- 相關(guān)推薦
固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)附著點(diǎn)分析與模擬
對(duì)固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)冷流情況下,由突擴(kuò)臺(tái)階產(chǎn)生的附著點(diǎn)進(jìn)行了理論分析和數(shù)值模擬,得出附著點(diǎn)與臺(tái)階高度成線性關(guān)系,與燃燒室尺寸、壁面是否加質(zhì)等因素有關(guān),但與入口空氣流量無關(guān),所得結(jié)果與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)比較吻合.
作 者： 譚建國(guó) 陳小前 楊濤 張為華 Tan Jianguo Chen Xiaoqian Yang Tao Zhang Weihua 作者單位： 國(guó)防科技大學(xué)航天技術(shù)系,長(zhǎng)沙,410073 刊 名： 推進(jìn)技術(shù) ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY 年，卷(期)： 1999 20(6) 分類號(hào)： V435.1 關(guān)鍵詞： 固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī) 附面層 數(shù)值仿真【固體燃料沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)附著點(diǎn)分析與模擬】相關(guān)文章：
火箭沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)流場(chǎng)數(shù)值模擬04-26
雙模態(tài)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室流場(chǎng)數(shù)值模擬研究04-26
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)一體化設(shè)計(jì)及數(shù)值模擬04-26
MHD能量旁路超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)可行性分析04-26
雙模態(tài)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)隔離段流場(chǎng)分析04-26
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)不同燃燒室結(jié)構(gòu)流場(chǎng)數(shù)值模擬04-26
超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)混合增強(qiáng)技術(shù)04-26
某發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮系統(tǒng)喘振與消喘控制的模擬分析04-26