的技術(shù)措施，即進(jìn)行車輛的維護(hù)工作。

　�。ㄒ唬⒍ㄆ诒ｐB(yǎng)

　　1、日常保養(yǎng)：以清潔、潤滑、檢查為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)完成；

　　2、一級保養(yǎng)：以檢查、潤滑、緊固、調(diào)整為中心內(nèi)容，除了日常保養(yǎng)的內(nèi)容外，還要進(jìn)行必要的調(diào)整工作。由駕駛員完成，累計作業(yè)100小時進(jìn)行一次；

　　3、二級保養(yǎng)：以檢查、調(diào)整為中心內(nèi)容，對機(jī)械進(jìn)行部分解體、檢查、清洗、換油、修復(fù)或更換易損部件，作業(yè)500小時進(jìn)行一次，由維修員負(fù)責(zé)，駕駛員協(xié)助；

　　4、磨合期保養(yǎng)：主要是針對新車和大修車的保養(yǎng)，磨合期內(nèi)，應(yīng)降低車速，不要滿載，初始期一般為40工作小時。

　�。ǘ�、非定期保養(yǎng)：主要是入冬和入夏的換季保養(yǎng)

　　1、清洗燃油箱，檢查防凍液；

　　2、按地區(qū)季節(jié)要求更換潤滑油；

　　3、清潔蓄電池，調(diào)整電解液密度；

　　4、調(diào)整好化油器。

　　定期報檢管理制度

　　一、目的和范圍

　　1目的。為使場內(nèi)機(jī)動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機(jī)動車輛而造成的.人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。

　　2、范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請場內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進(jìn)行的定期檢查的報檢工作。

　　二、職責(zé)

　　場內(nèi)機(jī)動車輛安全管理人員負(fù)責(zé)向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告場內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)工作。

　　三、定期報檢制度

　　1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機(jī)動車輛，投入使用前，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。

　　2、在用場內(nèi)機(jī)動車輛每年進(jìn)行一次定期檢驗(yàn)；

　　3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場內(nèi)機(jī)動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機(jī)動車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。

　　4、場內(nèi)機(jī)動車輛安全管理人員在場內(nèi)機(jī)動車輛定期檢驗(yàn)（合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)申請定期檢驗(yàn)。

　　叉車作業(yè)人員培訓(xùn)考核制度

　　為了加強(qiáng)特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓(xùn)教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。

　　1、特種設(shè)備操作人員必須持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設(shè)備操作人員操作證后方可獨(dú)立從事相應(yīng)的工作。

　　2、操作人員的培訓(xùn)包括：外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）和單位內(nèi)部培訓(xùn)兩種。

　　3、公司培訓(xùn)中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。

　　4、公司培訓(xùn)中心每年編制當(dāng)年度特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)計劃，報告單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后實(shí)施。

　　5、單位內(nèi)部培訓(xùn)由培訓(xùn)中心特種設(shè)備安全管理人員負(fù)責(zé)組織實(shí)施，每半年至少組織一次，培訓(xùn)的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學(xué)習(xí)；安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；特種設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)知識；特種設(shè)備事故的案例分析；特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識；特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、技術(shù)知識和崗位操作技能的學(xué)習(xí)，必要時可組織人員進(jìn)行筆試。每次培訓(xùn)必須做好相應(yīng)的記錄。

　　6、參加外委培訓(xùn)（當(dāng)?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)）的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)同意，培訓(xùn)合格的予以報銷相應(yīng)的費(fèi)用。

　　7、特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格的按有關(guān)制度予以處分。

　　事故報告和應(yīng)急救援管理制度

　　為加強(qiáng)對場內(nèi)機(jī)動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本場內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。

　　一、本預(yù)案的適用范圍

　　本單位場內(nèi)機(jī)動車輛，為我單位重點(diǎn)設(shè)備。本預(yù)案所稱安全事故，是指在本公司使用的場內(nèi)機(jī)動車輛突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：場內(nèi)機(jī)動車輛傾翻、火災(zāi)等。

　　安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)

　　1、成立場內(nèi)機(jī)動車輛安全事故應(yīng)急救援指揮部（以下簡稱救援指揮部）。指揮長由總經(jīng)理擔(dān)任；副指揮長由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任；各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為指揮部成員，參與現(xiàn)場搶險救援工作。

　　2、設(shè)立現(xiàn)場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經(jīng)理擔(dān)任，負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場具體搶險救援工作；在指揮長到達(dá)現(xiàn)場之前，負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場搶險救援工作。

　　三、應(yīng)急救援組織的職責(zé)

　�。ㄒ唬┲笓]部職責(zé)

　　1、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急救援預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭把事故損失降到最低程度；

　　2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急救援預(yù)案的實(shí)施工作，并對應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；

　　3、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預(yù)案進(jìn)行修改和完善；

　　4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備；

　　5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；

　　6、配合上級有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作；

　　7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

　�。ǘ┈F(xiàn)場指揮長的主要職責(zé)：

　　1、負(fù)責(zé)召集各參與搶險救援部門的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責(zé)分工；

　　2、負(fù)責(zé)指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作。

　�。ㄈ└敝笓]長的職責(zé)：負(fù)責(zé)組織實(shí)施具體搶險救援措施工作。

　　現(xiàn)場救援組的職責(zé)：搶救現(xiàn)場傷員；搶救現(xiàn)場物資；保證現(xiàn)場救援通道的暢通。

　�。ㄋ模┙M員的職責(zé)：服從事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長、副組長的指揮，快速、高效、有序地完成指派的任務(wù)，實(shí)施具體的搶險救援工作或輔助性工作。

　　叉車技術(shù)檔案管理制度

　　叉車安全檔案至少包括叉車臺帳、叉車作業(yè)人員臺帳、叉車安全技術(shù)檔案。

　　一、叉車臺帳：

　　內(nèi)容至少包括叉車名稱、型號、種類、主要技術(shù)參數(shù)、制造單位、購置時間、檢驗(yàn)情況、使用狀態(tài)、重大維修情況及其它變更情況。

　　二、叉車作業(yè)人員臺帳

　　叉車作業(yè)人員臺帳內(nèi)容至少包括姓名、作業(yè)類別、作業(yè)證號、取證時間、換證情況，事故記錄。

　　三、叉車安全技術(shù)檔案

　　1、叉車安全技術(shù)檔案是方便日常管理、提供工作見證的重要資料，應(yīng)包括以下內(nèi)容：

　　1）《特種設(shè)備注冊登記表》；

　　2）叉車制造單位產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用和維護(hù)、保養(yǎng)手冊、電氣原理圖等隨機(jī)技術(shù)文件和資料；

