采用平面葉柵模擬壓氣機(jī)動葉葉尖間隙流

通過對動葉葉尖進(jìn)口端壁附面層的性狀分析,指出采用平面葉柵模擬動葉葉尖間隙流端壁面靜止(工況1)和僅有端壁面運(yùn)動(工況2)進(jìn)口端壁附面層與真實(shí)情況的差異.根據(jù)轉(zhuǎn)子靜止靜子轉(zhuǎn)動這一相對運(yùn)動思想設(shè)計出動葉葉尖間隙流實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?工況3).對上述3種工況葉片表面靜壓分布和葉尖間隙流進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測量.實(shí)驗(yàn)表明:工況3比2, 1葉尖間隙泄漏渦生成得早且間隙泄漏流量較大;采用無粘葉尖間隙流計算模型,在葉片后面部分計算結(jié)果與實(shí)測值吻合較好,而在葉片前緣部分由于流向壓力梯度較大使得計算值大于實(shí)測值.

作 者： 周正貴 吳國釧 阮立群   作者單位： 南京航空航天大學(xué),201教研室,江蘇,南京,210016  刊 名： 航空學(xué)報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA  年，卷(期)： 2002 23(1)  分類號： V231.3  關(guān)鍵詞： 壓氣機(jī)   壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子   葉尖間隙流   葉柵   端壁附面層  

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