擠密砂樁在砂土與軟土互層地基段抗震處理的應(yīng)用

由于珠三角北江流域地質(zhì)的特殊性,路基下伏的可液化砂層對結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定性影響較大,廣賀高速沿線軟基分布廣泛,同時(shí)軟基中分布可液化砂層夾層.廣賀高速三四段為更好的指導(dǎo)后續(xù)施工,在項(xiàng)目整體施工之前,選擇了長約1km路段進(jìn)行了軟基處理試驗(yàn)段研究工作.對存在可液化砂層路段,采取擠密砂樁處理方式綜合治理砂土液化和軟基加固.

作 者： 馮建偉 劉靖 陳向紅   作者單位： 中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司,北京,100089;武漢中咨路橋設(shè)計(jì)研究院有限公司,湖北,武漢,430050  刊 名： 中國水運(yùn)（下半月）  英文刊名： CHINA WATER TRANSPORT  年，卷(期)： 2009 9(5)  分類號(hào)： U416.1  關(guān)鍵詞： 砂軟土互層   砂土液化   擠密砂樁  

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