　　3）叉車、車輛驗(yàn)收檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)報告和使用單位自行檢查記錄；

　　4）叉車的日常使用狀況記錄；

　　5）叉車的運(yùn)行故障與事故的記錄和應(yīng)急救援演習(xí)記錄；

　　6）叉車訂購、改造。

　　7）叉車改造、大修方案，改造、維修情況記錄。

　　2、檔案資料均應(yīng)分類、注冊登記、編制索引，不得遺失和混裝，每年進(jìn)行一次普查。每臺叉車均應(yīng)進(jìn)行統(tǒng)一編號，以便日常管理。

　　3、使用單位變更時，應(yīng)當(dāng)隨機(jī)移交檔案。

　　4、相關(guān)人員應(yīng)及時填寫有關(guān)記錄，并存入相應(yīng)的技術(shù)檔案。

　　5、叉車安全技術(shù)檔案由叉車安全檔案管理部門負(fù)責(zé)保管，叉車安全技術(shù)檔案為永久保存，只有當(dāng)該叉車報廢后技術(shù)檔案方可銷毀。

　　6、叉車安全技術(shù)檔案一般不外借、外傳。如需借用，應(yīng)辦理借用登記手續(xù)，用完后及時歸還。

　　7、常用資料如有需要復(fù)印，可以由部門負(fù)責(zé)人提出書面申請，由檔案管理人員復(fù)印分發(fā)，并記錄在案。

　　8、叉車安全技術(shù)檔案資料如有遺失、損壞，應(yīng)及時上報，設(shè)法補(bǔ)救，并對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。

車輛管理制度4

　　1 目的

　　為使新鄉(xiāng)東正汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司車輛管理工作規(guī)范化、制度化、科學(xué)化，切實(shí)加強(qiáng)公司車輛進(jìn)出的管理，保證車輛進(jìn)出的規(guī)范有序，結(jié)合公司實(shí)際情況，特制定本規(guī)定。

　　2 適用范圍

　　本制度適用于所有出入新鄉(xiāng)東正汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司的乘用車輛的管理。

　　本規(guī)定由行政部負(fù)責(zé)制定、修改，經(jīng)總經(jīng)理審批通過后印發(fā)。行政部負(fù)責(zé)規(guī)定的實(shí)施和日常管理，包括出入車輛登記，車輛出入證的制發(fā)和回收，以及臨時車輛出入的協(xié)調(diào)工作。

　　保安負(fù)責(zé)車輛出入、查驗(yàn)、登記、傳達(dá)以及停放場的管理。

　　3 車輛進(jìn)入規(guī)定

　　一、車輛出入證

　　分為公司公車和試駕車出入證、車輛臨時出入證、事故車輛出入證、救援車出入證五種，作為有效期內(nèi)本車出入店內(nèi)的證件，不得轉(zhuǎn)借他人，不做為攜帶物資的`出行證明。過期后，自動失效。

　　1、公司公車和試駕車出入證：為進(jìn)出店內(nèi)的憑證。需按規(guī)定存放在公司公車及試駕車停車區(qū)。

　　2、事故車輛出入證：為事故車測試及維修好后出店。

　　3、車輛臨時出入證:為臨時出入我店的車輛使用。需臨時停車的須按保安指示停車。

　　4、救援車出入證：為租住我店救援車輛使用的出入證，由售后保管，出入公司時到門崗處登記。

　　二、證件說明

　　所有出入證僅為出入我公司大門的憑證，不做為攜帶物資出入的證明。持證人需認(rèn)真保管，不得私自涂改。如有丟失，應(yīng)立即通知行政部備案，將原證件注銷并交20元成本費(fèi)補(bǔ)辦。沒有及時注銷的，所造成的后果由證件持有人自負(fù)。出門證禁止私自涂改，否則視為無效。

車輛管理制度5

　　一、申請車輛。

　　1、每日由用車部門發(fā)起用車需求申請。經(jīng)部門主任審核后，送綜合部和分管副經(jīng)理簽字。然后將派車單交付給車輛管理員進(jìn)行派車。

　　2、如需申請車輛于八點(diǎn)前出發(fā)去XX，需于前一天向車輛管理員說明，以便及時安排車輛。

　　3、原則上，每日市場部用車3—4輛，網(wǎng)絡(luò)部和綜合用車1輛。

　　4、車輛管理員，根據(jù)上月五個司機(jī)出車?yán)锍虜?shù)，從少到多的順序進(jìn)行派車。

　　5、車輛管理員，每日上午9：00和下午2：30，分兩次在“XX公司宣傳群”內(nèi)公布派車情況。

　　二、車輛使用。

　　1、員工申請車輛下鄉(xiāng)走訪渠道或者進(jìn)行查勘、驗(yàn)收等工作，上午不得晚于8：30出門（如遇晨會，可延遲半小時），下午不得晚于2：30出門。

　　2、員工申請車輛去XX，需提前在“往返市公司公務(wù)車交流群”內(nèi)進(jìn)行告知，以便捎帶文件資料。

　　3、員工出車時，在“XX公司宣傳群”內(nèi)進(jìn)行說明，格式為“XX部門XX員工，乘用XXX司機(jī)車輛前往XXX地�！�

　　4、員工用車完畢回公司后，在“XX公司宣傳群”內(nèi)進(jìn)行說明，格式為“XX部門XX員工，乘用XXX司機(jī)車輛，用車完畢，大家若有需求可申請使用。”

　　三、考核。

　　1、員工申請車輛后，辦理私事，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣除當(dāng)月績效5分每次。

　　2、員工申請車輛后，未及時在群內(nèi)發(fā)布用車動態(tài)，扣0.2分每次。

車輛管理制度6

　　1.0目的

　　為了嚴(yán)格管理車輛，合理使用車輛，節(jié)約費(fèi)用開支，最大限度地發(fā)揮車輛的使用效益，以適應(yīng)公司公務(wù)用車的需要。

　　2.0適用范圍

　　本制度適用于由公司負(fù)責(zé)管理的所有車輛。

　　3.0職責(zé)

　　3.1車管員職責(zé)

　　3.1.1協(xié)助綜合事務(wù)部經(jīng)理做好公司駕駛員及車輛各項(xiàng)管理工作。

　　3.1.2認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級關(guān)于交通安全的方針、政策和法規(guī)，模范遵守公司《車輛管理制度》，嚴(yán)于律己，以身作則，并組織具體實(shí)施和檢查。

