高速滑坡飛行氣動特性的風(fēng)洞試驗研究

國內(nèi)外已發(fā)生的許多大型高速滑坡在近程活動階段均呈現(xiàn)飛行運動,高速滑體如同機翼一樣,將產(chǎn)生機翼效應(yīng).這種空氣動力學(xué)效應(yīng)不僅使滑坡飛行得更遠,而且使位能更多地轉(zhuǎn)變成滑坡飛行的功能,使滑體獲得更大的速度.將高速滑體制成相似的機翼模型,進行風(fēng)洞試驗,即可測定滑坡凌空飛行的空氣動力學(xué)參數(shù),從而計算大型高速滑坡凌空飛行的空氣動力升力、飛行速度和飛行距離等.風(fēng)洞試驗結(jié)果表明:高速滑體的幾何外形與結(jié)構(gòu)、飛行姿態(tài)對高速滑坡飛行氣動特性有顯著影響,而飛行速度對氣動特性的影響甚小.

作 者： 邢愛國 高廣運 吳世明   作者單位： 同濟大學(xué)地下建筑與工程系,上海,200092  刊 名： 同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)  ISTIC EI PKU 英文刊名： JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE)  年，卷(期)： 2002 30(5)  分類號： P642.22 V211.74  關(guān)鍵詞： 高速滑坡   氣動特性   風(fēng)洞試驗  

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