混合排氣加力渦扇發(fā)動機過渡態(tài)的數(shù)值計算

考慮混合室加力燃燒室、主燃燒室和外涵道的容積效應(yīng),風(fēng)扇、壓氣機、高壓和低壓渦輪等部件的特性,加力燃燒室供油管的充油時間等因素,提出了模擬低涵道比混合排氣加力渦輪風(fēng)扇發(fā)動機過渡過程的計算方法.以混合室加力燃燒室、主燃燒室和外涵道3個容積室的動態(tài)方程為基礎(chǔ),詳細(xì)分析計算了某發(fā)動機過渡態(tài)的性能,用很小的時間步長逐漸逼近,計算不需要迭代,速度快,精度滿足工程要求.

作 者： 王新月 蘇三買 廉小純   作者單位： 西北工業(yè)大學(xué),航空動力與熱力工程系,陜西,西安,710072  刊 名： 推進(jìn)技術(shù)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY  年，卷(期)： 2002 23(3)  分類號： V235.13  關(guān)鍵詞： 渦輪風(fēng)扇發(fā)動機   過渡工作狀態(tài)   瞬態(tài)參數(shù)   數(shù)值計算  

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