提高路面層間結合的有效舉措

當前我國瀝青路面厚度是根據多層彈性理論,層間接觸是緊密而不產生層間滑移的完全連接體系為原則設計的,以在雙圓均勻荷載作用下輪隙中心處實測路表彎沉值作為設計依據.層間結合完好程度對路面彎沉值的大小起著極為重要的作用,層間結合牢固可提高道路的整體強度,減小彎沉值,增大軸載次數,延長路面使用壽命.我們以本地某一級公路實例探討加強路面層間結合的有效舉措.

作 者： 趙青   作者單位： 衡水市公路工程質量監(jiān)督站  刊 名： 交通世界（建養(yǎng)機械）  英文刊名： TRANSPO WORLD  年，卷(期)： 2009 ""(2)  分類號： U4  關鍵詞：  

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