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大學生物流公司實習總結(jié)(2)

時間:2024-09-15 03:37:58 學人智庫 我要投稿
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大學生物流公司實習總結(jié)(2)

  3、解決方案

大學生物流公司實習總結(jié)(2)

  有效的庫存管理需要適當?shù)牧鞒獭⑷藛T和技術(shù)。今后的庫存管理,也不能僅依賴過去保守的管理方法,必須導入革新的理念,確立跨職能甚至跨企業(yè)的績效評價體系。庫存應該流動,不應只放在倉庫和工廠里,要從“靜態(tài)庫存”的管理轉(zhuǎn)向“動態(tài)庫存”管理,從管理庫存轉(zhuǎn)向管理信息,從“實物庫存”轉(zhuǎn)向“虛擬庫存”。倉庫也不只是“蓄水池”,更應發(fā)揮“編組站”的功能。這些變化意味著對從供應商直到顧客的供應鏈需要進行管理整合。在庫存管理上,借用一句廣告語:動起來,更精彩。

  1.從管理層上到一線轉(zhuǎn)變觀念

  企業(yè)高層領(lǐng)導必須積極參與信息化項目的戰(zhàn)略制定與規(guī)劃,需要學習如何進行信息化總體設(shè)計與規(guī)劃,使用信息技術(shù)來改造業(yè)務流程的最佳實踐。

  改變在企業(yè)中庫存信息的傳遞依然采用“批條式”或“跑腿式”方式。企業(yè)員工應該認識信息技術(shù)的好處,而不應停留在擔心信息會取代自已的工作上,要不斷修煉和發(fā)展自己。

  2.聘請物流信息化專家對本企業(yè)的庫存信息化工作進行專門指導,要嚴格按照企業(yè)自身的需要合理地選擇系統(tǒng)平臺和應用邏輯的功能覆蓋,同時要看到信息化建設(shè)的系統(tǒng)性、全局性和整體性。

  首先回顧一下倉庫過去作業(yè)情況,檢查倉庫庫存準確度,運送庫存量,服務水平和綜合生產(chǎn)能力。接著對倉庫進行全面考察,以確定完成倉庫職能所必須的信息。如收貨便需掌握倉庫空儲存點信息。同時還要檢查哪些數(shù)據(jù)已經(jīng)有了,建立系統(tǒng)還需要收集哪些類型的數(shù)據(jù)(有時還根據(jù)情況決定是否安裝自動化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng))。通過考察,便可決定倉庫應改進的范圍并決定是否采用計算機倉庫管理信息系統(tǒng)。

  3.招聘和培訓相關(guān)人員

  從崗位的角度上看,由于物流信息化工作具有較強的技術(shù)性和專業(yè)性,因而需要組織企業(yè)進行物流信息化建設(shè)的領(lǐng)導要具有較高的素質(zhì),具體包括良好的計算機相關(guān)專業(yè)的教育與實踐背景,較好的管理與組織能力,同時他還要十分熟悉所在物流企業(yè)的業(yè)務流程、經(jīng)營模式和發(fā)展戰(zhàn)略,并且能夠?qū)ζ髽I(yè)的經(jīng)營發(fā)展需要什么樣的信息系統(tǒng)有正確、全面的認識

  培訓的目的就是為了使倉庫管理系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn).為此倉庫管理系統(tǒng)的管理人員必須對其員工進行培訓。培訓對象不僅僅是新進員工也包括倉庫老職工.只有獲得良好培訓的員工才能正確實施和操作管理系統(tǒng),發(fā)揮其優(yōu)越性來。所有的發(fā)展培訓規(guī)劃必須制定成文件其內(nèi)容必須包括培訓部署、流程、目標、培訓對象、培訓時間和地點、培訓規(guī)模、培訓材料以及師資來源、考試大綱、深度培訓規(guī)劃等,有意識地在培訓過程中創(chuàng)立旨在激勵倉庫職工之間的平等競爭機制。

  4、選擇適合的倉儲管理系統(tǒng)

  選擇倉儲管理系統(tǒng)時我們首先要考慮的是產(chǎn)品本身的功能,在這個選擇的過程中我們應該注意以下幾個原則:

  ● 系統(tǒng)開放性與可擴展性

  ● 客戶經(jīng)驗

  ● 相關(guān)產(chǎn)品線和發(fā)展方向

  不可忽視售后服務,在選擇供應商時,產(chǎn)品本身的性能固然很重要,但我們千萬不能忽略其售后的實施與服務。好的系統(tǒng)不僅本身具有完善的功能,更是能夠給倉庫的運作流程帶來好的建議。在實施過程中,實施團隊的素質(zhì)就顯得尤為重要了。在系統(tǒng)實施成員中,不僅有對產(chǎn)品熟韌的技術(shù)人員,更關(guān)鍵的是具有豐富項目實施經(jīng)驗的項目經(jīng)理。另外,世界一流的軟件商還擁有自己的項目實施方法。這些實施方法經(jīng)過了全球各地項目的歷練,從而保障了項目的順利實施。

  4、系統(tǒng)改造問題

  軟件系統(tǒng)都有其一定的生命周期,在使用期限內(nèi),對于已經(jīng)開發(fā)好并投入到實際生產(chǎn)運營的物流系統(tǒng)軟件來說,服務工作尤為重要,因為物流的每一個管理崗位和實際的現(xiàn)場作業(yè)崗位都要和這套系統(tǒng)進行人機交換,一旦系統(tǒng)由于種種原因出錯或者癱瘓都需要相關(guān)技術(shù)人員及時進行維護處理。因此,當企業(yè)的軟件系統(tǒng)出現(xiàn)問題時,企業(yè)自身的系統(tǒng)維護人員無法解決問題時,最后的辦法是讓最初的軟件開發(fā)商來提供相應的技術(shù)支持服務。另外,當企業(yè)的物流軟件系統(tǒng)開始運行以后,隨著企業(yè)的發(fā)展和信息技術(shù)與平臺軟硬件設(shè)備本身的發(fā)展變化,現(xiàn)有的軟件系統(tǒng)可能需要改造、升級時,從保護投資和節(jié)省投資等方面去看,由最初的軟件開發(fā)商來提供這種服務自然也是首選。

  中國式下的物流使我們不得不正視我們所面對的困難。在建設(shè)現(xiàn)代化的包括倉庫在內(nèi)的物流管理體系方面還存在許多不足,尤其在倉庫管理模式的建立和倉庫管理方面仍停留在人工操作管理階段。落后的倉庫管理模式和設(shè)施對于企業(yè)日益增長的貨物配送需求愈發(fā)難以適應.因此應用先進的計算機網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)改變倉庫管理模式實現(xiàn)倉庫管理的自動化已經(jīng)成為一種必然。

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