對正交異性鋼橋面板構(gòu)造抗疲勞設(shè)計方法的分析

國內(nèi)近年來正交異性整體鋼橋面體系不僅在公路鋼橋,而且在鐵路鋼橋上得到大量的應(yīng)用.首先介紹國內(nèi)對正交異性鋼橋面板應(yīng)用的總體情況,包括還在建造和設(shè)計中的一些新橋.對正交異性鋼橋面板疲勞構(gòu)造細(xì)節(jié)進(jìn)行分析,重點分析疲勞裂紋易發(fā)生部位和形成的原因.根據(jù)分析結(jié)果,設(shè)計出經(jīng)簡化且能包絡(luò)實際受力最不利狀態(tài)的試件進(jìn)行疲勞試驗.所涉及的構(gòu)造細(xì)節(jié)包括橋梁實際工藝下的U肋與橋面板焊縫、U肋與橫隔板之閫有過焊孔和沒有過焊孔時橫隔板與橋面板焊縫、U肋嵌補段焊縫、U肋與橫隔板之間挖孔焊縫,共計有6個構(gòu)造細(xì)節(jié).提出采用準(zhǔn)熱點應(yīng)力統(tǒng)計方法確定正交異性鋼橋面板構(gòu)造細(xì)節(jié)名義應(yīng)力的觀點,對制定抗疲勞設(shè)計方法的研究技術(shù)路線作出歸納,進(jìn)而提出正交異性鋼橋面板疲勞設(shè)計方法的建議.

作 者： 張玉玲 辛學(xué)忠 劉曉光 Zhang Yuling Xin Xuezhong Liu Xiaoguang   作者單位： 張玉玲,劉曉光,Zhang Yuling,Liu Xiaoguang(中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所,北京,100081)

辛學(xué)忠,Xin Xuezhong(鐵道部科技司,北京,100844) 

刊 名： 鋼結(jié)構(gòu)  英文刊名： STEEL CONSTRUCTION  年，卷(期)： 2009 24(5)  分類號： U4  關(guān)鍵詞： 鐵路鋼橋   公路鋼橋   正交異性板   累積損傷   疲勞設(shè)計  

【對正交異性鋼橋面板構(gòu)造抗疲勞設(shè)計方法的分析】相關(guān)文章：

正交異性鋼橋面板疲勞驗算04-29

正交異性橋面板設(shè)計參數(shù)和構(gòu)造細(xì)節(jié)的疲勞研究進(jìn)展04-28

鋼桁架加勁梁橋面板施工方法分析04-27

正交異性矩形薄板的穩(wěn)定性分析04-29

高鋼級管線鋼中錳分析方法研究04-28

用lifting方法構(gòu)造具有線性相位的雙正交小波04-28

飽和不可壓正交各向異性多孔彈性板的動力彎曲分析04-27

結(jié)構(gòu)連接區(qū)開口正交各向異性板的應(yīng)力仿真分析04-28

正交設(shè)計與數(shù)據(jù)分析在藥學(xué)研究中的應(yīng)用(Ⅱ)04-29

比較分析我國指數(shù)基金的指數(shù)化構(gòu)造方法04-30