　　3.1.3負(fù)責(zé)公司車輛的養(yǎng)路費(fèi)、車輛使用稅和費(fèi)繳交辦理等工作。

　　3.1.4負(fù)責(zé)安排公司車輛的保養(yǎng)、年審和二保工作，對公司審批權(quán)限內(nèi)的.車輛保修進(jìn)行監(jiān)督和安排車輛進(jìn)廠。

　　3.1.5負(fù)責(zé)每月召開公司駕駛員安全例會，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，健全駕駛員安全技術(shù)檔案，交通事故及機(jī)損事故記錄，車輛行駛里程記錄及維修檔案，及時填寫各類報表。

　　3.1.6負(fù)責(zé)核實(shí)駕駛員報銷費(fèi)用，按照上級下達(dá)的車輛預(yù)算費(fèi)用指標(biāo)嚴(yán)格控制車輛使用費(fèi)用。

　　3.1.7負(fù)責(zé)調(diào)度車輛，安排駕駛員各項(xiàng)工作。

　　3.1.8完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

　　3.2車輛安全員職責(zé)

　　3.2.1協(xié)助車管員完成公司車輛及駕駛員的安全管理工作，協(xié)助處理公司交通安全事故及制定糾正和預(yù)防。

　　3.2.2貫徹執(zhí)行交通管理部門和上級有關(guān)單位下達(dá)的車輛技術(shù)管理的方針、政策、，負(fù)責(zé)貫徹、傳達(dá)交通管理部門及上級有關(guān)文件精神。

　　3.2.3每月組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)和職業(yè)道德教育，提高駕駛員安全意識和思想素質(zhì)。

　　3.2.4負(fù)責(zé)建立健全車輛安全技術(shù)檔案，完成公司車輛安全考核指標(biāo)。

　　3.2.5負(fù)責(zé)組織對車輛進(jìn)行不定期的安全檢查，開展駕駛員安全培訓(xùn)，保持車輛性能良好，消除事故隱患。

　　3.2.6完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。

　　3.3專職駕駛員職責(zé)

　　3.3.1愛護(hù)車輛，遵守勞動紀(jì)律，服從調(diào)度，牢固樹立安全行車的觀念，嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)，提供文明、禮貌、安全行車服務(wù)。

　　3.3.2樹立良好的職業(yè)道德和服務(wù)意識，自覺做到勤檢查、勤保養(yǎng)，保持車容整潔,保持車況良好，發(fā)現(xiàn)故障要及時匯報和排除，不開帶“病”車。

　　3.3.3積極參加安全教育活動，嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真做好停放車輛的防盜防搶防破壞措施。

　　3.3.4車輛發(fā)生交通意外或事故時，應(yīng)保護(hù)現(xiàn)場，等候交警部門處理，并通知車管員和單位領(lǐng)導(dǎo)。

　　3.3.5未經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)的批準(zhǔn)，不得把車輛交給非專職駕駛員駕駛。

　　3.3.6每次出車認(rèn)真填寫《車輛行駛記錄表》。

　　3.3.7每年與公司簽訂一次《車輛安全行駛及防盜責(zé)任書》。

　　4.0工作內(nèi)容

　　4.1車輛的使用

　　4.1.1車輛實(shí)行統(tǒng)一管理,公司本部所有車輛(含公司領(lǐng)導(dǎo)相對固定使用的車輛)均由綜合事務(wù)部統(tǒng)一調(diào)度,各部門用車均須提前一天提出用車申請,填寫《用車申請表》，經(jīng)所在部門經(jīng)理批準(zhǔn)后送交綜合事務(wù)部車隊，由車隊按公務(wù)的輕、重、緩、急統(tǒng)一安排車輛，并經(jīng)綜合事務(wù)部經(jīng)理審核后出車。

　　4.1.2公司車輛原則上只限于在__高速公路線內(nèi)行駛，駛離__高速公路線外預(yù)計超過2小時，應(yīng)通知綜合事務(wù)部車輛管理員備案。

　　4.1.3車輛只能在公司指定加油站加油，因工作需要購買燃油的，必須經(jīng)車輛管理員同意。

　　4.1.4車輛—律停放在指定的停車點(diǎn)，不得亂停亂放。

　　4.1.5駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。

　　4.1.6嚴(yán)禁無證駕駛車輛和私自出車,違者將給予開除處分。

　　4.1.7調(diào)派車輛往轄區(qū)路段以外地區(qū)辦事的，必須經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

　　4.2車輛的維修

　　4.2.1車輛的年審、保養(yǎng)維修統(tǒng)一由綜合事務(wù)部車輛管理員安排辦理，駕駛員填寫《車輛維修保養(yǎng)申請表》，按規(guī)定審批后方可入廠維修。如果超出維修內(nèi)容，發(fā)生的費(fèi)用由該駕駛員承擔(dān)。特殊情況下需就近維修的，經(jīng)車輛管理員同意后方可修理。

　　4.2.2維修費(fèi)在__以下的，由車輛管理員報綜合事務(wù)部經(jīng)理審核;3000元-5000元的經(jīng)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);5000元以上的經(jīng)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)。

　　4.2.3修理后所有更換的零配件，必須帶回交車輛管理員檢驗(yàn)認(rèn)可。

　　4.3獎懲辦法

　　具體參照《車輛安全行駛及防盜責(zé)任書》之獎懲辦法執(zhí)行。

　　5.0附則

　　5.1本制度由綜合事務(wù)部負(fù)責(zé)制訂和解釋。

　　5.2本制度自公布之日起實(shí)施。

　　5.3附件：車輛安全行駛及防盜責(zé)任書

車輛管理制度7

　　車輛停放管理制度是一套詳細(xì)規(guī)定公司或組織內(nèi)車輛停放規(guī)則的體系，旨在確保車輛安全、有序、高效地停放，同時也維護(hù)停車場的整潔與秩序。

　　內(nèi)容概述：

　　1. 車位分配：明確各類車輛（如員工私家車、公務(wù)車、訪客車輛等）的車位劃分和優(yōu)先級。

　　2. 停車許可：規(guī)定車輛進(jìn)入停車場的權(quán)限，包括停車證的發(fā)放、更新和管理。

　　3. 停車規(guī)則：設(shè)定車輛停放的具體要求，如方向、位置、距離等。

　　4. 時間管理：規(guī)定停車時間限制，防止長時間占用有限資源。

　　5. 收費(fèi)制度：如有必要，設(shè)立停車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和收取方式。

