車內(nèi)噪聲智能控制系統(tǒng)的模態(tài)最優(yōu)控制

研究了模態(tài)坐標下的噪聲智能控制,給出了基于孤立模態(tài)最優(yōu)控制的模態(tài)控制器設計方法.在此基礎上,研究了噪聲智能控制系統(tǒng)的最優(yōu)控制,給出了箱式板梁組合空腔結構控制前后的結構位移響應及內(nèi)部的噪聲響應.數(shù)值結果表明,應用本文的智能控制方法,可使聲場強度由控制前的94.32dB降到87.27dB;結構振動位移及內(nèi)部的聲壓幅值也大幅度降低.

作 者： 宋學偉 陳塑寰 高峰 楊志軍   作者單位： 宋學偉(吉林大學,機械科學與工程學院,吉林,長春,130025;北京航空航天大學,汽車工程系,北京,100083)

陳塑寰,楊志軍(吉林大學,機械科學與工程學院,吉林,長春,130025)

高峰(北京航空航天大學,汽車工程系,北京,100083) 

刊 名： 吉林大學學報(工學版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)  年，卷(期)： 2004 34(1)  分類號： O342  關鍵詞： 噪聲智能控制   最優(yōu)控制   智能結構  

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