飛機增升裝置氣動力特性計算方法研究

本文給出了飛機增升裝置氣動力特性的數(shù)值計算方法和計算結果。為了計算增升裝置的縫隙效應和剪刀口效應，求解了粘性三維Navier-Stokes方程。為了正確模擬大舵偏和阻力板后的大面積分離，采用了反映渦流特性的新類型的兩方程湍流模型。

作 者： 朱國林 王開春 金剛 李樹民 ZHU Guo-lin WANG Kai-chun JIN Gang LI Shu-ming   作者單位： 中國空氣動力研究與發(fā)展中心,  刊 名： 空氣動力學學報  ISTIC EI PKU 英文刊名： ACTA AERODYNAMICA SINICA  年，卷(期)： 2001 19(2)  分類號： V211.3  關鍵詞： 飛機   增升裝置   氣動特性   計算方法  

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