　　6. 應(yīng)急處理：制定車輛故障、事故等情況的.處理流程。

　　7. 監(jiān)控與維護(hù)：設(shè)定停車場的安全監(jiān)控和設(shè)施維護(hù)機(jī)制。

　　8. 紀(jì)律處分：對違反規(guī)定的處罰措施，以確保制度執(zhí)行力度。

車輛管理制度8

　　為了進(jìn)一步規(guī)范車輛及外來人員出入管理，優(yōu)化育人環(huán)境，建設(shè)文明校園，維護(hù)校園治安秩序，特制定本規(guī)定。

　　一、機(jī)動車出入管理

　　1.學(xué)校南門禁止車輛出入，一切機(jī)動車輛全部從學(xué)校西門出入；已經(jīng)進(jìn)入校園的機(jī)動車輛須減速慢行且規(guī)范停至西停車場車位；學(xué)生大休或放假時，外來接送學(xué)生的機(jī)動車，需做登記換證后有序進(jìn)入校園按照門衛(wèi)疏導(dǎo)停放。

　　2.全校教職工憑車輛通行證進(jìn)出校園，無通行證的車輛按照外來車輛出入程序處理。

　　3.外來運(yùn)貨車出入校園須按規(guī)定繳費(fèi)后辦理車輛通行證持證出入。

　　4.如有進(jìn)出校園車輛造成學(xué)校公共設(shè)施設(shè)備損毀的情況需報總務(wù)處按規(guī)定處理。

　　5.摩托車、電動車和自行車進(jìn)入校園，車輛全部停至校園南門停車棚。

　　二、人員出入管理

　　1.全院學(xué)生出入校門時必須佩戴胸卡或主動出示本人學(xué)生證并服從值班人員的檢查。對于不按規(guī)定出示證件或證件轉(zhuǎn)借他人的，值班保安有權(quán)進(jìn)行勸阻或扣押相關(guān)證件。

　　2.培訓(xùn)中心學(xué)員，進(jìn)入校園，需由任課教師統(tǒng)一組織、在門衛(wèi)處備案方可進(jìn)入；短期培訓(xùn)學(xué)生需佩戴臨時學(xué)員證方可進(jìn)入；走讀學(xué)生，需持學(xué)生處統(tǒng)一辦理的相關(guān)走讀證件，方可進(jìn)入。

　　3.教職工、環(huán)衛(wèi)、保潔、臨時工上下班進(jìn)出校門，需佩戴工作證方可出入。

　　4.外來人員入校，門衛(wèi)通報相關(guān)部門人員確認(rèn)后，登記并留存有效證件，換發(fā)出入證。來訪人員待事情完畢后，出校門方可換回證件，原則上交通工具不允許進(jìn)入校園。

　　5、外來人員取信件、快遞一律聯(lián)系相關(guān)超市收發(fā)人員送至校門，個人不得進(jìn)入校園領(lǐng)取。

　　6.在校學(xué)生上課時間嚴(yán)禁外出，具體時間安排如下：

　　（1）封閉時間周日18:00—周五15:30

　　（2）周末開放時間周五15:30-21:00、周六8:00-21:00、周日8:00-18:00，外出學(xué)生需持學(xué)生證，或佩戴胸卡并按規(guī)定時間返校。

　　(3)封閉期間確因特殊情況需要外出者，需出具由班主任簽署的請假條，并經(jīng)學(xué)生處領(lǐng)導(dǎo)簽字后攜帶本人相關(guān)證件方可外出。

　　7.學(xué)生攜帶貴重、大宗物品離校，必須主動接受保安檢查。

　　8.嚴(yán)禁學(xué)生攜帶煙、酒、盒飯、生食（肉、米、菜）、違禁電器、管制刀具、煙花爆竹等違禁物品進(jìn)入校園。

　　9.假條使用要求

　　(1)學(xué)生請假須持統(tǒng)一制式假條，假條由班主任定期到學(xué)生處領(lǐng)取，用存根更換新假條。

　　(2)學(xué)校封閉期間原則上不允許學(xué)生請假。

　　(3)學(xué)生請假，班主任須做好存根登記并詳細(xì)登記請假起止時間，二欄由班長留存，三欄由學(xué)生出入宿舍、校門使用,使用完畢后由樓管、保安收回。

　　(4)學(xué)生請假出入學(xué)校需經(jīng)過如下程序：本人填寫假條后交由班主任審批，隨后由各系學(xué)生管理負(fù)責(zé)人簽字，之后到學(xué)生處備案登記獲得學(xué)生處領(lǐng)導(dǎo)簽批后方可持假條在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)出。

　　(5)已經(jīng)退學(xué)、開除、休學(xué)等原因需離校的'學(xué)生，需持有退學(xué)、處分、休學(xué)等證明方可離校。

　　(6)學(xué)生出入校門時需要攜帶請假條和學(xué)生證，便于門衛(wèi)核實(shí)身份。

　�。�7）為嚴(yán)肅出入管理制度，有效推進(jìn)半軍事化管理，學(xué)生請假人次將作為對管理部門、管理人員的考核依據(jù)，納入月度考核。

　　10.對違反上述規(guī)定進(jìn)出校門者，由值班人員登記，并按有關(guān)學(xué)生管理規(guī)定，嚴(yán)肅處理。

　　11.門衛(wèi)檢查要求

　�。�1）學(xué)生出入校門時門衛(wèi)工作人員務(wù)必核實(shí)學(xué)生的假條是否有效，與學(xué)生證件是否一致，不一致者不允許進(jìn)、出校門。學(xué)生出去時，門衛(wèi)要檢查假條，回來時也要檢查假條，并將學(xué)生假條收回。

　�。�2）對不按規(guī)定出入校門的學(xué)生，門衛(wèi)進(jìn)行登記后有責(zé)任對其進(jìn)行批評教育并及時通知所在院系。

　　(3)各班主任須配合做好監(jiān)督檢查。

車輛管理制度9

　　根據(jù)新修訂《中華人民共和國消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定，結(jié)合營運(yùn)車輛實(shí)際情況，特制訂本制度。

　　一、營運(yùn)車輛消防安全管理實(shí)行分級管理制度，定三級防火責(zé)任制，公司法人代表是營運(yùn)車輛消防安全管理工作一級責(zé)任人，各分公司負(fù)責(zé)人是二級責(zé)任人，車輛承包者是三級責(zé)任人。

