襄渝Ⅱ線新大成隧道施工控制技術(shù)

襄渝增建Ⅱ線新大成隧道距既有襄渝大成隧道很近,兩線最小凈距僅3.65 m,增建Ⅱ線施工控制不好將會嚴重威脅既有線運營安全.根據(jù)隧道現(xiàn)場情況,施工中采取了嚴格的控制爆破施工技術(shù),既保證了隧道施工的順利完成,又確保了既有線的安全,可為類似工程施工提供重要參考價值.

作 者： 杜少成   作者單位： 中鐵十四局集團第五工程有限公司,山東兗州,272117  刊 名： 四川建筑  英文刊名： SICHUAN ARCHITECTURE  年，卷(期)： 2010 30(1)  分類號： U455.41+1  關(guān)鍵詞： 隧道   施工控制   控制爆破  

【襄渝Ⅱ線新大成隧道施工控制技術(shù)】相關(guān)文章：

蘭渝線桔柑隧道巖溶調(diào)查及應(yīng)對措施04-27

淺議小坡山隧道滲流施工控制技術(shù)04-27

襄渝二線胡家溝大橋梁部施工造橋機架梁要點簡介04-27

蘭渝線西秦嶺特長隧道綜合地質(zhì)勘察04-26

淺談雙連拱隧道施工過程控制04-27

馬家溝隧道施工技術(shù)04-26

三線大跨軟弱圍巖隧道快速掘進施工技術(shù)04-27

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)04-27

既有隧道維修加固施工技術(shù)04-27

巖溶地層隧道施工技術(shù)體會04-27