某型飛機(jī)加裝空中受油狀態(tài)改進(jìn)電傳系統(tǒng)研究

為滿足未來戰(zhàn)爭需要,某型飛機(jī)根據(jù)空中加油對受油飛機(jī)的要求,對該型飛機(jī)電傳操縱系統(tǒng)進(jìn)行了加裝設(shè)計(jì).仿真結(jié)果表明,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的電傳操縱系統(tǒng),在空中加油狀態(tài)下,飛機(jī)穩(wěn)定性增加,并且能在規(guī)定范圍內(nèi)穩(wěn)定地改變和保持姿態(tài)角,從而跟蹤加油機(jī)的姿態(tài)變化.本文提出了依靠三維大氣紊流場的方法,建立了空中加油狀態(tài)下飛機(jī)動力學(xué)模型.設(shè)計(jì)出了加裝空中受油后的控制規(guī)律,得到了受油狀態(tài)下的仿真結(jié)果,對電傳操縱系統(tǒng)加裝空中受油技術(shù)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了展望.

作 者： 曹永剛 趙魯寧 李察 CAO Yong-gang ZHAO Lu-ning LI Cha   作者單位： 中國人民解放軍駐沈陽飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))公司,軍事代表室,遼寧,沈陽,110034  刊 名： 飛機(jī)設(shè)計(jì)  英文刊名： AIRCRAFT DESIGN  年，卷(期)： 2008 28(4)  分類號： V228.1+7  關(guān)鍵詞： 空中受油   電傳操縱系統(tǒng)   三維大氣紊流場  

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