某型飛機翼身連接接頭可靠性分析

首先將標準有限元程序與改進的均值法相結(jié)合,對某型飛機翼身連接接頭處的剛度可靠性進行分析,結(jié)果表明在所給載荷和允許應變的情況下,該接頭結(jié)構(gòu)在外載變異系數(shù)為0.15,彈性模量和剪切模量的變異系數(shù)分別為0.05時仍具有較高的可靠度.然后又將標準有限元分析程序與響應面法結(jié)合,在假設接頭的響應極限狀態(tài)方程為一不包括交叉項的二次多項式的基礎(chǔ)上,利用有限元分析確定響應極限狀態(tài)方程,通過迭代運算,保證響應極限狀態(tài)方程在最有可能失效點處與接頭結(jié)構(gòu)真實的隱式極限狀態(tài)方程有很好的近似程度.兩種方法的計算結(jié)果具有較好的一致性.最后基于彈塑性應變分析,給出大過載情況下低周疲勞壽命可靠性分析結(jié)果,得到在給定壽命要求下結(jié)構(gòu)可靠度隨疲勞壽命變異系數(shù)變化的曲線,并給出在要求可靠度情況下安全壽命隨疲勞壽命變異系數(shù)的變化曲線,為該型飛機的設計定型提供依據(jù).

作 者： 王燕萍 呂震宙 楊子政 WANG YanPing LU ZhenZhou YANG ZiZheng   作者單位： 西北工業(yè)大學,航空學院,西安,710072  刊 名： 機械強度  ISTIC PKU 英文刊名： JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH  年，卷(期)： 2005 27(6)  分類號： V215.7 TB114.3  關(guān)鍵詞： 可靠度   一次二階矩法   響應面法   改進的均值法  

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