　　二、營運(yùn)車輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車輛配載不少于4公斤滅火器，不少于2個安全錘;28人以上客運(yùn)車輛配載不少于8公斤滅火器，不少于4個安全錘。

　　三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置，位置要醒目，便于取用，在發(fā)生火情時旅客和司乘人員能及時使用。

　　四、營運(yùn)車輛承包者或司乘人員是車輛消防安全管理的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)對車輛滅火器進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，定期進(jìn)行年檢、打壓等。

　　五、司乘人員要具備一定的消防安全常識，要熟悉滅火器的`使用方法。

　　六、營運(yùn)車輛內(nèi)禁止旅客吸煙，車輛在發(fā)生故障時不準(zhǔn)使用明火。

　　七、因車輛滅火器配備不足或滅火器失效，以及發(fā)生火情司乘人員逃離，不組織施救，或其它因司乘人員自身問題導(dǎo)致車輛火情擴(kuò)大的，公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。

車輛管理制度10

　　一、目的

　　為嚴(yán)格管控單位加油卡使用流程，明確權(quán)限人、負(fù)責(zé)人，做到充值有記錄，使用有記錄，信息真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，為單位車輛消耗核算提供依據(jù)。

　　二、管理部門與負(fù)責(zé)人

　　加油卡由財務(wù)室負(fù)責(zé)充值以及每月加油卡使用明細(xì)與支出款的核準(zhǔn)，加油卡由單位指定專人管理，負(fù)責(zé)加油卡的保管、及加油卡使用登記表，駕駛員對使用記錄數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。

　　三、使用流程

　　1、ic加油卡為主卡一張及副卡若干張。主卡為管理卡，不能加油，由單位指定人員保管，用于增減副卡的數(shù)目、資料變更、充值及查詢加油信息等。副卡為加油卡，一車一卡，登記發(fā)放，誰領(lǐng)用誰負(fù)責(zé)。車輛憑相對應(yīng)的.ic卡到中石化任何供油點(diǎn)均可加油。

　　2、充值

　　當(dāng)加油卡余額不足500元時，由駕駛員提出充值申請，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由財務(wù)室進(jìn)行充值。

　　3、車輛加油時駕駛員需在<加油卡使用登記表>中填寫日期、加油車輛，并在領(lǐng)用人處簽字后才能領(lǐng)取加油卡。

　　4、加油卡加油完畢后設(shè)備自動打印加油小票，駕駛員應(yīng)及時索要小票。應(yīng)疏忽將加油小票丟失者，當(dāng)日須寫文字說明由單位領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)、簽字，駕駛員并對此次做好加油記錄。

　　5、加油當(dāng)天駕駛員應(yīng)將加油卡和小票交到加油卡專人保管處，并補(bǔ)填當(dāng)天加油金額，同時應(yīng)填寫卡內(nèi)余額。加油小票必須由駕駛員簽字確認(rèn)。

　　6、加油卡使用記錄采用一卡一表記錄方式，充值金額使用完后由會計匯總，按充值流程要求將加油小票附于表后。

　　四、其他

　　1、駕駛員出車前應(yīng)檢查車輛的油量，及時補(bǔ)充，確保車輛的返回。

　　2、加油卡對應(yīng)車號加油，不得對私家車或朋友車輛私自加油。

　　3、加油卡若有遺失要立即報主卡管理人員，予以掛失處理，否則使用人自行承擔(dān)損失責(zé)任。

車輛管理制度11

　　為了更好地完善公司的內(nèi)部管理,增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力,明確司機(jī)的利益與公司的效益的密切關(guān)系,提高司機(jī)的工作責(zé)任心,特定如下制度。

　　一、貨運(yùn)車輛與司機(jī)的管理制度和獎罰制度

　　(1)車輛由公司指定人員負(fù)責(zé)管理,公司根據(jù)司機(jī)全年工作表現(xiàn),從司機(jī)產(chǎn)值、安全行車、維修費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、客戶意見等各方面全面考慮,對表現(xiàn)好的司機(jī)給予獎勵,對表現(xiàn)差的司機(jī)按公司有關(guān)制度進(jìn)行處罰。

　　(2)車輛由公司指定駕駛員專用,其它人員未經(jīng)批準(zhǔn)不得駕駛,專車司機(jī)不能將車轉(zhuǎn)借他人或其他單位使用,如有違反扣款100元,造成后果由司機(jī)本人承擔(dān)。

　　(3)車輛除執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)外,未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨便駛離指定的停車場,包括不得私自開車回家和辦私事,任務(wù)完成后應(yīng)及時將車輛開回指定的停車場,不準(zhǔn)起動發(fā)動機(jī)在車內(nèi)睡覺和卸貨,以上如發(fā)現(xiàn)第一次扣款100元并追究責(zé)任,重犯要從嚴(yán)處罰。

　　(4)車輛進(jìn)出碼頭,均要遵守碼頭有關(guān)紀(jì)律、制度,限速為20公里/小時,若在廠區(qū)、物流園區(qū)裝、卸貨,均要遵守廠方的有關(guān)紀(jì)律、制度或行車指示,如有違反第一次追究責(zé)任,扣款并寫檢討書,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(5)司機(jī)每天按時上班(早上8時),特殊情況除外(例如當(dāng)天零時后收車者),不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知車隊管理人員,經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息。否則,報公司從嚴(yán)處理。

　　(6)司機(jī)不得向貨主提出要小費(fèi)、吃飯、住宿等,不得參與賭博、非法性交易等違法犯罪行為。否則,報公司處理和送交公安部門。

　　(7)司機(jī)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時,在外遇特殊情況或不幸發(fā)生事故,不論在何時何地必須馬上通知公司領(lǐng)導(dǎo)或公司管理人員,同時應(yīng)做好應(yīng)急處理,保護(hù)現(xiàn)場,依據(jù)公司決定做好善后處理工作;

　　(8)司機(jī)報銷過橋費(fèi)等必須要做到如實(shí)反映,不得弄虛作假、虛開發(fā)票收據(jù),如發(fā)現(xiàn)經(jīng)核實(shí)處以100元的扣款,重犯要從嚴(yán)處理。

