武漢軌道交通一號(hào)線(xiàn)二期工程車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架優(yōu)化設(shè)計(jì)

介紹了武漢軌道交通一號(hào)線(xiàn)二期工程車(chē)輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特征,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)UIC 615-4確定構(gòu)架靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度分析的主要載荷,并進(jìn)行有限元強(qiáng)度分析、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),使該構(gòu)架能夠滿(mǎn)足靜強(qiáng)度及疲勞強(qiáng)度的要求.

作 者： 卜旦霞 李濤 BU Dan-xia LI Tao   作者單位： 南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司,湖南株洲,412001  刊 名： 電力機(jī)車(chē)與城軌車(chē)輛  英文刊名： ELECTRIC LOCOMOTIVES & MASS TRANSIT VEHICLES  年，卷(期)： 2010 33(3)  分類(lèi)號(hào)： U  關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)向架構(gòu)架   有限元   強(qiáng)度計(jì)算   優(yōu)化設(shè)計(jì)  

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