西安地鐵CBTC方案實(shí)現(xiàn)的探討

CBTC系統(tǒng)方案在維持系統(tǒng)安全的同時(shí),改善列車(chē)定位能力和實(shí)時(shí)更新移動(dòng)授權(quán),最大限度地接近"目標(biāo)距離",縮短列車(chē)運(yùn)行間隔距離,從而提高運(yùn)輸效率.結(jié)合西安地鐵工程,對(duì)其CBTC系統(tǒng)、后備模式和運(yùn)營(yíng)組織進(jìn)行探討.

作 者： 房瑛 Fang Ying   作者單位： 西安市地下鐵道有限責(zé)任公司,西安,710018  刊 名： 鐵路通信信號(hào)工程技術(shù)  英文刊名： RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION ENGINEERING  年，卷(期)： 2010 7(1)  分類(lèi)號(hào)： U2  關(guān)鍵詞： CBTC   后備模式   運(yùn)營(yíng)組織  

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