　　(9)司機(jī)對待貨主要文明有禮,努力提高服務(wù)素質(zhì)。

　　(10)無正當(dāng)理由對放貨物在貨車上而不及時卸貨的司機(jī)第一次扣款100元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(11)對裝貨或卸貨回來而不與倉儲部門交接、交單而直接卸柜的司機(jī),第一次扣款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(12)將客戶通知要求當(dāng)天拉走的貨物放在廠而不及時拖回的司機(jī)第一次扣款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(13)違規(guī)使用尾板造成事故或損壞尾板的,由司機(jī)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。同時處以100元的扣款,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(14)在運(yùn)輸途中私自攜帶他人上車的,第一次扣款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(15)對在工作時間內(nèi)穿拖鞋或不穿工衣等影響公司形象的司機(jī)第一次扣款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(16)管理人員有急事呼叫司機(jī),而司機(jī)故意不復(fù)機(jī)的每次扣款20元。

　　(17)在目的地裝卸貨時不注意觀察柜的破損情況,不及時要求客戶簽收,而給公司造成不必要損失的,第一次扣款50元,重犯者從嚴(yán)處罰。

　　(18)司機(jī)裝卸貨完畢之后沒有及時加蓋遮雨布防雨的,每次扣款50元。

　　(19)對故意不及時歸還拉貨工具的每次扣款50元,對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償;

　　(20)司機(jī)利用公司車輛幫人帶貨私下營運(yùn)拉貨的,一經(jīng)公司查明一律做辭退處理;

　　(21)司機(jī)拉貨回公司應(yīng)及時將裝車清單交給倉庫人員清點(diǎn)貨物,丟失清單或者沒有按時交單的,每次扣款10元;

　　(22)司機(jī)在貨站發(fā)錯貨物未交付清楚的,則按運(yùn)費(fèi)的'1/3或按300元/票作為扣罰標(biāo)準(zhǔn)。

　　二、安全行車制度

　　(1)司機(jī)必須積極參加安全學(xué)習(xí)會,進(jìn)一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。

　　(2)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的一切條例規(guī)定,嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車,嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。

　　(3)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,不能超速、亂搶道等違章行車。

　　(4)司機(jī)在上班時間內(nèi)不能飲酒,嚴(yán)禁醉酒駕駛,開車時要集中精神,不能在行車中你推我讓,搞其他小動作。

　　(5)由貨物或車輛造成的違章扣款(如證件不全、車輛發(fā)生故障、貨物超重、高、長寬等),公司給予全報。

　　(6)若司機(jī)個人造成的違章扣款,公司不予報銷,由當(dāng)事司機(jī)自行到交通部門繳納扣款

　　(7)司機(jī)應(yīng)保證出車證件齊全,并對各種證件的有效性經(jīng)常性檢查,確保安全行車

　　(8)司機(jī)出車應(yīng)努力做到經(jīng)濟(jì)安全,盡量減少各種浪費(fèi);

　　(9)在運(yùn)輸作業(yè)或在目的地裝卸貨過程中,由于司機(jī)不負(fù)責(zé)任,導(dǎo)致發(fā)生事故及貨物損失,使公司造成經(jīng)濟(jì)損失的,公司根據(jù)其事故責(zé)任以及經(jīng)濟(jì)損失的程度扣款。

　　(10)在運(yùn)輸作業(yè)過程中,對安全行車的司機(jī),公司根據(jù)其全年實(shí)際表現(xiàn)設(shè)立安全行車獎,年終時一次性獎勵給司機(jī),以作鼓勵。獎勵方法如下:

　　對全年沒有發(fā)生任何交通事故、服務(wù)態(tài)度好、能同公司節(jié)約維修等費(fèi)用、工作積極的司機(jī)給予800元的獎勵;

　　(11)車隊?wèi)?yīng)定期對所有車輛進(jìn)行安全檢查并填寫《車輛安全檢查表》留存,發(fā)現(xiàn)問題及時改善;對于需要維修的車輛,應(yīng)在公司指定的維修點(diǎn)維修,不得擅自在其他地點(diǎn)維修,否則,當(dāng)事人將處以300元的罰款,維修完畢應(yīng)填寫《車輛保養(yǎng)與維修記錄表》留存;

　　(12)車輛發(fā)生交通事故或違章行為,司機(jī)應(yīng)第一時間匯報給車隊長,同時保留現(xiàn)場或拍照取證,同時通知交警,涉及保險理賠的應(yīng)及時通知保險公司處理。事件處理完畢,車隊長應(yīng)填寫好《車輛違章記錄表》以備留存查詢。

　　扣款方法:

　　1)每次事故公司損失500以下司機(jī)負(fù)次責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的5%扣款,同等責(zé)任的按經(jīng)濟(jì)損失的10%扣款,主責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的15%扣款,全責(zé)的按經(jīng)濟(jì)損失的20%扣款。

　　2)每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機(jī)負(fù)次責(zé)的扣款100元,同等責(zé)任扣款150元,主責(zé)扣款200元,全責(zé)扣款300元。

　　3)每次事故公司損失3000元以上,5000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的扣款200元,同等責(zé)任扣款300元,主責(zé)扣款400元,全責(zé)扣款500元。

　　4)每次事故公司損失5000元以上,50000元以下,司機(jī)負(fù)次責(zé)的扣款500元,同等責(zé)任扣款1000元,主責(zé)扣款20xx元,全責(zé)扣款3000元。

　　5)每次事故公司損失50000以上,司機(jī)負(fù)次責(zé)的扣款5000元,同等責(zé)任的扣款10000元,主要責(zé)任的扣款15000元,全責(zé)的扣款20000元。

　　6)酒后駕駛出事故的,由司機(jī)承擔(dān)所有責(zé)任。

　　7)如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責(zé)任。

車輛管理制度12

　　為確保工作用車需要和車輛安全行駛，嚴(yán)格控制費(fèi)用開支，根據(jù)局班子成員會意見，特制定如下車輛管理制度。

　　1.辦公室對車輛實(shí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度。

　　2.局領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)用車予以保證，各股、辦、中心工作用車分別由其分管領(lǐng)導(dǎo)告知辦公室，由辦公室報請主要領(lǐng)導(dǎo)同意后統(tǒng)籌安排。出車應(yīng)做好登記，實(shí)行領(lǐng)票加油。

　　3.小車實(shí)行定點(diǎn)維修，單車核算。維修前必須報請分管局長同意并經(jīng)縣政府采購中心審核，維修車輛時駕駛員同車管人員一道到指定地點(diǎn)（采購中心指定修理點(diǎn)）進(jìn)行修理，更換下來的零部件交回辦公室。車輛大修或更換主要零部件須報局長或局班子成員會議根據(jù)車況實(shí)際研究決定。否則修理費(fèi)不予報銷。

