詹天佑讀后感100字

　　詹天佑讀后感100字（一）

　　京張鐵路開通了，這雖是100年前的事，但仍然牽動(dòng)著無數(shù)中國人的心。

　　詹天佑帶著人民的期望去勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工作首先要精密，‘大概'’差不多‘不應(yīng)該出自工程人員之口”。詹天佑對(duì)工作一絲不茍，對(duì)員工的嚴(yán)厲讓我們欽佩。

　　詹天佑，他終于憑著自己和工作人員的努力，建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在1909年4月，那些帝國主義者不敢在輕視中國人，因?yàn)橹袊�有了自己的工程師，也有了中國自己的鐵路

　　我們要象詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國主義精神一代一代傳遞下去，因?yàn)橹挥袩釔圩鎳�，才能全身心的�?bào)效祖國，只有熱愛祖國，樹立為中華崛起而讀書的雄心壯志，只有熱愛祖國，長大了才能像詹天佑那樣去建設(shè)我們偉大而又美麗的祖國。

　　今天，我們中國不再是東亞病夫，也不再會(huì)被外國欺負(fù)，但是，歷史無法改變，所以我們要不忘國恥，振興中華！

　　詹天佑讀后感100字（二）

　　學(xué)了《詹天佑》這篇課文，我非常感動(dòng)，想了很多很多。

　　《詹天佑》課文主要講述我國愛國工程師詹天佑不怕困難也不怕帝國主義者嘲笑，毅然接受了修筑鐵路的任務(wù)，馬上開始勘測線路，進(jìn)行周密計(jì)算。詹天佑經(jīng)常對(duì)技術(shù)工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能一點(diǎn)馬虎�！�大概‘、’差不多‘之類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！彼�還親自扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)測繪。在開鑿居庸關(guān)隧道的時(shí)候，隧道里滿是泥漿，但又沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常和工人們同吃同住，不離開工地。他真是吃苦耐勞��！

　　八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長，詹天佑采用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。鐵路經(jīng)過青龍橋附近，詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路，北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)向前拉，一個(gè)在后推過青龍橋，列車向北前進(jìn)。這樣一來火車上山就很容易了，京張鐵路不滿四年就竣工了，比計(jì)劃提早兩年。

　　詹天佑工作時(shí)不怕困難，不怕嘲笑，認(rèn)認(rèn)真真，一生辛勤勞動(dòng)，他是因?yàn)閯诶圻^度而去世的，年僅58歲。他為我國修筑了第一條鐵路，立下了汗馬功勞，他不愧為工程師。我要向他學(xué)習(xí)，不怕困難，堅(jiān)強(qiáng)不屈，做事認(rèn)認(rèn)真真不馬虎。我要像他一樣愛國，長大了為祖國做出貢獻(xiàn)！

　　詹天佑讀后感100字（三）

　　今天，每當(dāng)我們看到京張鐵路，就一定會(huì)想到一個(gè)人，那就是詹天佑！

　　你知道詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時(shí)，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時(shí)，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關(guān)山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，是居庸關(guān)的三倍。這一個(gè)個(gè)困難就像攔路虎，但經(jīng)過了詹天佑的思考，并實(shí)施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！

　　不滿四年，京張鐵路就全線竣工了。所以，我們不得不承認(rèn)詹天佑是一位杰出的愛國工程師，我們也要學(xué)習(xí)他這種不畏艱險(xiǎn)的精神。

　　詹天佑讀后感100字（四）

　　今天的語文課上，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》一文。

　　詹天佑不僅是杰出的工程師，還非常愛國、堅(jiān)強(qiáng)。在修筑北京到張家口的鐵路的時(shí)候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。最后把工期縮短了兩年，以四年時(shí)間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　在修筑京張鐵路的時(shí)候，詹天佑常常用這句話勉勵(lì)自己：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心�！睘榱诉@句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計(jì)算；為了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同�。粸榱诉@句話，詹天佑不惜自己身份，常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民……

　　修筑鐵路要經(jīng)過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺最為艱巨。居庸關(guān)山勢高，巖層厚，直接橫著打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時(shí)向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶著頭用水桶挑水。經(jīng)過詹天佑的不斷努力，居庸關(guān)這一個(gè)攔路虎低下了高傲的頭�？墒�，更大的難題擺在了眼前：八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會(huì)出現(xiàn)誤差。最后，詹天佑決定采用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然后分別向兩頭開鑿，同時(shí)，外面的兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

　　我們都應(yīng)向詹天佑學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他身上那種認(rèn)真做事的品質(zhì)。好好學(xué)習(xí)，為將來報(bào)效祖國奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

　　詹天佑讀后感100字（五）

　　前幾天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀了一遍又一遍，詹天佑那一絲不茍的態(tài)度和愛國的精神，在我心中打下了深深的烙印。

　　這篇課文講述了京張鐵路最早是在詹天佑的主持下成功的。詹天佑不怕困難，也不怕被外國人嘲笑，毅然接受了任務(wù)。他經(jīng)常勉力工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，’大概‘’差不多‘這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！边@充分的表明了詹天佑對(duì)工作一絲不茍、極端負(fù)責(zé)的態(tài)度，這讓我不得不敬佩他。

　　詹天佑那熱愛祖國的精神更令我所敬佩！

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，(www.pscan.cn)還會(huì)使中國的工程師失掉信心。”這句話生動(dòng)的表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭氣的堅(jiān)強(qiáng)決心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動(dòng)力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。令我更敬佩萬分。

　　我們和他比起來，真是天壤之別呀！

　　想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)上遇到困難也想詹天佑那樣有毅力，不退縮，那么還有什么完成不了的事和學(xué)不會(huì)的知識(shí)呢？如果人人都事事為國家，為集體著想，身邊會(huì)有多少活雷鋒出現(xiàn)呢？如果我們做事都一絲不茍，還會(huì)有粗心大意的錯(cuò)誤嗎？

　　詹天佑，你是我學(xué)習(xí)的榜樣，我一定會(huì)把做事馬虎的毛病改掉，學(xué)習(xí)你不退縮，勇于克服困難的精神與熱愛祖國的精神。

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