　　4.車輛用油實(shí)行專人管理。用油一律到辦公室領(lǐng)出車單，憑單領(lǐng)油票，并在辦公室指定地點(diǎn)加油，省內(nèi)跑車原則上不準(zhǔn)在外現(xiàn)金加油，因出遠(yuǎn)門，需在外加油，回單位兩天內(nèi)核報，并說明情景。

　　5.車輛費(fèi)用采取月核制。當(dāng)月費(fèi)用必須當(dāng)月算清，并公布耗油量、維修費(fèi)等費(fèi)用。

　　6.辦公室對駕駛員要加強(qiáng)教育和管理，駕駛員要服從管理和調(diào)度，遵守交通規(guī)則、禮貌行車、不開疲勞車、帶病車，嚴(yán)禁酒后開車，確保行車安全。

　　7.駕駛員要精心愛護(hù)車輛，不用車時及時歸庫。不得擅自將車輛交與他人駕駛，不得擅自出車，嚴(yán)禁公車私用，否則由此造成的一切費(fèi)用和損失由駕駛員個人負(fù)責(zé)。

　　8.嚴(yán)禁婚喪喜慶使用公車，違者按縣紀(jì)委、監(jiān)察局有關(guān)文件處理。

車輛管理制度13

　　1目的

　　為加強(qiáng)公司的車輛管理,做好車輛調(diào)度,提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量,結(jié)合公司實(shí)際情況,特制定本辦法。

　　2職責(zé)

　　公司的車輛由行政人事部負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理和調(diào)度,各部門和個人不得隨意調(diào)用。

　　3范圍

　　車輛安排遵照"保證重點(diǎn)、兼顧一般"的原則。車輛僅限于規(guī)定區(qū)域內(nèi)公務(wù)用車。

　　4車輛使用和管理

　　4.1車輛使用實(shí)行"先預(yù)約、后派車"制度。一般情況下,由車輛使用人于用車前一天如實(shí)填寫派車單預(yù)約車輛,說明用車事由,由部門經(jīng)理確認(rèn),經(jīng)行政人事部審批后交司機(jī)出車。

　　4.2司機(jī)按派車單要求按時按指定地點(diǎn)出車;回公司后派車單交回前臺核收,前臺于每月底匯總一次交行政人事部存檔。

　　4.3司機(jī)出車期間應(yīng)嚴(yán)守交通法規(guī)或地方停車規(guī)定,因人為造成的違章罰款由司機(jī)本人承擔(dān)。

　　4.4在緊急情況下,司機(jī)可自行調(diào)配用車。如救人、救火等突發(fā)情況。

　　4.5不得公車私用。

　　5有關(guān)檢修車輛的.事宜:

　　5.1司機(jī)應(yīng)在指定地點(diǎn)對車輛進(jìn)行定期檢修、驗(yàn)車,確保車輛行駛安全。

　　5.2對于易耗材料、零部件等單件價值在______元以下的零件更換項(xiàng)目,可由司機(jī)先行決定購買、更換,事后申報、審批。

　　5.3車輛需中修、大修時,司機(jī)應(yīng)提前三天以上申報,獲批準(zhǔn)后到指定廠家維修;特殊或緊急情況,經(jīng)口頭請示總經(jīng)理同意后,可先行修理,事后補(bǔ)辦有關(guān)申批手續(xù)特殊或緊急情況,經(jīng)請示總經(jīng)理或副總經(jīng)理后,可先行修理。

　　5.4有關(guān)車輛的年審等手續(xù)由司機(jī)負(fù)責(zé)辦理。

　　6相關(guān)記錄

　　6.1 《派車單》

車輛管理制度14

　　一、車輛管理

　　根據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委、管委會區(qū)縣整合期間和車改過渡期公務(wù)用車管理相關(guān)規(guī)定，局機(jī)關(guān)各處室（原縣直單位）不再編制公務(wù)車輛，原有的所有車輛和經(jīng)費(fèi)預(yù)算劃歸區(qū)局管理。區(qū)社會事業(yè)局編制6輛公務(wù)用車，并可保留衛(wèi)生突發(fā)事件、文化稽查、搶險救災(zāi)3輛應(yīng)急用車。

　　局機(jī)關(guān)公務(wù)車輛日常工作由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一管理，在車輛使用上，首先保證局領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。同時，考慮到區(qū)縣整合期間的工作銜接，原擁有車輛的衛(wèi)生處、文體處、教育處等三個處室的主要領(lǐng)導(dǎo)可優(yōu)先在區(qū)內(nèi)使用原來的公務(wù)車。

　　二、司勤管理

　　車輛整合后，原來的司勤人員勞動關(guān)系原則上移到區(qū)社會事業(yè)局，局辦公室總務(wù)室將按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。平時，司勤人員集中在駕駛員休息室上班，根據(jù)排班情況執(zhí)行用車任務(wù)（司機(jī)排班另行安排）。司勤人員的考勤參照機(jī)關(guān)干部執(zhí)行，由辦公室管理。請假方面，司勤人員原則上不得請假，更不能無故缺勤，如果確需請假，應(yīng)自行找好駕駛員（不得找局內(nèi)部駕駛員），按干部考勤有關(guān)規(guī)定辦理請假手續(xù)，同時參照干部考勤規(guī)定，司勤人員一年內(nèi)累計請假超過8天，將扣發(fā)工資，請假超過3個月的，給予辭退。缺勤方面，司勤人員將按規(guī)定扣發(fā)工資，如果連續(xù)缺勤15天或累計缺勤30天給予辭退。

　　三、用車管理

　　處室開展業(yè)務(wù)工作，確需用車的應(yīng)提前申請，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意后由辦公室總務(wù)室統(tǒng)一調(diào)派。

　　1、區(qū)內(nèi)用車。短時用車（半天以內(nèi)）由辦公室統(tǒng)籌安排，一天以上用車，填寫《區(qū)內(nèi)公務(wù)用車審批表》，經(jīng)處室、辦公室審批后，由總務(wù)室派車。

　　2、出島用車。處室非主要領(lǐng)導(dǎo)或一般干部外出參加會議或公務(wù)活動，乘坐公共交通，按規(guī)定報銷旅差費(fèi)。處室主要領(lǐng)導(dǎo)因參加會議或公務(wù)工作，原則上乘坐局分管領(lǐng)導(dǎo)的車或乘坐公共交通工具，特殊情況需出島用車，由處室提出申請，填寫《小車外出審批表》，報局主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后由總務(wù)室派車。

　　3、日常，車輛應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)停放，接到總務(wù)室派車任務(wù)后方可駛離停放地點(diǎn)，并嚴(yán)格按審批的路線行駛，非經(jīng)審批私自用車，按公車私有處理，將追究司機(jī)和使用者責(zé)任。小車外出審批表一式二份，一份交駕駛員作為報銷有關(guān)費(fèi)用的附件，一份由辦公室存檔。

　　4、根據(jù)工作需要，局領(lǐng)導(dǎo)用車自行調(diào)配。

　　5、車輛經(jīng)費(fèi)報銷時，需先經(jīng)總務(wù)室審核后方可交給財務(wù)室等相關(guān)部門辦理報銷手續(xù)；嚴(yán)禁向下屬單位、企事業(yè)單位或其他服務(wù)管理對象攤派、轉(zhuǎn)嫁車輛運(yùn)行費(fèi)用。

　　6、局下屬各單位可參照本規(guī)定進(jìn)行公務(wù)車輛管理。

　　公司車輛管理制度

　　一、車輛管理

　　1、公司車隊負(fù)責(zé)公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補(bǔ)給、交通事故處理以及考核、培訓(xùn)、安全教育等工作。

　　2、公司所有車輛實(shí)行集中管理，統(tǒng)一調(diào)度。公司車輛除機(jī)動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經(jīng)請示后可臨時調(diào)配。如領(lǐng)導(dǎo)出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調(diào)配。

　　3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴(yán)禁駕駛車輛，駕駛員負(fù)責(zé)本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)借或私自調(diào)換駕駛車輛，否則，一切后果由當(dāng)事人自己承擔(dān)并予以重罰。特殊原因如代班等，需經(jīng)車隊同意。

　　4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁非工作用車，嚴(yán)禁搭載非公司人員，否則一切后果當(dāng)事人自負(fù)，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權(quán)利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

　　5、駕駛員必須嚴(yán)格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自己負(fù)責(zé)處理。

　　6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經(jīng)公司批準(zhǔn)同意后，實(shí)行付酬派車。車輛使用費(fèi)按1元/公里支付。

　　7、車隊長負(fù)責(zé)對每臺車進(jìn)行單車成本核算，并每月進(jìn)行公布，單車成本核算是對駕駛員進(jìn)行考核的重要指標(biāo)，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。

　�。�1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。

　�。�2）根據(jù)車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

　　（3）每輛車的輪胎消耗量。

　　8、公司車輛實(shí)行定點(diǎn)加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準(zhǔn)確填寫公里數(shù)。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

　　二、車輛維修

　　1、公司所有車輛實(shí)行定點(diǎn)維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經(jīng)車隊長同意并報分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

　　2、車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。

　�。�1）日常維護(hù)是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢測。

　�。�2）一級維護(hù)是由指定的維修廠家負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。該級維護(hù)為每5000公里進(jìn)行一次。

　�。�3）二級維護(hù)是由指定的維修廠家負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。該級維護(hù)為每15000公里進(jìn)行一次。

　　3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或?qū)嶋H情況確定。

　　4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負(fù)責(zé)審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領(lǐng)導(dǎo)審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經(jīng)理審批。維修程序?yàn)椋?/p>

　　（1）駕駛員報修后由車隊長負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，確認(rèn)后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進(jìn)行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗(yàn)收。

　�。�2）車輛統(tǒng)一在指定的維修點(diǎn)維修，未經(jīng)車隊同意，駕駛員不得到定點(diǎn)以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔(dān)一切費(fèi)用。修理期間駕駛員應(yīng)在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進(jìn)行核實(shí)簽字，經(jīng)財務(wù)審核后才能付款。

　　（3）維修質(zhì)保期限為：一級維護(hù)車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內(nèi)；二級維護(hù)車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內(nèi)；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(nèi)（時間、里程先達(dá)到者為準(zhǔn)）。

　　三、報帳程序

　　1、公司所有車輛的費(fèi)用開支，均以每臺車為單位，單獨(dú)辦理報賬手續(xù)。

　　2、報賬經(jīng)辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發(fā)生的.費(fèi)用也應(yīng)轉(zhuǎn)交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

　　3、車輛費(fèi)用報銷程序：駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認(rèn)→財務(wù)部審核→領(lǐng)導(dǎo)批示→財務(wù)部報銷。

　　四、駕駛員管理

　　1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天�？记谧骷俚模P款100元并取消當(dāng)月績效工資。

　　2、嚴(yán)禁長時間待車開空調(diào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款100元/次。

　　3、嚴(yán)禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當(dāng)月績效工資。

　　4、嚴(yán)禁以各種借口逃避出車，當(dāng)班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元/次的罰款。

　　5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務(wù)要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強(qiáng)行超車，轉(zhuǎn)彎不占道超車、不超車，通過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應(yīng)保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。

　　6、嚴(yán)禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責(zé)任自負(fù)并處以罰款50元/次。

　　7、嚴(yán)禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。

　　8、因駕駛員責(zé)任造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。

　　9、嚴(yán)禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。

　　10、駕駛員需每天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的，罰款50元/次。

　　11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學(xué)習(xí)例會。無特殊原因的，不得請假，學(xué)習(xí)遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。

　　五、安全事故處理

　　車隊負(fù)責(zé)做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產(chǎn)、事故情況及獎罰意見報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，其中道路事故與機(jī)損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分責(zé)任。

　　1、不論事故大小，事發(fā)后當(dāng)事人必須及時報告車隊負(fù)責(zé)人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護(hù)現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴(yán)禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實(shí)情。

　　2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當(dāng)事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必須設(shè)立標(biāo)記。

　　3、事故發(fā)生后，當(dāng)事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自己應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免類似事故的發(fā)生。

　　4、因公出車造成的責(zé)任事故處罰：事故直接經(jīng)濟(jì)損失在20xx元以內(nèi)，取消當(dāng)月績效工資及全年安全獎；直接經(jīng)濟(jì)損失在20xx—5000元者，取消當(dāng)月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當(dāng)月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

　　5、責(zé)任事故當(dāng)事人承擔(dān)的責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和一定責(zé)任，在劃分責(zé)任后，當(dāng)事人分別按事故經(jīng)濟(jì)損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

　　6、因私出車造成的事故由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任并予以辭退。

　　六、安全行車的獎勵措施

　　全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務(wù)熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放安全行車獎。

　　七、本制度自20xx年10月1日起執(zhí)行，解釋權(quán)歸屬公司綜合辦。